近日，抖音自媒體“虎小叔說車”（杭州西湖之聲電臺主持人）節(jié)目連續(xù)七天報道優(yōu)信二手車向客戶收取29930元技術咨詢服務費事件。根據報道，去年11月3日，査先生在優(yōu)信二手車購買了一輛野馬2016款2.3T性能版的二手車，貸款金額20萬元，其中29930元被優(yōu)信二手車直接扣走，顯示為“技術咨詢服務費”，對于該項收費查先生不認可，且與優(yōu)信二手車多次協(xié)商無果。

　　第六天，優(yōu)信方面仍未回復查先生，“虎小叔說車”喊話戴琨（優(yōu)信集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO）請你出來回應，你們優(yōu)信為什么完全言而無信，連續(xù)四天致電均未聯系客戶，29930元的技術咨詢服務費，哪一項技術查先生進行了咨詢？

　　第七天，優(yōu)信130091號客服表示，優(yōu)信二手車購買流程比較長，需要提供多項服務，對應服務收取費用，客戶查詢對于合同中涉及的融資額、服務費，客戶本人是知情并且同意，以及他的親筆簽名確認，并且拍了一個全面的簽署視頻，如果購車過程中存在銷售人員誤導等情況，請查先生提供相關的證據，我們一定會負責到底。

　　該客服強調，這個成交客戶完全認可，而且把相關資料全部發(fā)送給了客戶。對此，查先生表示，沒有認可，購車當天交的首付，前前后后只有一個多小時，等到第二天貸款一放下來，我就知道多了一筆這個錢（技術咨詢服務費），我第一時間聯系他們銷售和客服。

　　優(yōu)信二手車提供查先生錄制的合同履約視頻內容如下：

　　本人查XX，身份證號后四位XXXX，于2019年11月2日，自愿向優(yōu)信社情汽車融資，車輛為野馬2016款2.3T自動性能版，具體車型以本人所簽署的相關協(xié)議內容為準，車輛結算價253500元，本人支付首付89024元，月還款額為6175.42元，此為試算金額，具體以優(yōu)信二手車APP展示的還款計劃為準，共計還款36期，融資總額為200000元，本人承諾若產生逾期，經催售后仍未按時還款，則優(yōu)信有權無需通知本人，收回并處置承租車輛，上述費用標準若本人有異議，此時有權終止汽車融資，則優(yōu)信應退還首付款，本人已完全理解并知悉上述內容，認可該車輛金融產品方案中的相關費用標準，將嚴格按照汽車融資合同履行還款義務。

　　根據上述視頻內容，查先生實際貸款本金為170070元（200000元-29930元），每期還款6175.42元，共計還款36期，該筆貸款實際年利率高達18%。事實上，年化18%的利率并不算太高（超過民間借貸司法保護上限），但優(yōu)信二手車的最大問題是，銷售明確告知查先生提前一年還貸29930元可以減免，但達成交易后卻不履行承諾。不難想象，優(yōu)信二手車銷售為促成交易，涉嫌欺騙查先生。

　　值得注意的是，汽車之家網站顯示，野馬2016款2.3T性能版的二手車價格在18.68-28.3萬元之間，據此計算，優(yōu)信二手車賣給查先生25.35萬元，已經高出市場平均價（23.49萬元）7.92%。

　　探長讀財從優(yōu)信工作人員口中得知，如果用戶想要賣車，優(yōu)信會掛出信息，推薦買家（一般為二手車商）上門驗車并報價，優(yōu)信向二手車商收取會員費。如果用戶想要買車，優(yōu)信平臺從二手車商收購車輛，用戶再通過優(yōu)信平臺購買車輛，最終用戶支付車款總價+物流費+過戶費。

　　例如，在北京購買日產逍客2016款2.0自動豪華版，優(yōu)信二手車報價10.9萬元，優(yōu)惠活動立減2700元，物流費1771元（由華中倉運往北京1.6元/公里），過戶費1800元（含上牌費）。

