杭州女乘客跳車的事件持續(xù)發(fā)酵，社會輿論也逐漸一邊倒支持乘客，看到這里我們不禁感慨，為什么一出現(xiàn)這種司乘時間時，受傷的總是網(wǎng)約車司機(jī)？這起事件又帶給我們怎么樣的反思？

回顧杭州女乘客跳車事件的經(jīng)過，不難發(fā)現(xiàn)其實核心的關(guān)鍵點在于女乘客從一上車就對司機(jī)充滿了戒備心理，誤以為司機(jī)想要搭訕自己，所以當(dāng)司機(jī)沒有按照導(dǎo)航提示的路線行駛，選擇了自己最了解的近路的時候，女乘客感覺司機(jī)將會對司機(jī)“圖謀不軌”，最終選擇了跳車。

就在女乘客跳車以后，一開始平臺站出來發(fā)聲表示司機(jī)和乘客并沒有出現(xiàn)任何的沖突，隨后女乘客再次發(fā)聲表示自己一上車后司機(jī)就上下打量自己，認(rèn)為首汽約車平臺在捏造事實。

那么到底這起事件誰在說謊？事情的真實情況到底是怎么樣的？

今天我們站在行業(yè)的角度分析本件事情的前因后果。

作為一名專職網(wǎng)約車司機(jī)，每天都會面對數(shù)不清的乘客，為什么這個女乘客會覺得自己就會成為這名司機(jī)的目標(biāo)？是她太自作多情了還是他本就對網(wǎng)約車司機(jī)這個職業(yè)有歧視？

我們在通過與幾名專職司機(jī)采訪后可以對本次時間做一個大概的猜測模擬。

這名女乘客在高德打車平臺下單以后，高德將訂單派給了首汽約車平臺，然后首汽約車司機(jī)聯(lián)系乘客確認(rèn)了上車點，女乘客上車后司機(jī)詢問乘客手機(jī)尾號后四位進(jìn)行確認(rèn)。

有可能矛盾就在此時產(chǎn)生，因為如果在司機(jī)聯(lián)系乘客確認(rèn)上車點的時候就有問題，那么乘客很大概率會取消訂單。

所以大部分司機(jī)猜測，很可能是司機(jī)在詢問女乘客手機(jī)尾號后四位后，女乘客與司機(jī)的溝通不太順暢，讓女乘客對司機(jī)產(chǎn)生了看法。

所以女乘客提高了警惕并且打開了導(dǎo)航，在發(fā)現(xiàn)司機(jī)兩次偏航以后，他覺得自己遇到了危險，最終選擇了跳車。

在這里我們回顧整件事，其實問題的癥結(jié)在于：

1.司機(jī)與乘客確認(rèn)手機(jī)尾號的時候到底對話內(nèi)容是怎么樣的？

2.女乘客在發(fā)現(xiàn)路線偏移以后為什么不選擇報警而是直接跳車？他當(dāng)時是出于什么樣的考慮？

3.網(wǎng)約車平臺的導(dǎo)航系統(tǒng)是不是人性化，有沒有做到及時更新？

如果要解開這三個謎團(tuán)當(dāng)然需要平臺方公布車內(nèi)對話錄音才能解開。

其實當(dāng)下放眼整個網(wǎng)約車行業(yè)，我們不難發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車司機(jī)這個群體是處于社會邊緣化的群體，尤其是在一二線城市，很多乘客對于網(wǎng)約車司機(jī)是不尊重的。

如果分析近年來司機(jī)和乘客出現(xiàn)矛盾的新聞事件，我們可以看到絕大多數(shù)的司乘矛盾都是由乘客引起的。

例如去年發(fā)生在廣東揭陽的醉酒乘客毆打網(wǎng)約車司機(jī)，今年年初在福建福州發(fā)生的乘客追打網(wǎng)約車司機(jī)，以及近期因為司機(jī)覺得天氣不熱沒有開空調(diào)導(dǎo)致乘客打砸司機(jī)車輛的事件，都是因為乘客抱著花了錢就要享受的心里導(dǎo)致的。

其實在網(wǎng)約車行業(yè)，花錢享受是理所當(dāng)然，但是站在司機(jī)的角度考慮，如果你尊重司機(jī)與司機(jī)平等對話，不要報著高人一等的態(tài)度與司機(jī)對話，絕大多數(shù)司機(jī)都是很好交流的，但是目前的情況是絕大部分乘客都會覺得自己花錢打車就是高人一等，與司機(jī)說話的語氣態(tài)度等非常惡劣，這樣的不平等對話下，要想司機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，你覺得可能嗎？

大部分網(wǎng)約車司機(jī)都是很友善的，他們出來賺錢就是為了補(bǔ)貼家用，有齷齪思維的網(wǎng)約車司機(jī)是很少的，就算有也有法律約束他們的言行，女乘客不必過分緊張，其實很多時候都是自己嚇自己。

我們都希望我們的社會能夠越來越好，人與人之間也越來越信任，我們都希望這種鬧劇能夠少一點，少一分猜忌，多一分包容。

最后我們還可以設(shè)想如果杭州女乘客這次選擇的是出租車，在發(fā)現(xiàn)司機(jī)偏航以后他會不會選擇跳車？

這個耐人尋味的問題如果你有答案歡迎在文末留言討論。