在嚴(yán)苛的環(huán)保政策下，別克旗下的多款新車(chē)均采用了排量更小的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，威朗也不例外，在經(jīng)歷中期改款后，2020款車(chē)型搭載的是1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

上汽通用別克-威朗

官方指導(dǎo)價(jià)：15.29萬(wàn)-18.29萬(wàn)（2020款）

雖說(shuō)多數(shù)消費(fèi)者“談三色變”，但在巨大的優(yōu)惠力度下（部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度甚至達(dá)到5萬(wàn)），威朗每月依舊能有著幾千的銷(xiāo)量成績(jī)。2020款 15T 自動(dòng)進(jìn)取型作為其全系入門(mén)車(chē)型，優(yōu)惠后的價(jià)格才10萬(wàn)出頭，是否具有性價(jià)比呢？讓我們通過(guò)一張圖來(lái)快速了解！

寫(xiě)在最后：

不可否認(rèn)的是，對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不少消費(fèi)者存在抵觸情緒。但隨著技術(shù)的愈發(fā)成熟，如今通用旗下的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)的抑制上做的還是很不錯(cuò)的，而在變速箱方面，威朗（2020款 15T 自動(dòng)進(jìn)取型）上的這臺(tái)6AT變速箱也比多數(shù)的雙離合變速箱要靠譜許多。

考慮到其10萬(wàn)出頭的市場(chǎng)終端價(jià)格，它還是有著不錯(cuò)的性價(jià)比的。至于最后是否選擇購(gòu)買(mǎi)？我個(gè)人認(rèn)為，更多的是取決于你對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受程度。