五月三十一日，車(chē)市重磅喜訊傳來(lái)，財(cái)政部、稅務(wù)總局正式發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的通知》，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日—12月31日，且計(jì)稅價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)元，2.0L及以下乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

　　就是說(shuō)年底之前，買(mǎi)10萬(wàn)塊的車(chē)型大概能省5000元購(gòu)置稅，20萬(wàn)的車(chē)省1萬(wàn)，30萬(wàn)的車(chē)省一萬(wàn)五。說(shuō)的再具象一點(diǎn)，20萬(wàn)的車(chē)，省下的這一萬(wàn)塊錢(qián)購(gòu)置稅，夠上一年全險(xiǎn)還有富余；要是原車(chē)配置不高，用這一萬(wàn)，差不多的配置都能加上了；這一萬(wàn)要是加95的油能加一千多升跑一萬(wàn)幾千公里，北京到海南島開(kāi)兩個(gè)半來(lái)回；要是老丈人買(mǎi)車(chē)給姑娘當(dāng)嫁妝，省的這一萬(wàn)連新姑爺改口錢(qián)都有了。

　　總之是大喜事兒，國(guó)家真是下本兒了，階段性減征購(gòu)置稅600億，而且根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)參考，這600億很有可能是靈活執(zhí)行的，突破這個(gè)數(shù)也不是沒(méi)可能。

　　要知道一開(kāi)始政策沒(méi)正式公布之前，業(yè)界和坊間都猜，大家都對(duì)國(guó)家政策有信心，所以推測(cè)政策的減免范圍是不超20萬(wàn)，1.6升以下的車(chē)，誰(shuí)知道政策一公布，直接推高到了不超30萬(wàn)，2.0升以下，我的天，要么說(shuō)祖國(guó)是母親呢，對(duì)孩子真好！

　　車(chē)企比老百姓還高興，老百姓不買(mǎi)車(chē)不耽誤活著，可車(chē)企賣(mài)不出去車(chē)可就活不了了，您看看今年車(chē)市都成什么樣了，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為104.3萬(wàn)輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34%，是國(guó)內(nèi)車(chē)市近十年以來(lái)歷史最低。除了個(gè)別新能源品牌，銷(xiāo)量腰斬的車(chē)企多了去了。即便是上汽大眾、上汽通用這樣傳統(tǒng)的老大強(qiáng)也變了老大難，損失慘重。

　　現(xiàn)在政策一來(lái)，車(chē)企不得借著這春風(fēng)擼起袖子加油干，把上半年的損失奪回來(lái)么？各路車(chē)企絞盡腦汁推出各項(xiàng)優(yōu)惠，配合國(guó)家政策把價(jià)格一打到底。而且本來(lái)業(yè)界對(duì)政策的預(yù)期是20萬(wàn)、1.6升，現(xiàn)在推高到30萬(wàn)、2.0升之后意味著什么？不僅是國(guó)產(chǎn)品牌、合資品牌受益了，就連外國(guó)豪華品牌的部分車(chē)型也可以納入進(jìn)來(lái)了，30萬(wàn)是計(jì)稅價(jià)格，實(shí)際上三十三、四萬(wàn)的入門(mén)豪車(chē)也在這個(gè)范圍了，所以再次感謝偉大的祖國(guó)母親，不僅是親生的，外來(lái)的該愛(ài)也愛(ài)。

　　當(dāng)初鄧小平同志對(duì)于改革開(kāi)放的判斷標(biāo)準(zhǔn)提出了三個(gè)有利于，充分證明了改革開(kāi)放的成功。對(duì)于今天減征新車(chē)購(gòu)置稅的政策，我們同樣可以用三個(gè)有利于來(lái)判斷，有利于國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的穩(wěn)增長(zhǎng)，有利于車(chē)企車(chē)市的復(fù)蘇，更重要的是有利于人民的切身利益，真給咱老百姓省錢(qián)！

　　國(guó)家，到了什么時(shí)候都是向著咱人民！您還不趕快車(chē)市逛逛去！

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