2021年2月22日，奇瑞汽車官方宣布，即日起實施全系車型發(fā)動機終身質(zhì)保，其范圍涵蓋奇瑞汽車旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列，艾瑞澤系列等熱銷車型。同時，發(fā)動機終身質(zhì)保政策也涵蓋奇瑞汽車后續(xù)發(fā)布、上市的新車型。

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值得一提的是，奇瑞汽車同時宣布，凡是2020年1月1日-2021年2月21日已購買上述涵蓋范圍內(nèi)的車型，符合一定相關(guān)條件，即可將愛車免費升級為發(fā)動機終身質(zhì)保。這也體現(xiàn)了奇瑞汽車關(guān)愛用戶，始終以用戶為核心的價值觀。

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據(jù)悉，奇瑞汽車是目前行業(yè)內(nèi)唯一一家實施“全系車型發(fā)動機終身質(zhì)保”的自主汽車品牌。從1997年奇瑞汽車正式成立以來，始終堅持以技術(shù)為本，堅持自主創(chuàng)新，在業(yè)內(nèi)有著“技術(shù)奇瑞”的美譽，獲得了廣泛認可。而2009年，奇瑞成為第一個自主研發(fā)EMS發(fā)動機管理系統(tǒng)的車企，打破了外資公司對這一項技術(shù)的壟斷，破除了技術(shù)壁壘對中國汽車制造業(yè)發(fā)展的影響。

而此次奇瑞汽車推出的全系車型發(fā)動機終身質(zhì)保政策，則是“技術(shù)奇瑞”以及“品質(zhì)奇瑞”的一次完美結(jié)合，彰顯了奇瑞汽車的內(nèi)核實力。同時，發(fā)動機終身質(zhì)保政策也契合了奇瑞始終以客戶為中心的發(fā)展理念。

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我們不妨換個角度來看，近期，有不少造車新勢力企業(yè)在冬季到來之后產(chǎn)品品質(zhì)問題頻發(fā)。2021年1月29日，小鵬汽車宣布召回自2019年3月29日至2020年9月27日期間生產(chǎn)的共計13399輛小鵬G3車型。

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去年，另一個造車新勢力品牌威馬汽車則在一個月內(nèi)時間內(nèi)經(jīng)歷了四起旗下車型EX-5的自燃事件，使消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)憂感到不安。

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無論何時，汽車即是汽車，安全、性能、技術(shù)等汽車所需最基本技術(shù)仍舊是消費者的最核心最基本的需求，在此基礎(chǔ)上，消費者對于智能網(wǎng)聯(lián)化的需求愈發(fā)增加才是正常的汽車制造業(yè)的狀態(tài)。對產(chǎn)品質(zhì)量的把控，仍舊是企業(yè)對制造業(yè)最基本的尊重。顯然，奇瑞推出發(fā)動機終身質(zhì)保政策，是對自身品質(zhì)的自信，也是對制造業(yè)的尊重，更是對用戶的絕對負責(zé)。

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反觀特斯拉、小鵬、威馬等新勢力，編輯只能說，革命尚未成功，同志仍需努力。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，奇瑞控股集團年銷量達73萬輛，其中奇瑞品牌銷售44.9萬輛，占比達到61.5%，同比上漲8.6%。銷量的顯著提升是消費者對奇瑞的認可。