電動(dòng)還是燃油?下代寶馬3系或采用雙平臺(tái)打造,2025年上市
日前,有海外媒體稱,寶馬汽車將加速其電氣化進(jìn)程,并且公布了全新寶馬3系的最新消息。

BMW首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示,從2025年開始,寶馬將通過(guò)Neue Klasse平臺(tái)實(shí)現(xiàn)下一個(gè)重大飛躍,這個(gè)平臺(tái)定義了寶馬集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展理念。寶馬將首先推出全新純電版3系轎車及運(yùn)動(dòng)型SUV車型。至本世紀(jì)末期,基于Neue Klasse平臺(tái)打造的車型將占寶馬銷售額的一半以上。
據(jù)了解,全新寶馬3系燃油版車型可能基于CLAR模塊化平臺(tái)打造,打造2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并提供混合動(dòng)力車型,預(yù)計(jì)將于2025年首發(fā)。

而全新純電寶馬3系與燃油版車型的平臺(tái)不同,它與一款運(yùn)動(dòng)性SUV車型均基于Neue Klasse純電平臺(tái)打造,也將于2025年上市。而目前的寶馬3系純電版可能會(huì)替代現(xiàn)款i3,根據(jù)其生命周期,可能要到2027年首發(fā),不過(guò)也不排除提前的可能性。
結(jié)合現(xiàn)有消息,寶馬的Neue Klasse純電平臺(tái)將會(huì)推出不同的轎車和SUV產(chǎn)品,未來(lái)可能還將基于這個(gè)平臺(tái)來(lái)打造超級(jí)跑車。
此外,寶馬近期發(fā)布的財(cái)務(wù)文件里顯示,其上半年稅前利潤(rùn)率達(dá)到24.5%,僅第二季度總收入就增長(zhǎng)了21.6%,中國(guó)子公司華晨寶馬做出了重要貢獻(xiàn)。