初見銳界L是在廈門的車友靜態(tài)品鑒會(huì)上，通過工程師的講解，了解了銳界L實(shí)力出眾的大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，不僅油耗低，沒有里程焦慮，動(dòng)力性能也超強(qiáng)，那個(gè)時(shí)候就非常期待感受它的動(dòng)力感受，這次終于有幸來到了美麗的云南彌勒，試駕全新福特銳界L，感受它的性能魅力。

我試駕的是銳界L混動(dòng)ST-LINE版，總結(jié)下來就是兩個(gè)字——舒服！銳界L通過各個(gè)功能和細(xì)節(jié)的改善,最大化地提升了乘坐的舒適性,比如銳界L的濾震和座椅的包裹度做得很好，在過彎時(shí)，側(cè)翼也會(huì)給到駕乘人員很好的支撐；降噪方面，即便120的時(shí)速車內(nèi)的胎噪和風(fēng)噪都不明顯，另外車內(nèi)的B&O音響效果也非常贊。

除此之外，第四代動(dòng)力分流技術(shù)帶來的低至6L的油耗和1188公里的超長續(xù)航，也是銳界L的一大亮點(diǎn)，對比如增程式混動(dòng)，銳界L一舉攻克了續(xù)航焦慮和充電焦慮，長途旅行不用到處找加油站和充電樁，以后有機(jī)會(huì)約上車友一起做一個(gè)續(xù)航里程比賽，一定非常有趣。

價(jià)格方面，我認(rèn)為不管網(wǎng)上的風(fēng)怎么吹，試過才知道，這樣一款舒適性極佳，兼顧動(dòng)力和省油，還沒有里程焦慮的大7座SUV，22.98-31.98萬的預(yù)售價(jià)，對比同級別的車是有絕對優(yōu)勢的，現(xiàn)在不少4S店里都有車了，關(guān)注這款車的朋友，可以帶家人去實(shí)地感受一下。

不啰嗦了，現(xiàn)在就給大家分享我的試駕感受：

福特銳界L——外觀

在設(shè)計(jì)上，銳界L是一款全新設(shè)計(jì)的的 SUV，它有著硬朗大氣的外觀，同時(shí)又擁有 SUV所特有的通過性和舒適性。外觀看上去非常大氣，第一感覺就是科技時(shí)尚感非常明顯，當(dāng)你離車很近時(shí)，前后車燈會(huì)自動(dòng)喚醒，隱藏式門把手自動(dòng)伸出。

銳界L是一臺(tái)尺寸較大的 SUV，定位為中大型 SUV，從名字上就能看到，銳界L在尺寸和空間方面肯定會(huì)比漢蘭達(dá)更大一些，作為一個(gè)5米長的龐然大物，銳界L的實(shí)際車長已經(jīng)達(dá)到了5000mm，軸距則超過了2950mm。銳界L的車身高度達(dá)到了1773 mm，在同級別中算是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

銳界L的車身側(cè)面造型比較簡潔，尤其是前后翼子板上的線條設(shè)計(jì)，營造出了比較強(qiáng)的力量感，這種設(shè)計(jì)在同級別中還是非常少見的。

這臺(tái)車的側(cè)面腰線設(shè)計(jì)也比較犀利，這臺(tái)車采用了多腰線設(shè)計(jì)，看上去非常大氣。

春暖花開，這次活動(dòng)福特也很用心，在活動(dòng)現(xiàn)場無論怎么拍都是很出片的。尾燈組設(shè)計(jì)的非常復(fù)雜，而且還采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，非常有層次感。

福特銳界L——內(nèi)飾

銳界L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念是簡約時(shí)尚，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡潔，中控臺(tái)上的功能按鍵都有明顯的標(biāo)識(shí)。中控臺(tái)上方的一塊大尺寸屏幕和下方的一塊觸控式大屏都為整車營造出了比較強(qiáng)的科技感。

在內(nèi)飾用料方面，這臺(tái)車的中控臺(tái)上使用了大面積的軟性材料包裹，摸起來手感相當(dāng)舒適，而且這臺(tái)車在做工方面也相當(dāng)精細(xì)。另外，這臺(tái)車還使用了大量真皮和軟性材料，觸感非常好。三幅式平底多功能方向盤握感非常好。

福特銳界L——細(xì)節(jié)

銳界L采用了一套旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，整體操作手感還是非常不錯(cuò)的，而且換擋過程也很流暢。如果開慣機(jī)械擋把的車后，再看銳界L，需要適應(yīng)下。另外在擋把旁邊還有一個(gè)旋鈕式按鈕，可以控制這臺(tái)車的駕駛模式選擇，這個(gè)設(shè)計(jì)也非常有意思。