　　在探長讀財看來，且不說優(yōu)信二手車的報價高不高，光物流費和過戶費都是一筆不小開支。對用戶而言，從優(yōu)信二手車平臺購車，優(yōu)信要賺二手車商會員費，二手車商要賺優(yōu)信平臺車價款，優(yōu)信二手車再賺用戶車價費。如果用戶選擇分期購車，優(yōu)信平臺還要賺貸款服務費。

　　從查先生在優(yōu)信平臺購車經歷不難發(fā)現，優(yōu)信收取的“技術咨詢服務費”，實際上就是優(yōu)信收取的貸款服務費，但優(yōu)信直接從貸款本金中扣除29930元，占20萬貸款金額的15%，涉嫌變相“砍頭息”。

　　優(yōu)信二手被“虎小叔說車”曝光違規(guī)收取“技術咨詢服務費”的同時，網信辦發(fā)布優(yōu)信二手車APP存在個人信息使用問題。

　　11月17日，網信辦官網發(fā)布來自“App個人信息舉報（微信公號）”通報新浪微博、航旅縱橫、七彩熊繪本、優(yōu)信二手車等35款App存在個人信息收集使用問題。根據通報，優(yōu)信二手車APP存在問題包括：未明示收集的用戶個人信息的目的；未逐一列出嵌入的友盟、高德、QQ等第三方SDK手機使用個人信息的目的、類型；未建立并公布有效的個人信息安全投訴等問題；未提供有效的注銷用戶賬號功能。

　　公開資料顯示，優(yōu)信創(chuàng)建于2011年，旗下業(yè)務主要包括優(yōu)信拍、優(yōu)信二手車和優(yōu)信金融三大板塊。作為中國二手車電商行業(yè)第一股，2018年6月登陸紐約證券交易所，上市時風光無限，優(yōu)信發(fā)行價為9美元，市值達27.61億美元。美東11月18日，優(yōu)信收盤1.11元，市值僅為3.29億元。

　　9月中旬，優(yōu)信發(fā)布2020年Q2財報顯示，優(yōu)信第二季度總營收6220萬元，2C交易量為3887輛，2C交易總額為4.26億元，2C業(yè)務收入為5170萬元，相比去年同期分別暴跌84.02%、84.19%、85.13%、84.84%。

　　2019年優(yōu)信開始了痛苦的調整，先后出售了新車、金融和事故車拍賣業(yè)務。優(yōu)信創(chuàng)始人戴琨曾表示，出售部分業(yè)務是為了集中有限的資源在最重要的方向上面，即二手車全國購業(yè)務。今年5月，優(yōu)信被曝大規(guī)模裁員，涉及千余名線下銷售人員，優(yōu)信方面對此予以否認。但據36氪報道，戴琨通過內部信宣布優(yōu)信開啟又一輪戰(zhàn)略轉型，正式向純線上購車模式轉型。

　　2019年7月，二手車電商平臺優(yōu)信宣布，與金融技術平臺Golden Pacer簽訂了具有約束力的條款清單。根據條款清單，優(yōu)信將剝離其與貸款便利相關的業(yè)務至Golden Pacer，以換取總額為1億美元的現金和一定數量的Golden Pacer股份。

　　騰訊新聞獲得信息稱，Golden Pacer為58集團控股的汽車金融相關企業(yè)，已于去年完成融資。剝離貸款業(yè)務后，優(yōu)信將為GoldenPacer的二手車融資交易提供檢驗和評估服務，Golden Pacer將為優(yōu)信的在線二手車交易提供一定的貸款便利服務，包括在違約情況下提供擔保。

　　今年3月24日，58同城宣布，與二手車電商平臺優(yōu)信集團簽訂協(xié)議，以1.05億美元收購優(yōu)信拍業(yè)務相關資產。此次收購，于58同城而言，以合適的價錢收購了其籌謀已久的二手車業(yè)務；于優(yōu)信而言，出售部分業(yè)務也是斷臂求生之舉。有分析認為，優(yōu)信出售優(yōu)信拍業(yè)務在很大程度上是為了回籠資金。