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海山 HS4600/4700 系列 特殊中型戰(zhàn)術(shù)卡車(HQ-46 區(qū)域防空系統(tǒng))

2023-06-19 03:02 作者:Pharotek法師  | 我要投稿

“海山特種車輛有限公司,或簡(jiǎn)稱海山特車,源自O(shè)&B車輛設(shè)計(jì)局中原MAZ的設(shè)計(jì)人員和萬山特車的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目。項(xiàng)目合作期結(jié)束后,O&B成立了專門的輪式車輛設(shè)計(jì)局,成立了海山特種車輛有限公司,成為O&B軍事事業(yè)部門的一個(gè)子公司。海山特車?yán)^承了MAZ的粗獷設(shè)計(jì)和萬山特車與O&B的動(dòng)力技術(shù),以增程式電力驅(qū)動(dòng)為核心理念,采用1.5m直徑的特車輪胎進(jìn)行設(shè)計(jì),推出了從兩軸到六軸的多種車輛設(shè)計(jì),填補(bǔ)了O&B在輪式車輛方面的空缺?!?/strong>


? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ————《O&B裝備命名規(guī)范簡(jiǎn)史》第792版,比鄰星同步軌道中央大學(xué)出版社

海山特車的戰(zhàn)術(shù)卡車設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的軍用卡車略有不同,除去在動(dòng)力系統(tǒng)方面采用了前瞻性的增程式電力驅(qū)動(dòng)(內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),電傳動(dòng)電驅(qū)動(dòng))方式外,不同之處就是1.5m直徑的特車型輪胎。在犧牲了更換輪胎的便利性的情況下,特車型輪胎可以在低威脅度的彈藥直擊中保證輪胎完整性,同時(shí)使車輛有機(jī)會(huì)在輪胎輕度受損的情況下撤離。由于這一系列的海山特車均使用相同規(guī)格的輪胎,在后勤的便利性上也是一大亮點(diǎn)。增程式電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)除了車輛設(shè)計(jì)能夠更加靈活外,還能在一定程度上通過電池放電降低自身紅外信號(hào)。同時(shí),全電推進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和通用接口化的電氣管理系統(tǒng)也為外接各類用電設(shè)施,更改各種載荷帶來了便利,使其可拓展性獲得長(zhǎng)足提升。


關(guān)于一八計(jì)劃的相關(guān)內(nèi)容,可以參考18式通用輪式和履帶載具的專欄。

HS4600和HS4700其實(shí)是兩個(gè)載重量完全不同的底盤,它們分別對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)布局下的3軸戰(zhàn)術(shù)卡車和4軸重型戰(zhàn)術(shù)卡車。在使用1.5m直徑特車輪胎的布局下,它們分別是兩軸和三軸。

區(qū)域型防空載具常常成為各類遠(yuǎn)程火力的眼中釘,機(jī)動(dòng)性對(duì)于它們而言幾乎就是生命。因此作為區(qū)域防空的HQ46導(dǎo)彈系統(tǒng)選擇了海山特車的大功率中型特車作為底盤,來發(fā)展整個(gè)防空系統(tǒng)家族。

基于HS4600/4700底盤的HQ46導(dǎo)彈系統(tǒng)使用相對(duì)模塊化的發(fā)射封裝,因此可以發(fā)射的導(dǎo)彈除了HQ46外,還有另外兩種,HQ48和HQ52。

由于虛構(gòu)導(dǎo)彈的數(shù)據(jù)較難準(zhǔn)確量化,因此本文采用尋找類似物的方式,幫助讀者衡量導(dǎo)彈的性能。

HQ46,對(duì)應(yīng)Buk/HQ16

HQ48,是HQ46的小彈,對(duì)應(yīng)BukM3的小彈9M317ME

HQ52,是HQ20的小彈,對(duì)應(yīng)S400的小彈9M96?

(HQ20在本篇中并未出現(xiàn), HQ20對(duì)應(yīng)S300/400/HQ9)

這些名字聽起來可能有點(diǎn)拗口,日后會(huì)考慮統(tǒng)一修改命名,只不過目前還沒想好,暫時(shí)先掛著紅旗的名字好了。

從上到下分別為HQ52, HQ46和HQ48

HS4600和4700底盤的承載力差別也決定了以他們?yōu)榈妆P的防空系統(tǒng)硬件的差別。

HS4600的底盤無法承載大型搜索雷達(dá)的重量,因此搜索雷達(dá)車只有HS4700型號(hào)。

HS4600的發(fā)射車沒有附屬雷達(dá),因此必須依賴指揮車的雷達(dá)進(jìn)行調(diào)配。

一個(gè)純粹由HS4600底盤組成的防空系統(tǒng)并不存在,但這并不是什么特別大的問題。

HS4600底盤的防空系統(tǒng)

反過來由于HS4700對(duì)于電源車來說太大,因此用于其他用途的電源車只有HS4600型號(hào)。

HS4700的發(fā)射車擁有一個(gè)發(fā)射車?yán)走_(dá),使得其有一定的獨(dú)立發(fā)射能力。

但是單一雷達(dá)的搜索及引導(dǎo)能力能有多少,這點(diǎn)就不清楚了。

HS4700底盤的防空系統(tǒng)

防空系統(tǒng)內(nèi)的組成部分

TEL車:

HS4600底盤的TEL車由于尺寸問題,是沒有雷達(dá)的,因此沒有獨(dú)立作戰(zhàn)能力。

運(yùn)輸模式

在裝載HQ46,HQ48,HQ52型導(dǎo)彈時(shí),其備彈量分別為3,8,4枚。

起豎模式

HS4700底盤的TEL車擁有自己的雷達(dá),擁有獨(dú)立作戰(zhàn)的能力。根據(jù)指揮鏈需求的不同,可以作為自己的照射雷達(dá),也可以在指揮車的統(tǒng)一指揮下,作為低空補(bǔ)盲雷達(dá)。

運(yùn)輸模式

在裝載HQ46,HQ48,HQ52型導(dǎo)彈時(shí),其備彈量分別為6,12,8枚。

起豎模式

指揮車

基于HS4600和HS4700底盤的指揮車的體積也并不相同。

HS4600

指揮車上的雷達(dá)不僅作為統(tǒng)一指揮用的火控雷達(dá),有時(shí)候也作為低空補(bǔ)盲雷達(dá)。

在發(fā)射車均為HS4600型號(hào)的時(shí)候,可能需要兩臺(tái)指揮車,另一臺(tái)作為低空補(bǔ)盲使用。

HS4700

搜索雷達(dá)車

搜索雷達(dá)的體積比較大,為了保證機(jī)動(dòng)性,選用了HS4700的底盤。

搜索雷達(dá)是區(qū)域防空重要的組成部分,耗電量也比正常的單位大,因此大一點(diǎn)很正常。

HS4700

電源車

電源車本應(yīng)為防空系統(tǒng)提供額外電力。但由于海山特車的全電系統(tǒng),缺乏電力的事情很少發(fā)生。后來電源車就成了陸基艦載電磁炮系統(tǒng)(一期)的小跟班。

電源車

HS4600/4700使用20D標(biāo)準(zhǔn)輪胎的型號(hào)被稱作HS4600K/HS4700K,HQ46防空系統(tǒng)也被安裝在這種底盤上。從這些圖片中可以看到這些載具的“真實(shí)尺寸”。

HS4600-4600K,兩軸變?nèi)S

看起來大了不少

HS4700-4700K,三軸變四軸



海山 HS4600/4700 系列 特殊中型戰(zhàn)術(shù)卡車(HQ-46 區(qū)域防空系統(tǒng))的評(píng)論 (共 條)

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