何必盯著繽果海鷗，不到6萬能選純電SUV，五門空間，標配液晶儀表

今年國內新能源市場代步車領域發(fā)生了明顯的變化趨勢，本來流行的是五菱宏光MINIEV那種微型電動代步車，但今年開始有了消費升級的趨勢，五菱推出了繽果，比亞迪推出了海鷗，雖然還是針對代步市場的產品，但尺寸加大之后變成了5門配置，后排實用性大幅度提升，不僅可以滿足上下班接送小孩的需求，日常一家人共同代步出行也能滿足。不過沒必要總是盯著五菱繽果或者比亞迪海鷗，因為國產領域還有非常親民的其他車型，比如東風汽車旗下的納米box。

這款納米box起步指導價只有5.47萬，最高配版本也不過7.47萬，價格區(qū)間明顯低于比亞迪海鷗。在這種情況下尺寸定位卻達到了小型SUV的級別，車身總長3732mm，寬度1579mm，軸距2423mm，雖然后排空間依然不大，但勉強應付一家人共同出行的需求可以勝任，畢竟這也是一款5門設計的車型。

因為是一款走性價比路線的代步產品，所以外觀注定看起來沒有那么高級，確實存在不少控制成本的痕跡，但這款東風納米box整體配色和造型設計還算比較年輕，車頭采用了分體大燈設計，側面看還有改裝風格輪轂，車身配色也是比較討喜的馬卡龍?zhí)枪?，能夠滿足女性消費者審美。

打開車門之后能感受到東風納米系列的誠意，這樣一款起步還不到6萬的純電動小型SUV已經無差別提供了7英寸數(shù)字液晶儀表盤，其中5.97萬的版本已經提供10英寸中控導航車機大屏幕，而且原廠自帶映射互聯(lián)功能，手機APP還可以遠程控制車輛，包括機動車輛和空調控制等等都非常便利。內飾配色和用料也挺厚道，并非毛坯房的感覺。

東風納米box全系搭載了45馬力單電機系統(tǒng)，采用的是前置前驅動力布局，45馬力的動力表現(xiàn)如果對比常規(guī)燃油車確實弱了很多，但畢竟是針對市區(qū)之內低速出行代步的場景，所以45馬力對于這樣一款小尺寸車型來說也基本夠用，在市區(qū)環(huán)境中，0~50公里每小時加速時間6秒，最高車速100公里每小時，這確實不太適合跑高速，但低速沒問題。

總體來看這款納米box誠意是不錯的，關鍵入門版本續(xù)航201公里，高配版本續(xù)航可以達到351公里，跑長途肯定會面臨里程焦慮，但日常上下班的狀態(tài)，充滿一次電基本能跑一星期，實用性也沒問題。

問題來了，你覺得這款納米box會火嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。