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熱點新聞|宇進進擊失??!現(xiàn)代Rotem再簽韓Korail5.47億美元訂單

2023-03-30 22:25 作者:符-號-說  | 我要投稿

近日,宇進(Woojin)與現(xiàn)代Rotem在KTX新型高速列車EMU-320項目競標中因技術(shù)分不達標而落敗,現(xiàn)代Rotem與韓國鐵道公社(Korail)簽訂價值7100億韓元(5.47億美元)的合同,合同金額相當(dāng)于現(xiàn)代Rotem近期銷售額的24.7%,合同期至2028年3月27日。


EMU-320簡介:

2022年9月,現(xiàn)代Rotem研發(fā)的八編組動力分散型動車組EMU-320揭開面紗,最高時速達320公里,與僅在車頭或車尾配備牽引車的動力集中型列車不同,動力分散型列車將動力源分配給所有車廂,加減速性能卓越,降低彎道失速風(fēng)險。將載客量增加25%達515人,并且改進隔音技術(shù)以減少噪音。


宇進投標失敗原因簡析:

宇進是韓國的電機制造商,成立于公元1974年,以生產(chǎn)車用電阻裝置起家,近年更擴展業(yè)務(wù)至鐵路電機設(shè)備、鐵路車輛、電力交通車輛的制造,如釜山交通公社4000系電力動車組及2000系電力動車組、大邱都市鐵路3000系電力動車組等,但高速列車領(lǐng)域是其空白項,此前從未涉及,可見經(jīng)驗的不可或缺,技術(shù)分未達標情有可原。且宇進與有高速列車制造經(jīng)驗的西班牙Talgo聯(lián)合競標計劃流產(chǎn),無疑為宇進中標砝碼減重。


17列八編組(136輛)EMU-320項目重要節(jié)點:

2016年12月,Korail與現(xiàn)代Rotem簽訂2列八編組(16輛)EMU-320車輛訂單,價值591億韓元,每輛車約37億韓元。本應(yīng)于2021年3月交付,但因擔(dān)心噪音問題進行重新設(shè)計,交付時間延期至2023年12月。

2021年3月,Korail計劃當(dāng)年采購2列八編組(16輛)EMU-320,行駛路線自仁川至水源;次年采購15列八編組(120輛)EMU-320,行駛路線自平澤至五松??傤A(yù)算為822億韓元,政府承擔(dān)50%,Korail承擔(dān)剩余的50%,即411億韓元,每輛車預(yù)算約51.4億韓元,但現(xiàn)代Rotem每輛車出價70.7億韓元,比預(yù)算高出37.5%,比2016年的37億韓元高出91%,合作告吹。

2022年11月,Korail發(fā)布總計17列八編組(136輛)EMU-320招標信息,因僅現(xiàn)代Rotem參與而流標。

2023年3月14日,Korail進行二次招標,為避免串標,擴大投標方范圍,將“必須擁有高速列車制造經(jīng)驗”這一要求刪除,給宇進公司參與競標奠定基礎(chǔ),也標志著17年來現(xiàn)代 Rotem的壟斷地位首次動搖,被“兩派之爭”所取代。

2023年3月20日,現(xiàn)代Rotem以89.91的技術(shù)評分擊敗宇進,被選為潛在投標人,即日起開始安全評估。宇進以79.3分落敗,未達85分,被認為不具備相應(yīng)資格。

2023年3月27日,Korail與現(xiàn)代Rotem簽訂合同,價值7100億韓元(5.47億美元),合每輛車52.2億韓元。

韓國法律規(guī)定,如果僅一家投標人參與兩次投標,該合同將與其簽訂?,F(xiàn)代Rotem公司利用此法律,串通韓國另兩家最大的列車制造商,即宇進公司(Woojin)及大穩(wěn)系公司(Dawonsys),從而獲得大量合同,期間甚至試圖利用其唯一投標人身份,以盡可能高價簽訂合同,舉例如下:

2013年1月-2016年11月,現(xiàn)代Rotem和宇進串通,宇進同意不競標,從而使現(xiàn)代Rotem成為潛在投標人,獲得了Korail、首爾地鐵和釜山地鐵的六項機車車輛合同,包括首爾2號線、金浦都市鐵路和釜山1號線,作為回報,現(xiàn)代Rotem同意將合同分包給宇進。

2021年,Korail和現(xiàn)代Rotem簽訂84輛EMU-260,金額達3877億韓元(2.69億美元),高于2016年同樣數(shù)量車型合同的2688億韓元,1189億韓元的差異是由于每輛車價格由32億韓元提高至46.16億韓元,飆升44%,即每輛車價格增加了14.16億韓元。

2022年,韓國公平貿(mào)易委員會(FTC)對這三家公司處以價值約565億韓元(合4310萬美元)的罰款,并表示將加強對此類卡特爾協(xié)議的監(jiān)管及控制。

現(xiàn)代Rotem在簽訂合同后無法按時交付的案例亦不在少數(shù),如2006至2016年簽訂的7個涉及EMU-260型列車項目,遵守交付日期的僅2個,對于延期交付的4個項目現(xiàn)代Rotem繳納1794億韓元延誤賠償金。


來源:蔚藍軌跡 Rail

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