大家好，我是兔子，服務(wù)過國內(nèi)一線輪轂品牌，也自己開過汽車改裝店，現(xiàn)在是百車全說團(tuán)隊的一份子，我希冀與大家分享一下我對汽車的認(rèn)知，和我的一些玩車心得。很多人覺得，一臺2.3T的MUSTANG根本稱不上是野馬，甚至把它冠以“野驢”的稱謂，但是對我來說，這是我4年的青春，更是我玩車之路的開始。

我自己所擁有的第一臺車，是家里傳承下來的別克凱越HRV，這臺車從2007年底進(jìn)入我的生活，一直到現(xiàn)在仍然服役。

官方代號F16D3的四缸1.6L直列四缸發(fā)動機(jī)，在當(dāng)年能迸發(fā)出106HP的動力和142Nm，當(dāng)年官方宣傳的百公里加速是13.6s，但到了我手上的時候，我覺得它的零百加速能有半個世紀(jì)。前輪麥弗遜獨立懸架，配合后雙連桿獨立懸架，以及原廠的15寸鋁合金輪轂，讓我能夠擁有“入門級”的操控體驗。電動車窗+電動天窗，一鍵開啟蔚藍(lán)的天空，晚上還可以躺在車?yán)锟葱切?。這臺車直到現(xiàn)在都為我發(fā)光發(fā)熱，走爛路不心疼，買菜也可以裝挺多，修車也是便宜無比，如果真想挑一些毛病，那就是這臺車配備的4AT的變速箱，以及百公里10L往上的油耗。但是，作為一個年輕人，不應(yīng)該和一臺買菜車共度余生，而是應(yīng)該在能力允許的時候，擁有一臺屬于自己的性能車。于是，我和MUSTANG的故事，就這樣開始了。

時光倒回2015年，福特已經(jīng)官宣第六代MUSTANG上市，不僅延續(xù)傳統(tǒng)，推出了V8版本的MUSTANG，同時推出搭載2.3T Ecoboost版本的MUSTANG，并且在國內(nèi)有一個很漂亮的官方指導(dǎo)價——39.98萬。
我心動了。因為根據(jù)當(dāng)時的預(yù)算，我列了一下自己想買的車：大眾GOLF R，奧迪S3，寶馬328i，雷諾梅甘娜RS，福特MUSTANG。那時我用了一周的時間，在網(wǎng)上看這些車的測評，我發(fā)現(xiàn)，一臺德系鋼炮并不是我真正想要的車，所以首先排除了大眾GOLF R和奧迪S3，剩下的雷諾梅甘娜RS車源又太少，而且還是個手動擋，家里極力反對，于是我在寶馬328i和福特MUSTANG之間搖擺不定。真正讓我定下決心的，是因為我的一位好友，把自己新提的MUSTANG開到了我家，當(dāng)我真正感受完之后，我知道，這將是我要買的車。

（在我提車后，我和朋友一起合影）其實買車前我也很糾結(jié)，到底是買平行進(jìn)口版本的，還是買中規(guī)版本。比對過數(shù)據(jù)之后，我發(fā)現(xiàn)買中規(guī)的更有性價比，畢竟中規(guī)的野馬原廠就配備了19寸的輪轂，同時還有BREMBO 4活塞剎車+355mm剎車盤，另外還有一大堆舒適化配置。最關(guān)鍵的，中規(guī)MUSTANG尾牙是3.55的，而平行進(jìn)口丐版只有3.15，即使是高配的P版也只有3.35。所以即便單純的為了這個3.55的大尾牙，我也要買中規(guī)MUSTANG。做完決定后的買車過程很簡單，4S店看車、談價、交錢、提車、上牌，一氣呵成。

在擁有MUSTANG的這些時間，我也是自己著手對它進(jìn)行改裝，畢竟“買野馬不改，不如推下海”。
所以第一步就是換輪轂。原因也很簡單，原廠低壓鑄造的輪轂強(qiáng)度低，加上后輪255/40/19的數(shù)據(jù)太窄了，容易打滑，所以我選擇了一套19寸的旋壓輪轂，輪胎數(shù)據(jù)255/40/19+275/40/19。?配合BLOX出品的紅色鍛造螺絲，還有某寶買的紅色氣門芯進(jìn)行顏色上的點綴，再加上卡鉗做了個改色，整體效果還是不錯的。

輪轂的問題解決之后，就是改包圍。市面上針對野馬的包圍很多，有國產(chǎn)小廠制作的，也有MP CONCEPTS或者AMPP這些大廠做的。比對下來，我選擇了AMPP的GT350-R款包圍，原因也很簡單：前鏟夠大。

除了包圍，我還為這臺車改了一套電子閥門排氣和一根頂巴。排氣是托朋友定制的，不管是做工還是聲浪都對的起價錢，而且共振確實沒有想象中那么大。頂巴選擇的是國產(chǎn)的LVTU，但是這根頂巴在我使用期間，美觀度的提升遠(yuǎn)高于操控的提升，畢竟打開機(jī)艙的一瞬間，一根鮮紅的頂巴映入眼簾，還是很帥的。

時間兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，從2016年1月?lián)碛兴?，這臺MUSTANG已經(jīng)陪我走了4年的時光，我也陸陸續(xù)續(xù)改裝了4年。
我不介意它只有略顯寒酸的314HP動力，也無所謂別人口中的“野驢”稱謂，或者是給我打上“精神小伙”的標(biāo)簽。對我而言，這臺MUSTANG不僅是我的一臺車，更是一位互相之間熟悉無比的朋友，它在我戀愛的時候帶著我和我的愛人馳騁，它在我結(jié)婚的時候作為婚車一馬當(dāng)先，它在雨天為我遮風(fēng)擋雨，在晴天為我抵擋烈日。它的一舉一動我都了如指掌，雖然它不會說話，但是我明白它的內(nèi)心所想。

如果有機(jī)會，我希望能夠為它重新?lián)Q一套輪轂，再換一套氣動避震，我想讓它以最美的姿態(tài)，陪著我一路走下去。不管是十年、二十年、三十年，只要這臺MUSTANG還可以上路行駛，我就會開著它去任何想去的地方。哪怕近在咫尺，哪怕遠(yuǎn)在天涯。