2022年的3月，美國(guó)某電視頻道在佛羅里達(dá)附近的海域拍攝紀(jì)錄片時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一塊長(zhǎng)達(dá)6米的飛機(jī)殘骸，更出人意料的是，這塊殘骸上竟然帶有航天飛機(jī)所獨(dú)有的隔熱瓷片。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)的意外發(fā)現(xiàn)立刻引起了大眾的關(guān)注，到了11月10號(hào)，美國(guó)航天局親自出面解釋了殘骸的來(lái)歷，它竟然來(lái)自于“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)！

而有關(guān)這架飛機(jī)的故事，是所有美國(guó)人都不愿回憶的一段痛苦經(jīng)歷。

美國(guó)，沒有想象的那么強(qiáng)！

在很多人的認(rèn)知中，美國(guó)的各種科技都無(wú)比發(fā)達(dá)，尤其是他們的航天技術(shù)，更是登峰造極。畢竟早在1969年，美國(guó)的宇航員便已經(jīng)成功登月，一舉創(chuàng)造了人類歷史。

那句“我的一小步，人類的一大步”，更是被廣泛的靈活應(yīng)用于各種廁所的小便器上面。

美國(guó)的航天技術(shù)究竟有多么發(fā)達(dá)，我們不知道，但是時(shí)至今日，美國(guó)人要想把自己的宇航員送上空間站，便只能租用俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)。

美國(guó)每運(yùn)送一名宇航員前往太空，就要支付給俄羅斯6500萬(wàn)美元！當(dāng)然了，隨著我們國(guó)家航天技術(shù)的日益發(fā)展，中國(guó)的神舟火箭也擁有了載人往返太空的能力。

是不是有些不可思議？是不是終于明白了美國(guó)為什么要和俄羅斯一起合作空間站？

原因就在這里！

2011年開始，美國(guó)宣布停止航天飛機(jī)的使用，隨后美國(guó)宇航員往返太空都需要找俄羅斯幫忙。但即便這樣，美國(guó)依然不斷的找俄羅斯的麻煩，也正是因此，俄羅斯國(guó)家航天局總裁鮑里索夫曾宣布：

2024年，俄羅斯將退出國(guó)際空間站。

沒有了俄羅斯，看你美國(guó)怎么玩？

那么美國(guó)為什么要停止使用航天飛機(jī)呢？

最重要的導(dǎo)火索便是“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)。

升空73秒爆炸，致使7人喪命

1986年1月28日，美國(guó)肯尼迪航天中心，載有7名宇航員的“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)準(zhǔn)備升空，因?yàn)樵谶@七名宇航員中還有一位平民宇航員，所以本次航天發(fā)射引來(lái)了無(wú)數(shù)的記者以及普通老百姓。

隨著控制臺(tái)的一聲令下，挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)的尾部噴出了猛烈火焰和滾滾白煙，隨后航天飛機(jī)按照預(yù)定軌道進(jìn)入高空。

看著逐漸消失的“挑戰(zhàn)者號(hào)”，現(xiàn)場(chǎng)觀眾發(fā)出了一片喝彩。

但誰(shuí)也沒有想到，就在“挑戰(zhàn)者號(hào)”升空73秒后，突然爆炸解體！

美國(guó)耗費(fèi)了整整12億美元的航天飛機(jī)，竟然在高空中變成了一團(tuán)絢麗的煙花。看著如此“美麗”的一幕，所有人都被徹底石化。

爆炸發(fā)生的一瞬間，控制臺(tái)立刻開始聯(lián)系宇航飛機(jī)上的7名宇航員，可惜對(duì)方始終沒有回應(yīng)。只不過在現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕中，控制臺(tái)發(fā)現(xiàn)了宇航員所處的機(jī)員艙。

在眾目睽睽之下，機(jī)員艙以超過330公里的時(shí)速，從16600米的高空直接墜入大海。航天飛機(jī)爆炸，最多損失一部分錢，如果這七名宇航員全部遇難的話，后果就太嚴(yán)重了。

那么這7名宇航員的結(jié)果究竟如何呢？

根據(jù)后來(lái)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就在航天飛機(jī)解體爆炸的時(shí)候，巨大的沖擊波令飛機(jī)上的4個(gè)人瞬間失去了意識(shí)，剩下的3個(gè)人當(dāng)即打開了航天飛機(jī)上的應(yīng)急供氧設(shè)備，準(zhǔn)備自救。

