說不清為什么，似乎標(biāo)致的車主對品牌都有一種獨(dú)特的情懷。或許不被理解，但就是這份情有獨(dú)鐘，讓標(biāo)致品牌即使在崎嶇中前行，也總有溫暖的擁護(hù)。3月21日，標(biāo)致全球重磅車型408X在國內(nèi)正式開啟預(yù)售，4款車型的售價(jià)區(qū)間為14.57萬-17.79萬元。車型前身408在國內(nèi)擁有為數(shù)眾多車主，408X的面世，再次燃起老車主的標(biāo)致情懷。

說起法系車，我們總是驚嘆于設(shè)計(jì)師的天馬行空，尤其是在啟用了全新的設(shè)計(jì)語言和品牌logo以后，滾滾車流里的標(biāo)致車型總是令人感到驚艷。408X的車頭依然充滿濃郁的家族風(fēng)格，中網(wǎng)布滿了放射性點(diǎn)陣元素，標(biāo)志性獠牙大燈依然犀利，獅爪后尾燈也沒有缺席，可以說，在審美這件事上，法系車是一直在線的。

作為一款中型車，與市場上相對保守的造型相比，408X完全沒有墨守成規(guī)的界限感，反而有一種“無界”的鬼馬精神。2787mm的軸距，溜背元素和飽滿車尾，新車整體頗有些轎跑風(fēng)格。全車身采用鋒銳幾何拼接，看似是“不規(guī)則美學(xué)”，但當(dāng)你從不同角度觀看時(shí)，它卻能在光線的幫助下呈現(xiàn)豐富多變的車身形態(tài)。在車身顏色上，408X提供幻藍(lán)、熾紅、勁灰、炫白、颯黑5種外觀車色，值得一提的是，全球首創(chuàng)二向色“幻藍(lán)”，采用法國進(jìn)口云母——Colorstream，兼具幻彩效果和極強(qiáng)的水晶質(zhì)感，在強(qiáng)光下呈現(xiàn)璀璨透亮的藍(lán)色，弱光下呈現(xiàn)細(xì)膩金屬質(zhì)感的綠色，將這種對生活熱烈奔放的態(tài)度宣泄而出。

內(nèi)飾上，依然是熟悉的3D i-Cockpit沉浸式座艙，以“我”為中心，營造出強(qiáng)烈的3D數(shù)字化視界沉浸氛圍。中控臺10.25+10.25+9.7英寸三屏數(shù)字交互，并搭載了裸眼3D高清數(shù)字儀表。該3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透導(dǎo)光板上，和10.25英寸的影像重疊而來的，讓駕駛員更容易捕捉到關(guān)鍵的車輛信息。值得一提的是，控制面板保留了部分實(shí)體按鍵，方便快捷避免誤觸。這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀同樣出色，絕對是當(dāng)下年輕人的心頭好。

讓駕駛成為一種充滿樂趣的沉浸式體驗(yàn)，不止是符合審美的硬件設(shè)施，氛圍感也同樣重要。408X搭載Blue-i X智能情境交互系統(tǒng)，設(shè)有標(biāo)致主題8色氛圍燈和5組沉浸座艙個(gè)性化設(shè)置，還有劇院級聽感享受——Arkamys數(shù)字專業(yè)調(diào)音、Focal勁浪HIFI音響、勁浪旗艦Utopia Power Flower低音技術(shù)。在細(xì)膩舒適的座椅和聲光加持下，每一次旅途都妙不可言。

法系駕控一直聲名在外，賽道基因流淌于血液之中。動(dòng)力系統(tǒng)上，408X全系標(biāo)配1.6T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同時(shí)配備了賽車式大幅剎車盤、Drive Assist 2.0智能駕駛輔助、小幅賽車式運(yùn)動(dòng)方向盤以及CLDR大師級運(yùn)動(dòng)底盤，再加上3種駕駛模式選擇（節(jié)能/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)），能夠?yàn)轳{駛者帶來革新直覺操控的駕駛樂趣。

大俠車談：

408X基于最新的EMP2 V3平臺打造，外觀與凡爾賽是有所相似，但它是一款標(biāo)致真正的全新車型。這種耳目一新的跨界風(fēng)格卻完美融合了轎跑的溜背造型、轎車的運(yùn)動(dòng)操控、SUV的高通過性以及休旅車的實(shí)用空間，就像年輕人從不循規(guī)蹈矩，卻呈現(xiàn)“出乎意料”的協(xié)調(diào)。目前新車已發(fā)起預(yù)售，獅王猶在，2023東風(fēng)標(biāo)致戰(zhàn)火重燃，決勝轉(zhuǎn)型、煥新向上。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理羅明也表示將“以客戶為中心，做彼此的知音”，這也體現(xiàn)在預(yù)售禮遇中，喜歡小獅子的朋友們不要錯(cuò)過了。