作者：孫志富

當(dāng)下，消費(fèi)趨勢和商業(yè)版圖正在被年輕人的喜好審美所引領(lǐng)，因此，企業(yè)研究用戶，逐漸成了一種商業(yè)哲學(xué)，并總結(jié)出一套現(xiàn)代商業(yè)競爭密碼：得用戶者得天下！

但是，想獲取這套財(cái)富密碼并沒那么容易，沒有多少企業(yè)真正去和用戶連接，搞懂用戶的真實(shí)需求，大都是坐在辦公室里單方面地我以為。

用戶思維并不是什么高深莫測的商業(yè)玄學(xué)，只需要企業(yè)能夠快速洞察用戶的小心思，并在產(chǎn)品上完美呈現(xiàn)，最終，品牌走進(jìn)了用戶心里，然后心口相傳。

每個(gè)年輕人都有一個(gè)越野夢想，無論小伙還是姑娘。無拘無束地奔跑，狂野地放逐，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，一腳油門駛向遠(yuǎn)方。大口呼吸自由而新鮮的空氣，徹底拋開城市生活的局促與慌張。

但是，夢想往往會(huì)被殘酷的現(xiàn)實(shí)打敗，一輛越野車經(jīng)常也只能是大多數(shù)普通年輕人仰望的對象。車是駛向遠(yuǎn)方的載體，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)夢想的礙障。

或許，每一個(gè)心中有夢的年輕人都需要一臺(tái)可以載著夢想駛向遠(yuǎn)方的車輛，但是，又有誰能滿足他們的小心思？

答案會(huì)是奇瑞探索06嗎？

越野夢想無需仰望 探索06開啟全民四驅(qū)時(shí)代

8月20日，在楊紫、李治廷、“水哥”王昱珩等明星大咖助陣下，奇瑞汽車全民四驅(qū)精致悅野SUV探索06在上海正式全球上市，新車一共推出4款車型，價(jià)格11.69萬元至13.99萬元。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用喊出了“兩驅(qū)價(jià)格買四驅(qū)，兩驅(qū)油耗玩四驅(qū)，全民輕松開四驅(qū)”的口號(hào)，同時(shí)號(hào)召大家一起悅野，一起探索。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理 李學(xué)用

這是一款無論是設(shè)計(jì)，還是定價(jià)以及代言人的邀請，都毫不掩飾地指向年輕消費(fèi)者的新車。正如奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠給這款車的定義：奇瑞汽車首款輕越野SUV車型，是奇瑞面向年輕、個(gè)性化市場推出的一款全新戰(zhàn)略車型。

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 張國忠

奇瑞汽車深知當(dāng)下年輕消費(fèi)者精神需求和情緒價(jià)值，探索06融合了城市SUV的顏值優(yōu)勢與越野車駕駛優(yōu)勢。

和以往越野車粗獷的設(shè)計(jì)完全不同，探索06擁有一個(gè)精致的悅野造型，同時(shí)又不失越野車該有的肌肉感和力量感，這也讓很多年輕消費(fèi)者一見傾心。

駕控方面，探索06搭載全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，包含沙地、雪地、泥濘、越野等7種駕駛模式，可以滿足19種駕駛場景，讓新手司機(jī)也能盡情撒野。四驅(qū)介入速度小于0.1秒；0.15秒內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖止響應(yīng)；3000N?m后軸輪端最大扭矩，帶來超強(qiáng)的脫困能力；80km/h麋鹿測試，達(dá)到了運(yùn)動(dòng)性能轎車的水平。

探索06搭載的鯤鵬1.6TGDI＋7DCT變速箱的動(dòng)力總成號(hào)稱同級最強(qiáng)，動(dòng)力澎湃之外油耗水平也很低，四驅(qū)百公里油耗僅7.48L，讓用戶可以以兩驅(qū)油耗開四驅(qū)車。

以往越野車在座艙方面主要考慮實(shí)用性，質(zhì)樸而簡單，智能化方面更是寥若晨星，司機(jī)宛如一個(gè)現(xiàn)代版的車夫，全靠自己的體力、耐力和毅力。

探索06為用戶帶來的是全智能多變座艙，全系標(biāo)配行業(yè)頂級的智能8155芯片，“聰明”又好用。同時(shí)還兼具環(huán)保、綠色、健康、靜謐、寬敞等，讓用戶在探索之路上同樣擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。

安全方面，探索06配備了L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車使用超80%高強(qiáng)度鋼，籠式吸能太空艙車身設(shè)計(jì)，不僅擁有同級最佳翻滾保護(hù)能力，同時(shí)還滿足多國安全標(biāo)準(zhǔn)，摘得了同級唯一的全球五星，用全球最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO 高新華博士

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO 高新華博士強(qiáng)調(diào)：“我們傾力打造全民四驅(qū)精致悅野SUV探索06，就是要助力年輕用戶實(shí)現(xiàn)越野夢想，用技術(shù)擊破市場壁壘，為國民開啟全新的‘技術(shù)平權(quán)’時(shí)代?！?/p>