銳界L的座椅也采用了非常高級的真皮材質(zhì)，而且座椅包裹性也非常好，長途乘坐也不會(huì)有任何疲勞感，0重力的座椅，如果你坐一次，就會(huì)喜歡上，所以如果你想購買一臺(tái)家用型 SUV，我建議你還是選擇銳界L。

這臺(tái)車的前排座椅也能給到我們足夠的支撐性，而且它的第二排座椅也支持前后調(diào)節(jié)，這樣就能讓第三排乘客有更舒適的坐姿。

高配版本第二排帶有座椅通風(fēng)和加熱，空調(diào)獨(dú)立控制，這點(diǎn)很不錯(cuò)。

福特銳界L——試駕

先說說我自己對這款車的評價(jià)吧，首先是很愉快的一次試駕經(jīng)歷，非常滿意這臺(tái)車，特別是底盤給我留下了深刻的印象。其實(shí)整個(gè)底盤調(diào)校過程和對福特產(chǎn)品的印象有非常大的關(guān)系，雖然從專業(yè)角度來講，銳界L不是一款運(yùn)動(dòng)取向的產(chǎn)品，但是實(shí)際試駕中你會(huì)發(fā)現(xiàn)銳界L的底盤其實(shí)非常有韌性，尤其是過減速帶時(shí)，柔軟很多，比探險(xiǎn)者要軟，主打舒適感受，能給到你很扎實(shí)的信心，因?yàn)檫@臺(tái)車是福特工程師精心調(diào)教過的一臺(tái)車。

第二點(diǎn)是非常好開，大家可以看到這臺(tái)車在駕駛方面非常輕松，除了很好開之外，還具備運(yùn)動(dòng)取向的底盤調(diào)校風(fēng)格，我們在試駕時(shí)特意跑了一段起伏比較多的公路，這臺(tái)車在快速通過路面起伏時(shí)完全不會(huì)有多余的跳動(dòng)。

銳界L的L2級別自動(dòng)駕駛功能表現(xiàn)讓人眼前一亮，它可以實(shí)現(xiàn)0-180 km/h的跟車行駛，而且在車輛靜止時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)跟隨前車行駛。

如果你的車速高于40 km/h，那么它就會(huì)開啟自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，你只需要踩住剎車和油門就可以了。

在高速上行駛時(shí)，系統(tǒng)還能自動(dòng)控制車輛保持在車道中間行駛，保持與前車的距離，并且可以根據(jù)前方道路的狀況做出適當(dāng)調(diào)整。

這個(gè)功能在長途行駛時(shí)非常實(shí)用，特別是在高速公路上行駛時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)幫你控制車速，所以長時(shí)間開車的話這臺(tái)車絕對是個(gè)很好的幫手。

銳界L的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)都非常出色，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，這臺(tái)車還能很好地兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。混動(dòng)版車型，一箱油可以跑1188公里，這個(gè)是目前所有車型都無法做到的，不信的話可以去挑戰(zhàn)下！

這臺(tái)車還配備了E-混動(dòng)技術(shù)+真機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也非常優(yōu)秀。如果你對車輛駕駛感受非常在意，銳界L也為大家提供了多種駕駛模式供大家選擇，分別為運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、雪地和泥地。

在空間方面，銳界L的表現(xiàn)完全是令人滿意的，無論是第二排還是第三排，都能給到你足夠的乘坐舒適性。

在空間上，銳界L腿部空間也非常不錯(cuò)，它的腿部空間足夠?qū)挸?，即使?80 cm的身高也能輕松將座椅調(diào)整到合適的位置。

作為一臺(tái) SUV車型，銳界L擁有非常強(qiáng)悍的越野性能。在我們的實(shí)際測試過程中，這臺(tái)車無論是在泥地還是沙地上都能輕松應(yīng)對，而且它還能輕松爬上陡峭的山坡。另外銳界L也有著非常不錯(cuò)的越野性能。無論是通過復(fù)雜路況還是通過非鋪裝路面，它都能給到我們足夠從容的信心。

總的說來，銳界L外觀設(shè)計(jì)非常符合我的審美，大氣而有高級感；空間在同級別中也是名列前茅的，無論是前排還是后排空間都能夠滿足一家人日常需求；多種座椅布局形式也讓我們有更多的選擇空間，挺人性化的。作為一輛家庭用車，銳界L既能讓人開得輕松、暢快，又能兼顧到每個(gè)家庭成員的舒適性，功能也非常齊全。實(shí)力夠全面、性價(jià)比夠高，這就是我心目中一輛家庭用車的理想狀態(tài)。