可惜這一切都是徒勞的，機(jī)員艙以330公里每小時(shí)的速度，下降了16600米，然后與海面接觸時(shí)所產(chǎn)生的巨大沖擊力，足以致命！

飛機(jī)解體爆炸，7名宇航員全部殞命，“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)的發(fā)射，成為了美國(guó)乃至整個(gè)人類太空探索歷史上最沉重的一次悲劇。

那么本次事故究竟是因何引起的呢？

原因有兩個(gè)！

第1個(gè)原因，美國(guó)宇航局的粗心大意。

在挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射的過程中，尾部突然噴出了一大股黑煙，這是從來(lái)沒有過的事情。只是在那個(gè)時(shí)候，并沒有人發(fā)現(xiàn)這一異常。

之所以出現(xiàn)黑煙，是因?yàn)轱w機(jī)上一個(gè)非常不起眼的橡膠部件——O型環(huán)出了問題。這就使得原本是密封狀態(tài)的火箭推進(jìn)器出現(xiàn)了泄露，里面的高壓高熱氣體一瀉千里，這不但導(dǎo)致了航天飛機(jī)在發(fā)射的一瞬間噴出了大量黑煙，而且最終導(dǎo)致了飛機(jī)的解體爆炸。

O型環(huán)這樣的零件是非常易損的，在飛機(jī)發(fā)射之前，必須要經(jīng)過多次的、細(xì)致的、反復(fù)的檢查，可惜美國(guó)宇航局的工作人員并沒能做到這點(diǎn)。

第2個(gè)原因，溫度過低。

挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)于1986年1月28日發(fā)射，其實(shí)這已經(jīng)比預(yù)定時(shí)間推遲了好多天，因?yàn)橹暗臍夂驉毫忧覝囟容^低，并不適合航天飛機(jī)的發(fā)射，所以美國(guó)宇航局將發(fā)射時(shí)間延期到了1月28日。

那么1月28日這一天，是否就適合航天飛機(jī)發(fā)射了呢？

答案是否定的！

為了彰顯出美國(guó)航天技術(shù)的強(qiáng)大，美國(guó)宇航局對(duì)本次航天發(fā)射進(jìn)行了充足的輿論造勢(shì)。除此之外，他們還找來(lái)了一個(gè)并沒有多少經(jīng)驗(yàn)的平民宇航員，這種行為既是作秀，也是秀肌肉。

但是因?yàn)闅夂蛟?，發(fā)射時(shí)間一拖再拖，這讓美國(guó)宇航局承受了巨大的輿論壓力，所以最終他們硬著頭皮選擇了1月28日這一天。

當(dāng)然了，在發(fā)射的前一天夜里，宇航局的工作人員也向美國(guó)當(dāng)局提出了一個(gè)質(zhì)疑——此時(shí)的溫度依然過低，很容易導(dǎo)致航天飛機(jī)上的橡膠部件失去彈性，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)射事故。

可惜美國(guó)當(dāng)局為了自己的前途，并沒有加以理會(huì)。于是乎，橡膠部件O型環(huán)就出了問題。

無(wú)法破解的魔咒？

自從挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)出事后，美國(guó)宇航局就像遭遇到了某種魔咒一般。在接下來(lái)的幾十年時(shí)間里，他們的航天飛機(jī)發(fā)射工作始終會(huì)遇到問題。

比如說2003年發(fā)射的哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)，雖然它成功的被美國(guó)人送入太空，但是返回地面時(shí)卻發(fā)生了高空解體事故，7名宇航員當(dāng)場(chǎng)喪命。

再比如說美國(guó)新一代登月火箭，在發(fā)射前的48個(gè)小時(shí)里，其中一個(gè)發(fā)射臺(tái)竟然被雷電連續(xù)擊中了三次！

一而再，再而三的出事，最終讓美國(guó)人暫停了航天飛機(jī)的使用。

現(xiàn)在的美國(guó)宇航局，無(wú)論是上月球還是上火星，已經(jīng)很少自己動(dòng)手了，如果真的需要的話，那就直接外包，無(wú)非就是多花些錢而已。