突防戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)興起的概念，與遠(yuǎn)程護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)概念類似，都是一種可以執(zhí)行遠(yuǎn)程作戰(zhàn)任務(wù)的戰(zhàn)機(jī)，著名的P-51“野馬”戰(zhàn)機(jī)就屬于這一類。1945年，洛克希德響應(yīng)陸軍提出的遠(yuǎn)程噴氣式先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)需求，著手開發(fā)XP-90噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)后來發(fā)展成XF-90，是早期的遠(yuǎn)程突防/護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。

XF-90的早期設(shè)計(jì)融合了一些P-80戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)，采用低單翼和機(jī)體兩側(cè)進(jìn)氣口的方案，不過P-80沒有適合高速飛行的后掠翼，XF-90的機(jī)翼前緣后掠35°，水平尾翼的前緣也后掠，機(jī)體更顯細(xì)長，機(jī)頭尖銳。

動(dòng)力系統(tǒng)原本采用洛克希德自己開發(fā)的L-1000軸流式渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)不太成功的型號(hào)，后來改為西屋公司的J34發(fā)動(dòng)機(jī)，公司總共建造了2架原型機(jī)，第二架戰(zhàn)機(jī)帶有加力燃燒室，這讓XF-90成為美國第一款真正意義上帶有加力燃燒室的戰(zhàn)機(jī)。

2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并排安裝在后段機(jī)體內(nèi)，可以提供27.6kN的推力，因?yàn)轱w機(jī)采用了新的結(jié)構(gòu)和材料，導(dǎo)致空重較大，約8200千克，這2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不能讓戰(zhàn)機(jī)超音速飛行，最大時(shí)速約0.87馬赫，但飛機(jī)在俯沖加速這種特殊情況下可以超音速，測試中曾達(dá)到1.12馬赫。

新結(jié)構(gòu)也有好處，那就是戰(zhàn)機(jī)非常堅(jiān)固，兩架原型機(jī)分別是XF-90和XF-90A，其中XF-90A在1952年4月被用來進(jìn)行地面核爆實(shí)驗(yàn)，一枚當(dāng)量較小的MK4核彈在半英里外爆炸，事后檢查飛機(jī)殘骸并沒有受到致命傷，經(jīng)過維修的話仍可以繼續(xù)使用，這架飛機(jī)總共經(jīng)歷了3次核爆實(shí)驗(yàn)，其殘骸在后來被空軍博物館回收凈化處理。

航程是XF-90的硬性標(biāo)準(zhǔn)，該機(jī)除了機(jī)體內(nèi)置油箱，還在翼尖安裝外置油箱，讓總的燃油攜帶量增加到1665加侖，最大航程將近3700千米，這個(gè)航程對早期的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)而言很可觀。

飛行員擁有氣泡式的加壓座艙，座艙蓋向后滑動(dòng)，安裝了彈射座椅，A-1B式瞄準(zhǔn)器可用于機(jī)炮、火箭彈的射擊瞄準(zhǔn)。

戰(zhàn)機(jī)的武器配置比較豐富，固定安裝6門20毫米航炮，總共備彈1602發(fā)，戰(zhàn)機(jī)可掛載8枚5英寸高速無制導(dǎo)火箭彈，此外還能掛載最多2000磅航空炸彈，最大為單枚1000磅的炸彈。

XF-90戰(zhàn)機(jī)的航程和火力都很強(qiáng)，但是動(dòng)力太弱了，這一點(diǎn)是軍方拒絕它的重要原因，超音速飛行幾乎是50年代戰(zhàn)機(jī)的硬性標(biāo)準(zhǔn)，XF-90并不能做到這一點(diǎn)，測試中第一架沒有加力燃燒室的飛機(jī)滿載狀態(tài)下甚至無法順利起飛，要么借助助推火箭，要么降低負(fù)載，只有第二架XF-90A才能完全憑借自身力量升空。

2架原型機(jī)都沒有保留下來，第一架在1953年用于地面靜態(tài)實(shí)驗(yàn)并被破壞，第二架被核試驗(yàn)摧毀，只有第二架的部分零部件被回收展示。