舉例：危險化學(xué)品工藝特種作業(yè)

1.氯化工藝實訓(xùn)裝置

本裝置結(jié)合《安監(jiān)總宣教（2014）139號國家安全監(jiān)管總局關(guān)于印發(fā)特種作業(yè)安全技術(shù)實際操作考試標(biāo)準(zhǔn)及考試點設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)（試行）的通知》的標(biāo)準(zhǔn)（下稱“標(biāo)準(zhǔn)”），定制開發(fā)用于?；a(chǎn)從業(yè)人員培訓(xùn)和考試的設(shè)備系統(tǒng)。

工藝培訓(xùn)：

采用乙炔氣相法生產(chǎn)氯乙烯，即以活性炭為載體，吸附氯化汞為觸媒，以乙炔和氯化氫氣相加成為基礎(chǔ)，反應(yīng)是在裝滿觸媒的轉(zhuǎn)化器中進(jìn)行，反應(yīng)溫度在 80—180℃之間。

氯化氫和乙炔進(jìn)行反應(yīng)生成粗氯乙烯氣體，經(jīng)總管匯集至凈化工序；含有未反應(yīng)的氯化氫、乙炔、升華汞蒸汽和副反應(yīng)產(chǎn)物高沸物的粗氯乙烯氣體，由二段合成氣總管進(jìn)入除汞器，脫除合成氣中的汞后進(jìn)入降膜吸收器，經(jīng)循環(huán)水降溫后進(jìn)入水洗塔、堿洗塔后送至壓縮精餾工序進(jìn)一步精制。此方法的優(yōu)點是：乙炔轉(zhuǎn)化率高，所需設(shè)備不太復(fù)雜，生產(chǎn)技術(shù)比較成熟，目前為大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)所采用。

2.硝化工藝實訓(xùn)裝置

工藝培訓(xùn)：

苯硝化至硝基苯工藝采用多塔釜串聯(lián)的混酸制硝基苯，工藝流程如下：

將濃硫酸、濃硝酸與脫鹽水按比例在酸混合槽內(nèi)混合，配置成合格的混酸，將混酸與苯

連續(xù)送入1#釜式反應(yīng)器，通過溢流流向2#釜式反應(yīng)器進(jìn)行連續(xù)反應(yīng)，反應(yīng)后的物料溢流至硝化分離器，經(jīng)過重力沉降以實現(xiàn)連續(xù)分離酸性硝基苯與硝化稀硫酸。酸性的硝基苯經(jīng)中和與水洗后進(jìn)入硝基苯精餾塔進(jìn)行精餾提純。

苯和水從精餾塔塔頂餾出進(jìn)入回流罐，回流罐分離出苯和水，廢水去廢水處理，苯去回收單元。塔釜為產(chǎn)品硝基苯。

3.合成氨工藝實訓(xùn)裝置

工藝培訓(xùn)：

工藝選用合成氨工藝，流程如下：

來自液氮洗裝置的新鮮合成氣（壓力 5.0MPa、溫度 30℃）進(jìn)入 C11801 合成壓縮機壓縮段，被壓縮至 13.27MPa，與來自 E11806 冷換熱器的循環(huán)氣（壓力 13.27MPa、溫度

35℃），匯合進(jìn)入 C11801 合成壓縮機的循環(huán)段，被提壓至 14.28MPa、溫度 63.4℃.經(jīng)過熱交換器 E11804（殼程）被來自軟水加熱器 E11803 出口氣體加熱至 184℃后，分三路分別進(jìn)入氨合成塔 R11801。其中主氣流自塔底部“A”口進(jìn)入，通過塔外筒與塔內(nèi)件的環(huán)隙，自下而上在內(nèi)筒頂部進(jìn)入中心管，然后流至第二床層換熱器底部集氣盒，再自下而上，依次經(jīng)過第二床層換熱器及第一床層換熱器的管側(cè)，先后被第二床層及第一床層的出口氣體預(yù)熱至反應(yīng)溫度，然后通過第一、第二、第三催化劑床層進(jìn)行氨合成反應(yīng)；第一、二床層的進(jìn)口溫度分別由另兩路氣體（分別由氨合成塔的 C1、 C2 管口進(jìn)入），作為第一、第二床層換熱器的旁路進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4、裂解工藝實訓(xùn)裝置

工藝培訓(xùn)：

工藝選用石油催化裂化工藝，原料為加氫重油，溫度180℃，直接送入原料油緩沖罐（V2202），然后用提升管進(jìn)料泵（P2201A/B）抽出，與油漿換熱（E2201A/B）升溫至～200℃后，與回?zé)捰突旌?，進(jìn)入到提升管底部進(jìn)料噴嘴。原料油與霧化蒸汽在原料噴嘴混合后，經(jīng)過進(jìn)料噴嘴（12組，分為兩排，每排6個）噴出與第二再生器來的高溫再生催化劑（690～700℃）接觸后，立即在提升管第一反應(yīng)區(qū)內(nèi)汽化，在較高的反應(yīng)溫度和較大劑油比的條件下，裂解成輕質(zhì)產(chǎn)品（干氣、液化氣、汽油、輕柴油），并生成油漿及焦炭。

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5、加氫工藝實訓(xùn)裝置

工藝培訓(xùn)：

柴油加氫裝置原料主要是延遲焦化裝置的焦化柴油和催化裂化裝置的催化裂化柴油。由于延遲焦化裝置發(fā)生的是熱裂化反應(yīng)，所以焦化柴油中不飽和烴含量較多，十六烷值較低，性質(zhì)不穩(wěn)定，需要進(jìn)入柴油加氫裝置進(jìn)行精制處理。柴油加氫裝置生產(chǎn)加工的加氫柴油，其十六烷值、硫、氮、膠質(zhì)含量、顏色及安定性都有很大的改觀。柴油加氫裝置設(shè)有精制反應(yīng)器，在反應(yīng)器主要包含以下反應(yīng)：

焦化柴油和催化裂化柴油中含有大量的不飽和烴類和芳烴，通過加氫反應(yīng)可改善油品的安定性，提高，主要化學(xué)反應(yīng)如下：CnH2n+H2→CnH2n+2

由于稀烴飽和反應(yīng)是一個放熱反應(yīng)，對不飽和烴含量較高的焦化柴油原料加氫，要注意控制床層溫度，防止超溫，加氫反應(yīng)器一般都設(shè)有冷氫盤，可以靠打冷氫來控制床層溫升。加氫反應(yīng)均為放熱反應(yīng)，加氫反應(yīng)包括開環(huán)、飽和和聚合反應(yīng)，其中以烯烴飽和反應(yīng)放熱量最大。

綜上所述，特種作業(yè)實訓(xùn)區(qū)作為化工實訓(xùn)基地的重要組成部分，對于提高學(xué)生技能、增強安全意識、推動產(chǎn)教融合以及提升學(xué)校聲譽都具有重要意義。