奇瑞探索成功 打開越野新圈層

近些年來，大喊滿足年輕消費(fèi)群體的個(gè)性化需求的車企不在少數(shù)，尤其針對年輕消費(fèi)者喜歡自由，喜歡露營，喜歡親近大自然的用車需求，很多車企開始給城市SUV強(qiáng)加越野屬性，意圖做到“一石二鳥”。

比較常用的手法就是將城市SUV的形象進(jìn)行粗獷化、硬朗化設(shè)計(jì)，以靠近硬派越野車型的硬朗風(fēng)格。但是，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，早已經(jīng)和當(dāng)下年輕消費(fèi)者所追求的時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)美學(xué)相脫節(jié)，所以這種缺乏誠意的表現(xiàn)很難打動(dòng)年輕消費(fèi)者。

無論對于奇瑞還是越野汽車市場而言，探索06或許都是一個(gè)轉(zhuǎn)折。此前的奇瑞產(chǎn)品不乏強(qiáng)大的技術(shù)背書，但從未有一款產(chǎn)品像探索06這樣有著清晰的市場指向性，強(qiáng)調(diào)年輕越野市場。此前的市場也鮮有車企敢于去探索，用一款新的產(chǎn)品來打開越野新圈層。

探索06上市當(dāng)晚，奇瑞邀請來了楊紫、李治廷等新生代流量明星，這意味著奇瑞顯然已經(jīng)注意到了年輕一代已基本步入了市場消費(fèi)的舞臺(tái)中央，開始注重明星站臺(tái)、流量營銷，對口營銷。

從楊紫代言后的市場表現(xiàn)以及探索06的上市反應(yīng)看，奇瑞的探索無疑是成功的。

奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍與奇瑞品牌全球代言人楊紫

據(jù)奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍介紹：“自從楊紫代言之后，奇瑞汽車的銷量持續(xù)保持增長。”而當(dāng)晚探索06的上市現(xiàn)場，貓頭鷹車志也注意到，很多在場的年輕人都發(fā)出了驚嘆聲，那是一種對奇瑞造車的肯定甚至是膜拜。

如果說過去的奇瑞是個(gè)懂技術(shù)的“理工男”，那么現(xiàn)在的奇瑞是一個(gè)既懂技術(shù)又懂消費(fèi)者的“理工男”。

隨著消費(fèi)的不斷升級，汽車的工具屬性正在不斷被弱化，取而代之的是產(chǎn)品的素養(yǎng)以及產(chǎn)品情感價(jià)值，說白了就是產(chǎn)品需要給消費(fèi)者帶來精神滿足。所以圍繞用戶打造產(chǎn)品正在成為新時(shí)尚。

據(jù)了解，探索06將通過招募探索體驗(yàn)官、與用戶共創(chuàng)等方式，讓用戶參與產(chǎn)品的迭代和營銷的創(chuàng)新，通過用戶的需求驅(qū)動(dòng)，打造產(chǎn)品、用戶、體驗(yàn)三個(gè)層次的完美閉環(huán)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，“悅野探索官” 李治廷與大家分享了自己與奇瑞共創(chuàng)的“悅野Dream car”，并宣布：接下來，奇瑞將正式基于探索06的改裝平臺(tái)與用戶共創(chuàng)，打造官方銷售的改裝車型！

探索06形象代言人 李治廷

李學(xué)用也在現(xiàn)場發(fā)布了行業(yè)首個(gè)“探索生態(tài)平臺(tái)”，包括產(chǎn)品、用戶、體驗(yàn)三個(gè)維度。首先，在產(chǎn)品生態(tài)中，將升級“探索悅野力”，發(fā)布官方銷售改裝車型和系列探索精品套件；其次，在用戶生態(tài)中，將組建“探索者聯(lián)盟”，招募1000+悅野探索官，成立探索者聯(lián)盟車友會(huì)；最后，在體驗(yàn)生態(tài)中，將持續(xù)運(yùn)營“探索朋友圈”，與國家地理、國家公園等組織大力合作。

張國忠認(rèn)為：“對奇瑞人來說，探索應(yīng)當(dāng)是立體化、全方位的，需要滲透到企業(yè)文化、技術(shù)創(chuàng)新、品類創(chuàng)新、品質(zhì)至上、國際化、產(chǎn)品為王等方方面面，驅(qū)動(dòng)企業(yè)不斷突破邊界，走得穩(wěn)健、行得更遠(yuǎn)。奇瑞在堅(jiān)持探索之心的同時(shí)，始終堅(jiān)持品質(zhì)至上，為全球用戶創(chuàng)造更多高技價(jià)比、顏價(jià)比、性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)造讓用戶滿意、激動(dòng)、自豪的價(jià)值體驗(yàn)?！?/p>

從以往的鉆研技術(shù)讓市場適應(yīng)奇瑞，到現(xiàn)在的營銷、技術(shù)兩手抓主動(dòng)擁抱市場，奇瑞的進(jìn)階有目共睹，一個(gè)更全面更強(qiáng)大的奇瑞正在向新時(shí)代新市場不斷進(jìn)發(fā)。

