最近，相信很多朋友看到部分主機廠，關(guān)于FMEA的轉(zhuǎn)版要求。

相信，多少有點意外。

意外什么呢？

確實，表態(tài)的主機廠太少了。

我們來簡單羅列一下。

01、菲亞特克萊斯勒

菲亞特克萊斯勒雖然在國內(nèi)銷量并不盡如人意。

但是不妨礙人家對新版FMEA表態(tài)的早呀。

它也是迄今為止唯一一個修改了CSR（顧客特殊要求）的主機廠。

看來是對FMEA是真愛沒錯了！

一顆真心送給她~

具體怎么說的呢？

AIAG & VDA FMEA 手冊是 “允許使用”并且立即生效。

FCA和供應(yīng)商根據(jù)具體情況具體分析進行協(xié)議。

未來的計劃(2019年12月開始)

D-FMEA的標(biāo)準格式表

P-FMEA的備選形式“G”

02、福特

福特這兩年在中國市場日子非常不好過。

那么它對新版FMEA是怎么表態(tài)的呢？

當(dāng)供應(yīng)商使用AIAG & VDA FMEA的方式時，福特將接受新格式。

供應(yīng)商將被要求在每個項目的基礎(chǔ)上使用AIAG & VDA FMEA格式。

可能從2022年的MY項目開始

需要注意功能安全（ISO-26262）

注意紅色字體哦。

似乎說了些東西，但確定的又似乎沒有。

到底說了啥？

03、北美豐田

首先強調(diào)一下，是“北美”的豐田。

相信和絕大多數(shù)國內(nèi)零部件廠沒啥關(guān)系吧。

它是這么表態(tài)的：

本田在任何時候都接受新的AIAG & VDA FMEA 格式

2022年2月1日左右，供應(yīng)商將被要求提供 AIAG & VDA FMEA PFMEA關(guān)于?

新的生產(chǎn)流程

新的生產(chǎn)線

新的生產(chǎn)零件

到2027年1月，所有PFMEA文件將采用新的 AIAG & VDA FMEA格式。

所以，哪怕是給“北美”豐田供貨的你。

至少你還可以“浪”7年。

04、通用汽車

同樣的，注意這是通用汽車。

和國內(nèi)的通用還是有差異的哦~

通用是這么說的：

從2023年開始的項目開始估計實施情況

GM SOR’s 將明確表示接受新方法，表格和表單

客戶特定要求：待日后公布

GM 仍在研究他們何時可以開始接受基于AIAG & VDA FMEA手冊的FMEA。

同樣啥也沒說~

表態(tài)的這么幾家！

這兩年內(nèi)和國內(nèi)零部件廠直接相關(guān)的幾乎沒有！

那么問題來了！

公司的FMEA不想換版可以嗎？

當(dāng)然可以！

除非客戶特殊要求！

那么，你的客戶有菲亞特克萊斯勒嗎？