起亞在國內存在感已經越來越低，進口車型更是小眾的代名詞。近日，起亞全新純電動轎跑EV6正式開啟盲訂，限量1000臺。對于這種人氣旺不起來的車型，也只能靠限量發(fā)售的名義找回點面子。

起亞EV6

起亞EV6的造型其實算是比較前衛(wèi)的類型，也容易討年輕人的喜歡，碩大的21英寸輪轂，搭配熒光色的高性能制動鉗，運動范還是挺到位的。而對于一款兩廂轎車來說，它那2900mm的軸距絕對稱得上是異類。

起亞EV6 GT

它的內飾其實沒有太多值得驚嘆的地方，僅有熒光色的點綴稍微能營造出一點運動氛圍，雙連屏的設計現(xiàn)在也已經爛大街。盡管起亞試圖加入一些新穎的設計元素，但始終未能擺脫傳統(tǒng)的格局，特色并不那么鮮明。

起亞EV6內飾

起亞EV6內飾

作為一款主打性能的純電動車型，起亞EV6還配備了e-LSD電子限滑差速器，以及ECS電子控制懸架系統(tǒng)，能進一步強化操控性。它的智能科技配置也可圈可點，不但配備AR HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，還具備L2+駕駛輔助功能，看起來不會讓人覺得落后于時代。

起亞EV6

基于E-GMP平臺打造的起亞EV6，提供單電機后驅和雙電機四驅的版本，其中EV6 GT百公里加速時間只需3.5秒，最高車速能達到260km/h。起亞EV6還配有800V快充技術，電量從10%充至80%只需18分鐘。另外，它還具備V2L對外放電功能，戶外休閑實用性大大增強。

起亞EV6動力系統(tǒng)

對于注重運動性能的消費者來說，起亞EV6雖不是最優(yōu)選擇，但也值得考慮，只要你不在意品牌知名度。而作為一款進口車型，起亞EV6恐怕也不會便宜到哪里去，能接受這種反常產品的消費者，肯定也不會太多。