哈弗H9自推出以來(lái)便是一臺(tái)話題度比較多的車型，有的是關(guān)于外觀的，有的是關(guān)于四驅(qū)的，有的是關(guān)于坦克掉頭的……評(píng)價(jià)有好有壞，但都不影響哈弗H9是一款成功的車型。不過(guò)在新款哈弗H9推出之后，網(wǎng)上關(guān)于該車的評(píng)論卻是一邊倒，網(wǎng)友們紛紛說(shuō)“新不如舊”、“越改越丑”，那么真實(shí)情況是這樣的嗎？

近期，新款哈弗H9正式上市，新車共推出有6款配置，售價(jià)區(qū)間為21.48~27.98萬(wàn)元。作為中期改款，新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，整車的變化較大，下面讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下新車的具體表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)

2022款哈弗H9的整體輪廓并未發(fā)生變化，最主要的差異體現(xiàn)在車頭部分，其中新車前格柵采用了鍍鉻四邊形樣式，內(nèi)部搭配直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)，外圈匹配大面積的銀色飾板裝飾，使得整個(gè)車頭中間部位顯得過(guò)于臃腫。新車兩側(cè)大燈組與中網(wǎng)無(wú)縫銜接，形成一體式結(jié)構(gòu)，單從車頭的上半部分來(lái)看，布局是過(guò)分集中的，比較不協(xié)調(diào)。不過(guò)新車前包圍兩側(cè)散熱開(kāi)口中的豎向LED日間行車燈還是比較精巧，算是前臉設(shè)計(jì)的加分項(xiàng)。

車身尺寸方面，2022款哈弗H9的具體長(zhǎng)寬高分別為4843×1926×1900 mm，軸距為2800mm。新車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)變化并不大，其中車窗下方上揚(yáng)式的腰線從前門延伸至尾燈組部位，前后翼子板稍微突出于車身，形成了寬體的視覺(jué)效果，再匹配底部大尺寸的六輻輪圈，使得整車展現(xiàn)出了較強(qiáng)的硬派感。

新款車型尾部設(shè)計(jì)并未改動(dòng)，其中尾燈組依舊采用豎向布局，側(cè)開(kāi)的尾門上還配備備胎罩，后包圍處則應(yīng)用銀色下護(hù)板設(shè)計(jì)，與之相搭配的還有單邊單出的排氣布局。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2022款哈弗H9的車內(nèi)整體布局并未發(fā)生變化，主要是針對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整，其中新車在中控臺(tái)上方以及門板內(nèi)側(cè)使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，中間部位則匹配有仿木紋飾板以及銀色飾條裝飾，具有比較強(qiáng)烈的豪華氛圍，而且在工藝和用料方面都能給人不錯(cuò)的體驗(yàn)。新款車型中控臺(tái)上標(biāo)配有12.3英寸的觸控液晶屏，其內(nèi)部車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，不過(guò)全新的系統(tǒng)并不支持CarPlay，這一點(diǎn)還是比較讓人遺憾。

2022款哈弗H9車內(nèi)座椅除了頂配版本車型采用真皮面料包裹之外，其他配置均采用仿皮面料包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，并且靠背可以給予前排乘客足夠的身體承托，舒適性和包裹性令人滿意。

相比前排座椅，新車的后排座椅的內(nèi)部填充物更為柔軟，并且座椅寬大舒適，頭枕的包裹性也不錯(cuò)。由于該車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，因此其乘員艙相對(duì)較高，為了解決乘客上下車不方便的問(wèn)題該車提供了電動(dòng)踏板，并且在A柱和B柱處增加了扶手，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊！

動(dòng)力系統(tǒng)

2022款哈弗H9在動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)，其中新車所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為385牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。除此之外，新款車型依舊配備了前后差速鎖和第2代全地形控制系統(tǒng)等硬核越野功能。

車型配置及購(gòu)買建議

作為哈弗家族的旗艦車型，2022款哈弗H9在經(jīng)歷了此輪升級(jí)之后擁有了更為全面且均衡的表現(xiàn)，只不過(guò)該車在外觀設(shè)計(jì)層面有些臃腫，讓一部分消費(fèi)者不能接受。2022款車型此次共推出有6款配置，指導(dǎo)價(jià)格21.48~27.98萬(wàn)元，價(jià)格跨度6.5萬(wàn)元，接下來(lái)車叔便針對(duì)各個(gè)配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪款性價(jià)比更高。

