這個(gè)世界上很難找到歷史成分比伊麗莎白二世還要復(fù)雜的人，或者東西。日產(chǎn)也許可以憑借能把卡洛斯·戈恩弄傻的產(chǎn)品陣容參加這場(chǎng)比賽，但是世界霸主、宇宙燈塔、自由之光、多達(dá)一百余種性別和犯罪形式的起源地——美利堅(jiān)合眾國(guó)不會(huì)同意這種說法，因?yàn)樗麄冇型ㄓ谩?/p>

有些對(duì)汽車并非一無所知的觀眾很快會(huì)發(fā)現(xiàn)這并非我們熟知的科魯茲。正是如此，如果你深究它，會(huì)發(fā)現(xiàn)它起源于靜岡縣。初代科魯茲的表兄是鈴木伊格尼斯，在日本市場(chǎng)作為雨燕出售。而后通用不知道犯了什么大病，試圖對(duì)伊格尼斯的設(shè)計(jì)進(jìn)行改良，并在1999年的東京車展上推出了YGM1概念車。

這個(gè)玩意的量產(chǎn)版就是雪佛蘭科魯茲，它具有和原版伊格尼斯不盡相同的車身面板和內(nèi)飾，而且神奇的是它掛著姨媽巾標(biāo)志在日本賣。澳大利亞市場(chǎng)在2002年引入了科魯茲，這在一定程度上要?dú)w功于從歐洲進(jìn)口的雅特以及巴里納的熱銷。霍頓嘗試用來自日本的小型SUV攻擊同樣來自日本的豐田RAV4，但是很快大家發(fā)現(xiàn)二者完全不構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

我們可以從血統(tǒng)上再捋一捋。原來的日版雨燕實(shí)際上是健全版本的鈴木Kei，聽名字你也知道那是個(gè)什么玩意了；它使用了和Wagon R+ Solio，即北斗星的健全版本，一樣的平臺(tái)。這不是一輛嚴(yán)肅的SUV或者小型車，屬于上世紀(jì)末日本廠商腦洞大開的精神續(xù)作。

所以真要硬說，這個(gè)科魯茲可能近似于大發(fā)特銳。和日本版本的雪佛蘭科魯茲不一樣，霍頓只進(jìn)口了1.5升的，而且和伊格尼斯的相比這個(gè)M15A發(fā)動(dòng)機(jī)還是閹割過的99馬力版本。四速手動(dòng)和五速自動(dòng)變速箱均可選擇，但是前者被評(píng)價(jià)為效率破壞者而后者也不那么耐操。在這種情況下，科魯茲仍然還有四驅(qū)版本；這個(gè)時(shí)候大家發(fā)現(xiàn)了最適合它的地方不是荒野或者泥地，而是沙灘，所以很多科魯茲的底盤組件都被鹽水腐蝕了。

最后一件神奇的事情是，雖然基于鈴木，但是科魯茲的很多開發(fā)工作都是霍頓完成的，甚至這個(gè)名字都是霍頓取的。這讓科魯茲成為了本世紀(jì)初除了海軍準(zhǔn)將那些個(gè)玩意之外純度最高的土澳車，但不在澳大利亞生產(chǎn)。它有一個(gè)長(zhǎng)軸距版本，居然也不在澳大利亞出售，反而在歐洲取代了原來的伊格尼斯，且有一個(gè)斯巴魯?shù)膿Q標(biāo)版本。最后，這輛車從未以鈴木的名義在日本出售，即使它就是鈴木工廠生產(chǎn)的。夠擰巴了吧。

注：健全版本的概念與K-Car相對(duì)，并非指代，呃，其他東西。