? ? ? ? 最近看到很多恒大汽車的新聞和宣傳，總在不斷強調(diào)恒大的核心優(yōu)勢，是外國的各種先進設(shè)備，我總覺得這里有點問題。華為手機這幾年賣的越來越好，后面是國人對研發(fā)，對巨大科技投入，對在某些領(lǐng)域敢于通過大量科技研發(fā)，去引領(lǐng)世界潮流的高度認可。恒大汽車目前的宣傳，并不符合國人目前，這種對原創(chuàng)和深度研發(fā)的高度尊重。

? ? ? ? 特斯拉目前在國內(nèi)電動汽車銷售領(lǐng)域，高居榜首。恒大汽車若和特斯拉競爭，本質(zhì)上是許家印和馬斯克的競爭，但這兩人顯然有巨大差異，馬斯克就像從科幻電影中走出來的傳奇人物一樣，雖然他有很多毛病和缺點，但是受到無數(shù)人的推崇。

? ? ? ? 如果恒大廣告中，強調(diào)的高級設(shè)備，很多都是恒大自己研發(fā)的，那是硬實力。但如果僅僅是把世界各地的頂級設(shè)備，攢到一起，這和拿一把螺絲刀，就能組裝出品牌電腦，有什么區(qū)別？

? ? ? ? 事實就在這里擺著，如果恒大汽車的資源過多投入到購買設(shè)備，而不是更多去進行研發(fā)和行業(yè)引領(lǐng)，只是通過砸錢做廣告，向消費者灌輸自己汽車的強大實力，來源于世界各國的頂級元器件，有可能和很多消費者，對華為那樣堅持原創(chuàng)的推崇，產(chǎn)生很大的錯位。

? ? ? ? 未來如果有更多的人，在網(wǎng)上指出這一點，指出恒大沒有核心技術(shù)，也沒有下巨大力量和資源專注在研發(fā)上，對恒大汽車是個隱憂。就像手機領(lǐng)域，華為手機后勁驚人、一家獨大，其他國內(nèi)手機廠商，很難在研發(fā)投入和實力上，向華為叫板，而且容易被消費者視為螺絲刀廠商，原件組裝廠商，導(dǎo)致這些廠商的市場占有率，不斷下滑。這一幕，如果出現(xiàn)在電動車領(lǐng)域，對恒大汽車目前的品牌形象，絕非好事。

? ? ? ?就是電動汽車領(lǐng)域，國內(nèi)的造車新勢力，蔚來、小鵬和理想，3家品牌，也總在強調(diào)科技研發(fā)，把研發(fā)放在最重要的位置，哪怕生產(chǎn)是代工合作，消費者也認可這種高度研發(fā)的精神和態(tài)度。

? ? ? ? 電動汽車市場，未來肯定極其龐大，國內(nèi)品牌能夠在中國甚至世界，占據(jù)重要的市場份額，而不是讓特斯拉一統(tǒng)天下，肯定非常重要。恒大汽車若能成功，增加了中國品牌的力量，也是無數(shù)國人的希望。但現(xiàn)在的宣傳中，沒有看到恒大自身的研發(fā)和創(chuàng)新，沒有看到其獨特魅力，只是不斷強調(diào)全球的高新設(shè)備，強調(diào)采購世界各國的頂級零件，就像土豪在炫耀跑車，我覺得這種做法，在高科技行業(yè)，潛藏著未來的失敗風險。希望引起恒大深思。

? ? ? ? 任何汽車廠商，只要有錢，都能從世界各地購買高檔設(shè)備，購買高檔零件，但這不意味著核心競爭力。哪一天國外廠商對你斷供了，不再提供設(shè)備和維護、不再提供新零件了，就像華為遇到的不公正打擊一樣，那恒大汽車的核心競爭力，在哪里？到時還能支撐嗎？會不會，讓品牌轟然倒地？所以自研還是關(guān)鍵，供應(yīng)鏈安全也很關(guān)鍵。

? ? ? ? 特斯拉，甚至SpaceX火箭，其實并沒有做太多原創(chuàng)性的、基礎(chǔ)性的創(chuàng)新，更多是工程性的創(chuàng)新。但是他們背后的邏輯，是敢于大膽試錯，敢于冒險，敢于粗獷前進，不斷嘗試組合和優(yōu)化改進很多系統(tǒng)，很多東西為了降低成本，他們寧可自己研發(fā)生產(chǎn)，哪怕效果差一點兒，能用就行。比如馬斯克的“獵鷹九號”火箭上，用幾個廉價的個人電腦CPU，組合在一起代替昂貴的航天專用芯片，花2.6萬人民幣，就能代替原來1.4億人民幣的航天專用芯片，成本節(jié)省了5384倍，簡單粗暴，能用就行，但這種做法，看上去很酷。隨著時間推移，上面這些做法，不斷積累，就慢慢形成一種獨特的實力。

? ? ? ? 恒大現(xiàn)在的宣傳重點，凈是外國的高端設(shè)備，我感覺這并不是好事兒。核心還是自研，真正的考驗肯定在未來，沒有那么樂觀和容易的，恒大冰泉的失敗例子就擺在那里，當初以為的順風順水和雄心壯志，并沒有經(jīng)受住市場和消費者，殘酷的考驗。而那只不過是瓶水而已，但道理類似。汽車產(chǎn)業(yè)鏈相當復(fù)雜，特斯拉九死一生才沖了出來，蔚來汽車也經(jīng)歷了很多至暗時刻。

? ? ? ? 造汽車，背后的根本是研發(fā)汽車，是打造強大的汽車品牌。特斯拉很多地方是比較粗糙，甚至自動駕駛等等也有夸大之處，有誤導(dǎo)之嫌，受到多國政府的處罰。但是人們想到馬斯克，往往想到他像好萊塢科幻片兒，超級巨星一樣的很多成就，想到那火箭飛上去，又落回來的奇幻場景。

? ? ? ? 每次馬斯克的火箭上天，像雜耍一樣又穩(wěn)穩(wěn)落回地球，甚至有時看上去無比驚險地落在海上，都是給特斯拉強大的別樣廣告，給特斯拉罩上了巨大的明星光環(huán)。特斯拉背后站著的，是顛覆式火箭，是人類敢于冒險，敢于創(chuàng)新，敢于通過科技去創(chuàng)造不可能的美妙未來的精神魅力。而這種巨大的、超酷的品牌力，是恒大汽車，目前還遠遠不具備的。

? ? ? ? 希望恒大汽車在品牌上，給人的感覺，是研發(fā)創(chuàng)新，以及一些展示出來的核心而獨特的競爭力，能更讓人覺得恒大汽車很酷，很科幻，有一大堆研發(fā)的高科技，有一些創(chuàng)新的不可思議的功能，是真的很NB。而現(xiàn)在的恒大汽車，感覺有點兒跑偏了。或許過去，一把螺絲刀能干出一個電腦品牌，但今天這種玩法兒，不一定靈了。

? ? ? ? 每個行業(yè)都有其巨大復(fù)雜的特殊性，電動汽車，就和造鋼鐵、房地產(chǎn)、礦泉水和足球等等，非常不同。只有順應(yīng)其自身規(guī)律，找到適合品牌的獨特定位，和自身的研發(fā)體系，最好能酷一些，科幻一些，更未來感一些，真正打動今天尊重科技研發(fā)和原創(chuàng)的廣大用戶，打動那些渴望科技傳奇英雄出現(xiàn)的用戶。

? ? ? ? ?祝恒大汽車成功，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)成功。