泰國專線通常采用國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、陸運(yùn)線三大通道當(dāng)作第一段運(yùn)送。其中空運(yùn)物流和陸運(yùn)物流使用次數(shù)非常高，陸運(yùn)相對于空運(yùn)成本費(fèi)用低很多，相對于海運(yùn)操作方便，而空運(yùn)物流的時(shí)效是最快的，貨物到達(dá)泰國后尾端由當(dāng)?shù)匚锪骰虍?dāng)?shù)亟回浱峁┓?wù)的物流商派送。目前，我國有多家專線物流公司為泰國貨物運(yùn)輸市場提供專線物流服務(wù)，無論選擇什么樣的專線物流方式，時(shí)效基本都是比較有保障的。

泰國位于南亞中南半島中部和馬來半島北部，國土面積約51.4萬平方公里，在東盟國家中，泰國多年實(shí)行自由經(jīng)濟(jì)政策，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長，旅游業(yè)繁榮。主要工業(yè)門類有：汽摩配件、建材、橡膠、電子、塑料、食品加工、玩具、石油化工等。

一、泰國專線物流詳細(xì)介紹：

空運(yùn)專線：泰國專線服務(wù)供應(yīng)商將分配直航國內(nèi)或香港機(jī)場的航班。貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)教﹪?，?huì)由當(dāng)?shù)匚锪鞴?yīng)商依據(jù)客戶需求開展派送，時(shí)效快，安全系數(shù)高。

海運(yùn)專線：泰國海運(yùn)專線物流比較慢，但是可以大批量運(yùn)輸。在客戶下單門到門取貨后，專線物流公司將貨物運(yùn)送至國內(nèi)的出發(fā)港口，然后通過貨船將貨物運(yùn)到泰國的各大港口。海運(yùn)的承載力非常大，適用大件貨物和大批量的貨物的運(yùn)送。

陸運(yùn)專線：泰國陸運(yùn)專線，根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锪?，又可以分為整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸，無論是哪種方式，時(shí)效都是更有保障的，陸運(yùn)也是我國的貨物從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)教﹪闹饕绞街?，相對于空運(yùn)費(fèi)用更便宜，而且時(shí)效比海運(yùn)專線也要快一些，性價(jià)比比較高。

二、泰國專線需要多長時(shí)間？

空運(yùn)專線：大約3-5個(gè)工作日左右。

海運(yùn)專線：海航大約10-20工作日左右。

陸運(yùn)專線：大約5-7個(gè)工作日左右。

(以上泰國專線的時(shí)效僅作參考，具體看專線物流企業(yè)提供的時(shí)效為標(biāo)準(zhǔn))。

三、泰國專線怎么計(jì)算費(fèi)用？

泰國專線是按實(shí)際重量和體積重量兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去計(jì)算的。

實(shí)際重量費(fèi)用=首重運(yùn)費(fèi)+(總重量KG×2-1個(gè)首重)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

體積重量費(fèi)用=體積重量(KG)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

四、泰國專線貨物物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

1.泰國長途物流中，貨物需要完善的外包裝，易碎、易損件需要在發(fā)貨前溝通說明，涉及抗壓的貨物，需要打木架處理。

2.貴重物品需要根據(jù)實(shí)際情況，購買運(yùn)輸損壞(或丟失)保險(xiǎn)進(jìn)行保價(jià)，保費(fèi)預(yù)計(jì)在貨值的2—4%左右，具體需要發(fā)貨前進(jìn)行商議。

3.發(fā)往泰國的貨物，需要提供準(zhǔn)確的貨物清單，清單詳述的貨物與所發(fā)的需要一致，禁止在貨物中，私藏?cái)y帶其他小件商品。發(fā)往泰國的貨物，經(jīng)過泰國海關(guān)時(shí)，會(huì)進(jìn)行安檢和抽查，如果貨物中私藏?cái)y帶了與報(bào)關(guān)清單不同的小件商品，整批貨物將會(huì)被扣留和罰款，情節(jié)嚴(yán)重，還將被追究相應(yīng)的法律責(zé)任。

您在挑選泰國專線公司時(shí)，可以綜合考慮專線物流企業(yè)的時(shí)效、費(fèi)用和服務(wù)，另外根據(jù)自己的需求和貨物種類的具體情況來選擇適合自己的專線物流方式。