2022款2.0T汽油

四驅(qū)精英型5座

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置完善

指導(dǎo)價(jià)格21.48萬(wàn)元，全系入門級(jí)，該配置在功能方面提供有前后排頭部氣囊，車身穩(wěn)定控制，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，中央差速器鎖止，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，車側(cè)固定踏板，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，真皮方向盤，方向盤四向調(diào)節(jié)/換擋，7英寸行車顯示屏幕，內(nèi)置行車記錄儀，仿皮材質(zhì)座椅，12.3英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，矩陣式LED遠(yuǎn)近光，LED日間行車燈，LED車前霧燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，自動(dòng)空調(diào)，后座獨(dú)立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，基礎(chǔ)配置足夠完善，性價(jià)比不錯(cuò)。

2022款2.0T汽油

四驅(qū)舒適型7座

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：特色配置增加，性價(jià)比高

指導(dǎo)價(jià)格22.98萬(wàn)元，該配置主要增加有CCO越野巡航，TAB坦克轉(zhuǎn)彎等特色功能，還具備有雨量感應(yīng)式雨刷，大燈延遲關(guān)閉，自動(dòng)頭燈，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅數(shù)也由5座提升至7座，老話說(shuō)得好：有比沒(méi)有強(qiáng)，此項(xiàng)提升也是頗為有用。整體功能匹配更為完善且價(jià)格適中，性價(jià)比較高。

2022款2.0T汽油

四驅(qū)智享型5座

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能提升不大

指導(dǎo)價(jià)格23.58萬(wàn)元，該配置主要增加有副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，后排座椅加熱，燕飛利仕車內(nèi)10揚(yáng)聲器，車內(nèi)3色氛圍燈，功能提升相對(duì)有限。

2022款2.0T汽油

四驅(qū)豪華型7座

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能匹配更為全面

指導(dǎo)價(jià)格25.58萬(wàn)元，該配置在功能方面增加有車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)志識(shí)別，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航，后橋差速鎖，電動(dòng)車側(cè)踏板，方向盤加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，后排隱私玻璃，車載空氣凈化器等，主被動(dòng)安全配置明顯增加，功能匹配更為完善。

2022款2.0T汽油

四驅(qū)尊享型5座

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：舒適性配置提升

指導(dǎo)價(jià)格26.18萬(wàn)元，該配置主要是具備可開(kāi)啟全景天窗，主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)/按摩，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，后排座椅通風(fēng)，手勢(shì)控制，面部識(shí)別，后排控制多媒體等，舒適性配置明顯增加。

2022款2.0T汽油

四驅(qū)尊貴型7座

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：功能完善，價(jià)格較高

全系頂配，指導(dǎo)價(jià)格27.98萬(wàn)元，該配置具備有并線輔助，倒車車側(cè)預(yù)警，自動(dòng)泊車入位，前橋差速鎖，真皮材質(zhì)座椅，副駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，后排座椅電動(dòng)放倒等，功能匹配完善，但是其落地價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)元，大多數(shù)消費(fèi)者不能接受。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，2022款哈弗H9得到了全方位的提升，在新車所推出的6款配置中，指導(dǎo)價(jià)格為22.98萬(wàn)元的2022款 2.0T汽油四驅(qū)舒適型7座在價(jià)格較低的情況下?lián)碛凶銐蛉娴墓δ芷ヅ?，并且也具備了坦克調(diào)頭等特色功能，整體性價(jià)比最高。

車叔認(rèn)為，哈弗H9這樣一臺(tái)由普拉多逆向研發(fā)的車型確實(shí)獲得了很大程度的成功，但是長(zhǎng)城品牌在推出了坦克系列之后，該款車型面臨了極大的危機(jī)。以坦克300舉例，坦克300的起售門檻更低，并且擁有更為優(yōu)秀的內(nèi)外設(shè)計(jì)，可玩性也比哈弗H9優(yōu)異不少，并且坦克系列后續(xù)還將推出更多產(chǎn)品來(lái)細(xì)分市場(chǎng)。在今年上半年坦克300有多少賣多少，供不應(yīng)求，反觀哈弗H9在2021年1~7月份的銷量數(shù)據(jù)僅為10,725臺(tái)，同比降低40.99%，環(huán)比降低11.59%，大勢(shì)已去已成定局，當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的H9現(xiàn)在只有老炮們陪伴，英雄遲暮，一代新人換舊人，想想真是令人唏噓。