打造第二增長曲線 奇瑞的“野”心不藏了

伴隨著中國汽車市場競爭日益激烈，很多車企為了爭取到更多的生存空間，不約而同地走上了兩條道路，一條是走向海外市場，擴(kuò)大企業(yè)生存半徑，而另外一條則是將產(chǎn)品布局視野從垂直領(lǐng)域橫向延伸，開辟全新個(gè)性化的細(xì)分市場，打造第二增長曲線。

其中，開辟全新個(gè)性化道路的越野細(xì)分市場，正在成為越來越多自主車企的首選，因?yàn)閲鴥?nèi)越野市場正在成為新爆點(diǎn)。

據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù)，2020年，我國國產(chǎn)越野車（非承載式SUV，不含皮卡）全年銷量為 17 萬臺(tái)，在2022年，中國硬派越野車產(chǎn)量提升到23.17萬輛，同比增長17%，需求量為21.02萬輛，同比增長25.8%，而這樣不斷增加的滲透率意味著這個(gè)市場有著足夠充分的縱深成長空間。

從市場表現(xiàn)看，近兩年，越野車這個(gè)小眾市場確實(shí)正變得火爆，越來越多的主打越野理念的新品上市。越野“老炮”福特更是揚(yáng)言要用“野”來對抗“卷”。

作為一個(gè)“理工男”，奇瑞一直以穩(wěn)健而著稱，旗下的SUV車型不少，但此前還真沒有一款帶越野屬性的SUV。面對不斷變化的市場需求，奇瑞也逐漸開始展現(xiàn)出自己“野”的一面。

去年捷途旅行者官圖微露便引發(fā)了眾多消費(fèi)者的期待，今年4月的奇瑞汽車新能源之夜上，一款名為TJ-1的新車又把消費(fèi)者的好奇心勾得滿滿的。直到6月16日，奇瑞正式將首款輕越野SUV——TJ-1命名為探索06，消費(fèi)者依然猜不出奇瑞到底要怎么“野”。

結(jié)果到了8月20日，探索06的價(jià)格一出，消費(fèi)者才發(fā)現(xiàn)，奇瑞是真的“野”，不僅產(chǎn)品野，價(jià)格也足夠“野”，幾乎直接擊穿越野車的價(jià)格底線。這也直接引發(fā)了外界對盈利的擔(dān)憂：探索06如此售價(jià)，是不要利潤嗎？

對此，李學(xué)用解釋道：“奇瑞對用戶價(jià)值的理解不同，要對消費(fèi)者帶來的產(chǎn)品價(jià)值做到位；探索06全球研發(fā)，是款全球車，要銷往全球很多國家的市場，考慮不同國家的標(biāo)準(zhǔn)、需求，所以研發(fā)成本并不低。所以探索06現(xiàn)在確實(shí)不掙錢，但是并不代表一直不賺錢，奇瑞成本控制能力非常強(qiáng)，同時(shí)全球市場的銷量可以反哺中國市場，市場做大了，盈利是自然的?！?/p>

不難看出，探索06是基于全球市場考慮的。作為中國汽車出口的“扛把子”，奇瑞對自己在國際市場的表現(xiàn)充滿信心，因此也有信心讓探索06在國內(nèi)充分發(fā)揮價(jià)格優(yōu)勢，成為奇瑞在越野市場足夠能打的開路先鋒。

負(fù)責(zé)探索06銷售的奇瑞營銷副總經(jīng)理柳永超在接受采訪時(shí)直言，探索06月銷目標(biāo)過萬。

無獨(dú)有偶，8月25日開幕的成都車展上，奇瑞又打出了第二張?jiān)揭啊巴跖啤?捷途旅行者。新車推出1.5TD-7DCT以及2.0TD-7DCT共計(jì)5款車型，預(yù)售價(jià)14.09萬元—18.09萬元。

在短短一周之內(nèi)，奇瑞向越野車市場投下了兩個(gè)重磅“炸彈”，無疑將加速這一細(xì)分市場的“內(nèi)卷”，但同時(shí)也為自己開辟了第二增長曲線。

據(jù)李學(xué)用判斷，輕越野是新的市場機(jī)會(huì)，不一定是藍(lán)海，因?yàn)槊總€(gè)主機(jī)廠都在研究，但一定是新的主戰(zhàn)場，在很短的時(shí)間內(nèi)這個(gè)市場在國內(nèi)能做到200萬輛以上。

奇瑞方面表示，到8月20日，今年已經(jīng)完成了100萬輛銷量，比去年提前兩個(gè)月完成了這一目標(biāo)。因此，通過探索06進(jìn)入輕越野這一新的細(xì)分市場，奇瑞的直接目標(biāo)在于獲得銷量上的持續(xù)增長。

“對于今年年底的沖刺我們還是充滿信心的。同時(shí)，我們也在全面布局明年，希望明年能有更大的突破。”李學(xué)用表示。