對于很多新能源車主來說，冬天開純電動車出行，由于電池的續(xù)航大打折扣，為了能夠盡可能的省電連空調(diào)都舍不得開，想想都很遭罪。

可能很多人都覺得純電動車只有在冬天開起來比較麻煩，但你不知道的是，夏天開新能源車出行，甚至比冬天還遭罪。

接下來，我就給你分析一下為什么在這炎熱的夏天，開新能源車出行并不是一件快樂的事情。

首先，充電是個大麻煩。

如果你開的是插電混動或者增程式混動車，那還好一些，即便是沒有充電的條件，加油也可以正常使用，無非就是成本高了些。

但你如果開的是一輛純電動車，家里邊又不具備充電條件，在這個炎熱的夏天，給車充電可能就是一件非常麻煩的事情了。

確實(shí)，最近兩年很多城市在充電配套上都更趨完善。但現(xiàn)實(shí)情況是，自從純電動車進(jìn)入了出租車和網(wǎng)約車市場后，瞬間讓很多充電站忙碌了起來。

三十七八度的大熱天，開著電動車去找充電樁，充電的時候還得在外面等上個把小時，是什么樣的滋味？

其次，是全景天幕。

自從特斯拉進(jìn)入國內(nèi)市場后，很多車企也都向特斯拉學(xué)習(xí)，于是全景天幕幾乎就成了國內(nèi)新能源車的標(biāo)配。

拋開安全問題不說，全景天幕不僅看上去顯得很高級，而且在天氣好的時候抬頭就可以仰望星空，也能讓人心情愉悅。但這僅限于冬、春和秋三個季節(jié)。在這種酷熱的天氣，開車外出即便是你把空調(diào)調(diào)到16度，在頭頂也總感覺像頂了一個大火球。

于是，很多帶有全景天幕的新能源車主，夏天開車帽子、手套防曬衣全部都得用上，甚至還有車主花錢加裝一個全景天幕的遮陽板。

關(guān)鍵是，這個東西也不便宜。以特斯拉Model 3為例，官方推出的遮陽板售價為700多元。

最后，就是隱藏式空調(diào)出風(fēng)口。

相比之前傳統(tǒng)燃油車上的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，現(xiàn)在很多的新能源車也包括一些燃油車，為了追求美觀，都會采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計。

雖然看上去好看，但我只能說是中看不中用。

開了很多配備了隱藏式空調(diào)出風(fēng)口的車型，發(fā)現(xiàn)在打開空調(diào)的時候，無論你怎么調(diào)，空調(diào)所吹出的冷風(fēng)，總會對著人的身體。長時間吹會非常難受，但不開又不行。

反倒是那些沒有采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的老車，大多數(shù)的空調(diào)出風(fēng)口都可以將風(fēng)向調(diào)至向上吹，不知道您發(fā)現(xiàn)沒有？

當(dāng)然了，夏天開新能源車使用空調(diào)，也有優(yōu)勢。就是可以在車輛靜止時使用空調(diào)，既省錢又不用擔(dān)心車輛積碳。

除了上述幾點(diǎn)，夏季因?yàn)闇囟冗^高同樣也會導(dǎo)致純電動車?yán)m(xù)航里程縮水，并且車輛自燃的風(fēng)險也進(jìn)一步的增加。

所以說，夏天開新能源車真不比冬天好受多少。

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