廠商年末銷量沖刺已經(jīng)正式吹響了號(hào)角，在你的預(yù)測(cè)里BBA三家誰會(huì)是今年的銷冠？意料之外今年的行情可能不太好猜。受制于全球芯片緊缺的影響，BBA的生產(chǎn)都收到了嚴(yán)重影響，大眾集團(tuán)調(diào)整了一汽-大眾的部分車型產(chǎn)量，將通用芯片資源優(yōu)先讓給了溢價(jià)率更高的奧迪。

作為奧迪品牌的銷量支撐之一的A4L，目前市場(chǎng)優(yōu)惠普遍比之前收縮了1-2萬元，訂車保守估計(jì)也仍需要2-3個(gè)月時(shí)間，廠家僅提供一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒。這種情況，樂觀估計(jì)也起碼要到2022年第一季度以后才能有所緩解。但結(jié)束了一年勞累，就是想買臺(tái)奧迪A4L過年怎么辦呢?澳康達(dá)到店了數(shù)款不同配置的奧迪A4L，一定能夠滿足你即買即提的購車爽感。

目前在售的其中就有一臺(tái)2020款?yuàn)W迪A4L四驅(qū)豪華動(dòng)感型，行駛約14491公里，上牌時(shí)間是今年一月份，也就是說是上一任車主使用率極低的閑置車型，外觀內(nèi)飾都保持著新車狀態(tài)，原新車落地價(jià)接近40萬，現(xiàn)在僅售32.50萬！

車主還為這臺(tái)車進(jìn)行了實(shí)用的個(gè)性化配置升級(jí)，其中包括360°全景影像、碳纖維樣式內(nèi)飾板和高音升降喇叭，能更好的享受奧迪A4L帶來的品質(zhì)生活。

中期改款的奧迪A4L，最大的不同在于駕駛感要比老款優(yōu)秀太多了。從前我們?cè)u(píng)價(jià)奧迪A4L鮮少使用操控性角度去褒獎(jiǎng)它，因?yàn)樗谕?jí)寶馬3系面前談駕駛性能等于在關(guān)公面前耍大刀，但這一代的奧迪A4L使用前后五連桿獨(dú)立懸掛，電子方向盤的手感也進(jìn)行了重新標(biāo)定，不再是以前那番濃濃的輕漂電子感。

作為一臺(tái)改款車所帶來的駕駛感的改變，甚至比換代的蛻變還要夸張，這是令人難以置信的?，F(xiàn)售這款是采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的A4L，抓地力帶來的能量能讓你大膽放開手腳，甚至在用偏高速過彎給著油時(shí)，能夠明顯的感覺到動(dòng)力輸送至后輪，紅色剎車卡鉗的力道也更像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車，四驅(qū)模式給予的駕駛樂趣甚至對(duì)比這一代的寶馬3系有過之而無不及。

2020款?yuàn)W迪A4L也是有史以來外觀最運(yùn)動(dòng)，攻擊性最強(qiáng)的一款?yuàn)W迪A4L，套件經(jīng)過更改后使用了更多高性能車樣式的元素，蜂窩狀進(jìn)氣格柵、兩側(cè)霧燈區(qū)域也有空力套件。最特別的是尾燈部分，點(diǎn)亮后有流水燈動(dòng)畫效果這是同級(jí)競(jìng)品中所不具備的功能。

內(nèi)飾也進(jìn)行了大改變，儀表盤使用了可以更改多樣式布局的全液晶儀表盤，中控取消了MMI功能旋鈕區(qū)域，顯示屏使用最新一代MMI操作系統(tǒng)帶觸控功能，座艙比上一代更簡潔也更具科技感。

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總的來說，這是非常值得買的一款“運(yùn)動(dòng)型”奧迪A4L。如果你喜歡，但恰好4S店沒貨，歡迎您來澳康達(dá)品鑒。

澳康達(dá)/文·羅浩