幾乎每個人都有著一個敞篷車的夢想，只不過對于大多數(shù)人來說，敞篷車普遍高昂的售價讓這份夢想終究只是夢想而已。

但，五菱給了我們一個機(jī)會。

說起來，這還要追溯到去年的上海車展上，五菱在自己的展臺上擺出了一臺宏光MINI EV的敞篷版概念車，當(dāng)時就引發(fā)了廣泛關(guān)注。

畢竟，彼時的宏光MINI EV如日中天（如今也是），幾乎長期霸占新能源汽車的銷冠。而這樣的一款微型電動車與“敞篷”的概念碰撞在一起，話題性直接拉滿。更令人沒想到的是，如今五菱竟然真的將這款敞篷版的宏光MINI EV搬進(jìn)了現(xiàn)實。

就外觀而言，宏光MINI EV敞篷版極大地還原了概念車的設(shè)計，搭配上海天藍(lán)、祖母綠、摩登黑三種顏色，使得宏光MINI EV敞篷版的高級質(zhì)感比馬卡龍版更上了一個臺階。

不過有些遺憾的是，量產(chǎn)的宏光MINI EV敞篷版并沒有采用概念車上面的那套雙聯(lián)屏內(nèi)飾，而是與普通版本的宏光MINI EV保持了一致，否則整體的高級感還要更進(jìn)一步。

回過頭來想想倒也能理解，畢竟五菱的產(chǎn)品導(dǎo)向一直都是接地氣，宏光MINI EV更是將這種意志發(fā)揮到極致的體現(xiàn)。而高級的內(nèi)飾勢必會拉高整車的制造成本，進(jìn)而反映到售價上面。

一臺輕奢的精品小車不是五菱想要的，即便是敞篷版，宏光MINI EV依舊要繼續(xù)親民。

由于需要收納頂篷，敞篷版的宏光MINI EV由普通版的四座變?yōu)榱藘勺５氲介_著這樣一輛車上路，清風(fēng)吹拂著你的臉龐，聯(lián)系到這樣的場景，能裝多少人什么的都已經(jīng)不再重要了。

續(xù)航方面，相比普通版本最高的170KM，宏光MINI EV敞篷版的280KM顯然要更加從容。近300KM的續(xù)航對于這樣一款微型車來說，可謂是相當(dāng)充裕的了。

至于動力，宏光MINI EV敞篷版的規(guī)格與GAMEBOY保持了一致，比普通版本略微高了一些。這樣的配備跟前面提到的內(nèi)飾邏輯是一樣的，宏光MINI EV不想因為“敞篷”而造成太多的溢價。

要知道，宏光MINI EV GAMEBOY版本的售價最高已經(jīng)來到了7.28萬，這就意味著留給宏光MINI EV敞篷版的價格空間已經(jīng)不多了。綜合考慮來看，預(yù)計宏光MINI EV敞篷版的最終價格可能會比GAMEBOY版本略高一點點。

不過，盡管呼聲很高，敞篷車終究還是小眾化的東西。雖然依托于有著雄厚市場基礎(chǔ)的宏光MINI EV，對于這款開了頂?shù)奈⑿碗妱榆?，五菱可能也拿不?zhǔn)它未來的市場表現(xiàn)究竟如何。

因此，宏光MINI EV敞篷版采用了“抽簽購”的形式。這么一來，在某種意義上，宏光MINI EV敞篷版就有了那些限量版車型的意味。通過這種方式，無論宏光MINI EV敞篷版的市場表現(xiàn)是好是壞，五菱都能進(jìn)行很好的把控。

然而就現(xiàn)實情況來看，五菱似乎和許多人一樣低估了消費者對這款車的熱情。首輪申購開啟后的72小時，宏光MINI EV敞篷版的申購人數(shù)就突破了10萬，然而其中只有200名幸運(yùn)兒能夠被抽中。這樣的概率，說堪比中彩票可能有些夸張，但基本上也跟中簽茅臺的機(jī)會也差不多了。

大俠車說：

宏光MINI EV的出現(xiàn)極大地滿足了人們的代步需求，而宏光MINI EV敞篷版的出現(xiàn)又滿足了人們對于敞篷車的幻想?！叭嗣裥枰裁?，五菱就造什么”，五菱誠不我欺。