當(dāng)然不可能啦！

誰會為了要面子買寶馬的入門版啊，傻啊……

首先價格就不便宜，1系作為寶馬的入門版車型，2019款120i M運(yùn)動套裝的廠商指導(dǎo)價定到了26.38萬。如果要面子，這個價位是不是得買個軸距小三米，配置高如山的，后排都得有多媒體控制的那種車。

那買入門版寶馬的人是為了什么呢？

理由1：可能一大半都是被這激進(jìn)的顏值迷住了，2019款寶馬1系版除了最低配車型以外，外觀上都加入了M運(yùn)動套件。

加入運(yùn)動套件后的1系前臉，看起來就像熱血高校里馬上要稱霸鈴蘭高中的瀧谷源治。

說它能稱霸，是因?yàn)樗倪@些運(yùn)動套件不光只是裝飾作用，左右兩側(cè)都是貨真價實(shí)的導(dǎo)風(fēng)槽，下包圍也有專門為剎車系統(tǒng)散熱的風(fēng)口設(shè)計(jì)，在激烈駕駛時，剎車能夠得到更好地散熱。

理由2：滿身的M圖騰，對于一個從小就有汽車夢想的男孩來說，有一種難以抵抗的吸引力。

但是關(guān)于M圖騰的熱血情緒很容易就被進(jìn)入車內(nèi)看到的擋把設(shè)計(jì)澆滅了。

轉(zhuǎn)眼再看到讓普通版本寶馬車主羨慕的“丁字褲”方向盤，甚至連撥片都給你了……又會覺得真香！

*不可能的理由：肯定不是為了空間！除了空間，進(jìn)到后排，你還會發(fā)現(xiàn)，它后排凸起高得已經(jīng)可以當(dāng)小飯桌了。

但是，寶馬1系的定位可是年輕、運(yùn)動，買這個車的人肯定不是為了跑滴滴，要那么大空間干嘛呢？而且對于買運(yùn)動車型的人來說，空間越大不是越打臉嗎？為了操控，犧牲的空間越多，越能表現(xiàn)出對運(yùn)動的熱愛。

理由3：雖然沒有M-Power，但是20萬的車，這個動力也足夠了。

寶馬1系2019款120i M運(yùn)動套裝車型搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率141千瓦，最大扭矩280?！っ?，匹配的8速手自一體變速箱。

當(dāng)別人質(zhì)疑你為什么買這個車的時候，這套動力系統(tǒng)足以讓你跟他跺跺腳。優(yōu)秀的低扭表現(xiàn)和換擋邏輯，不至于讓你在生氣的時候還得等一等，一腳油門超了他即可。

懸架上倒是能感受到一些入門車型的遺憾，有一種想給你運(yùn)動調(diào)校的欲望，但實(shí)際上，在彎中側(cè)向支撐還是非常有限的。

說到這里，就該提到那兩個字了——前驅(qū)。

這也是不買它的理由嗎？（劃掉）

有些人大喊“后驅(qū)萬歲”，“沒有后驅(qū)的寶馬是沒有靈魂的寶馬”。實(shí)際上車輛推不推頭跟人也有很大關(guān)系，有些人，你就算給他后置后驅(qū)的保時捷911，他也會開到推頭。

總而言之，買入門寶馬的人肯定不是為了面子，那真正問題來了，你為什么要看買入門寶馬是不是為了面子的文章呢？