這是1942年東線戰(zhàn)場上的德軍“黃蜂”自行榴彈炮。

“黃蜂”自行榴彈炮編號Sd.Kfz.124，車長4.79米，車寬2.24米，車高2.32米。在這樣小巧玲瓏的底盤上，配備一門105mm榴彈炮，僅重11.7噸的“黃蜂”絕對是“小車扛大炮”的典型。

德國軍隊對波蘭和西歐發(fā)動“閃擊戰(zhàn)”取得成功，特別是進(jìn)攻蘇聯(lián)之后，德軍統(tǒng)帥部深感牽引式火炮跟不上坦克推進(jìn)的速度，要求加速研制和生產(chǎn)自行火炮的呼聲甚高。

因此，德國便同時開始研制自行反坦克炮和自行榴彈炮。“黃蜂”105mm自行榴彈炮于1942年7月25日研制成功試制型炮車。但是，由于當(dāng)時東線更急需自行反坦克炮，于是，優(yōu)先生產(chǎn)了以II號坦克底盤為基礎(chǔ)的“黃鼠狼II”自行反坦克炮，同樣以Ⅱ型坦克底盤為基礎(chǔ)的“黃蜂”自行榴彈炮，直到1943年2月才正式開始生產(chǎn)。

1944年7月，德國共生產(chǎn)676輛“黃蜂”自行榴彈炮。需要指出的是，生產(chǎn)這種自行榴彈炮的工廠，是被德軍占領(lǐng)的波蘭華沙附近的法莫工廠。該廠的生產(chǎn)直到1944年夏被蘇軍攻占時為止。

還有一個小插曲，不知是什么原因，希特勒不喜歡“黃蜂”（德文Wespe）這個名字。1944年1月，希特勒下令“必須取消這個名稱”。于是，德軍又恢復(fù)了原來的代號，即Sd.kfz.124自行榴彈炮。

“黃蜂”自行榴彈炮在庫爾斯克戰(zhàn)役中首次參戰(zhàn)。其后，以東線使用為主，在北非戰(zhàn)場和歐洲戰(zhàn)場上也有使用，一直用到二戰(zhàn)結(jié)束。

“黃蜂”自行榴彈炮的主要武器是1門leFHl8/2型105mm榴彈炮，身管長為28倍口徑，火炮的高低射界為-5～+42度，方向射界為左右各17度。一般來說，要完成大多數(shù)射擊任務(wù)是足夠了，但要大范圍轉(zhuǎn)移火力時，就需要駕駛員轉(zhuǎn)動炮車才行。

發(fā)射的彈種有榴彈、穿甲彈、破甲彈、照明彈和煙幕彈等。發(fā)射FH Gr榴彈時，最大射程可達(dá)10650米,發(fā)射穿甲彈時，在500米的射擊距離上可穿甲52毫米，最大射程1500米，發(fā)射破甲彈時，破甲厚度達(dá)100毫米，最大射程也是1500米。

由于戰(zhàn)斗室的空間狹小，炮彈的彈藥基數(shù)僅為32發(fā)。為了彌補(bǔ)彈藥基數(shù)的不足，在戰(zhàn)斗中往往要有彈藥輸送車伴隨作戰(zhàn)。

該車輔助武器為1挺MG34型7.92mm機(jī)槍和2挺MP38沖鋒槍。不過，這些都是乘員自衛(wèi)用的武器，不固定安裝。瞄準(zhǔn)鏡有3具，1具用于間接瞄準(zhǔn)的Rbl36型瞄準(zhǔn)鏡，1具用于直接瞄準(zhǔn)的Sf1.ZF.1型瞄準(zhǔn)鏡，另有1具備用的34型瞄準(zhǔn)鏡。

安裝了大口徑火炮后，一個突出的變化是，使整車的重心提高，從而使炮車行駛的穩(wěn)定性變差。在不平整的地面高速行駛時，駕駛員要特別小心駕駛，以防側(cè)翻。

動力傳動裝置仍沿用II號坦克的，發(fā)動機(jī)最大功率為140馬力，變速箱有6個前進(jìn)檔和1個倒檔。懸掛裝置為碟片彈簧式，主動輪在前，誘導(dǎo)輪在后。“黃蜂”自行榴彈炮的最大速度40千米/小時，最大行程220千米。