9月8日中午前后，一條斯巴魯官方確認(rèn)將引入全新BRZ跑車，并于2022年3月底開(kāi)始交車的消息刷爆了筆者的朋友圈和微博。

一個(gè)好消息一個(gè)壞消息

官方消息的上半部分可謂令人歡欣雀躍，在這個(gè)燃油車即將走向沒(méi)落的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一臺(tái)純粹的具有豐富駕駛樂(lè)趣的傳統(tǒng)跑車的引入當(dāng)真是為所有燃油車簇?fù)碚叽蛄艘会槒?qiáng)心劑。但快樂(lè)不過(guò)1秒，當(dāng)把目光繼續(xù)下移后，眼前只剩下“心灰意冷”四個(gè)大字。由于排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，部分省市地區(qū)將無(wú)法完成車輛登記手續(xù)，包括實(shí)施國(guó)6b階段的北京市、天津市、上海市、廣東省、河北省等區(qū)域。

像斯巴魯BRZ這種玩具取向明顯的汽車無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的人民群眾才能消遣的，而這一次“北上廣深”國(guó)內(nèi)一線城市的完全缺失一定會(huì)讓這里的車迷大失所望，捶胸頓足。不過(guò)對(duì)于廠家而言，倒也不必太在意失去這幾個(gè)潛在客戶地區(qū)，畢竟還是有很多消費(fèi)能力并不弱的新一線城市是可以銷售的，畢竟即使新BRZ再火爆，這樣一臺(tái)小眾車型也不可能幫助斯巴魯品牌挽回在華的頹勢(shì)。

全新BRZ的官方引入或意味著其孿生兄弟——豐田GR86不日也將引入國(guó)內(nèi)，而不出意外的話，其可銷售的區(qū)域?qū)⒑腿翨RZ相同，已施行國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域同樣只有眼饞的份了。

車型回顧

斯巴魯全新一代BRZ于2020年11月發(fā)布，這也是BRZ自誕生以來(lái)的首次換代。雖然新車基于舊平臺(tái)打造而來(lái)，但外觀和內(nèi)飾都采用了全新的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)也更換為了2.4L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新BRZ的外觀依舊能看到一些老款車型的影子，但車頭和一些車身細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)。車頭燈變得略顯圓潤(rùn)，但保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵區(qū)域卻變得十分夸張和兇狠。

車側(cè)大體保留了老款車型的線條設(shè)計(jì)，18英寸輪圈還算得上能撐起B(yǎng)RZ作為一臺(tái)跑車的氣場(chǎng)。原廠所配備的米其林PS4輪胎在抓地力方面也要比上一代車型的優(yōu)科豪馬 decibel E70輪胎強(qiáng)上不止一星半點(diǎn)。

車尾乍看上去似乎能發(fā)現(xiàn)一些謳歌的影子，小鴨尾的造型十分精致，雙邊共兩出的排氣搭配中置的倒車燈，顯然是延續(xù)了老款車型的傳統(tǒng)。

車內(nèi)較老款車型先進(jìn)了不少，8英寸的中控屏幕，集成了斯巴魯最新的Starlink系統(tǒng)，并支持Apple CarPlay以及Android Auto互聯(lián)。同時(shí)全新BRZ還采用了7英寸的液晶儀表盤，當(dāng)進(jìn)入賽道模式后，儀表盤也會(huì)對(duì)應(yīng)出現(xiàn)不同的顯示效果。此外，新車還配備了斯巴魯EyeSight主動(dòng)安全系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全新BRZ搭載了2.4L水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW（230）馬力，峰值扭矩為249Nm，該發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速可達(dá)7000rpm。傳動(dòng)方面，6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱繼續(xù)服役，手動(dòng)變速箱的存在也是讓很多“手動(dòng)控”欣慰的一件事。據(jù)悉，全新BRZ的0-100km/h加速可在6秒內(nèi)完成，這要比老款車型快上1秒左右。底盤方面，新車雖然延續(xù)了老款車型的底盤架構(gòu)，但斯巴魯通過(guò)對(duì)車體的強(qiáng)化，使車體前部的彎曲剛性和整車的扭轉(zhuǎn)剛性都增加了50%。

筆者總結(jié)

此次全新BRZ的引入讓人既歡喜又遺憾，但不管怎樣，它還是來(lái)了。在文章最后，筆者要向斯巴魯（或者說(shuō)向斯巴魯背后的豐田）致以最崇高的敬意，謝謝你們還能讓更多人有機(jī)會(huì)享受到汽車帶來(lái)的最原始純真的快樂(lè)，謝謝你們還能和很多性能車車迷一樣在執(zhí)著的道路上堅(jiān)持著。