? 說到國產(chǎn)輕型坦克，除了62式以外，我們能想到的也就是15式輕型坦克了。這種基于主戰(zhàn)坦克進(jìn)行輕量化的設(shè)計(jì)的輕型坦克集合了裝甲、火力、機(jī)動(dòng)性于一身，而且更適合于復(fù)雜的高原、水網(wǎng)環(huán)境作戰(zhàn)，甚至承擔(dān)了我軍未來在西藏地區(qū)主戰(zhàn)坦克的地位。而在"鋼鐵洪流"的代表蘇聯(lián)，也曾經(jīng)有類似的一款集合了裝甲、機(jī)動(dòng)性和火力的輕型坦克計(jì)劃，它就是傳說中的T-100輕型坦克。

上世紀(jì)60年代，隨著蘇聯(lián)坦克工業(yè)的發(fā)展以及戰(zhàn)后對(duì)坦克作戰(zhàn)的總結(jié)，蘇聯(lián)軍事領(lǐng)導(dǎo)得出了"利用輕型坦克實(shí)施空投，先行突擊作戰(zhàn)占據(jù)有利地形，并通過大部隊(duì)支援作戰(zhàn)"的局部戰(zhàn)爭(zhēng)理念。在這一理念下，僅裝備ASU-57和ASU-85這兩款坦克殲擊車的蘇聯(lián)空降兵急需適合的裝甲車輛，但此時(shí)蘇軍的已有的PT-76B輕坦難以滿足未來戰(zhàn)爭(zhēng)需求，其他坦克又太重難以空投，也就逼著蘇聯(lián)開發(fā)一系列的空降裝甲車輛，其中包括BMD-1傘兵戰(zhàn)車以及游戲中蘇聯(lián)的小精靈——T-100 LT。

? ?新輕坦的研發(fā)由蘇聯(lián)第47"玄武巖"設(shè)計(jì)局和全俄運(yùn)輸工程第100研究所聯(lián)合開展，由第100研究所的設(shè)計(jì)師列夫·謝爾蓋耶維奇·特羅揚(yáng)諾夫主持設(shè)計(jì)（著名坦克和火炮設(shè)計(jì)師），代號(hào)"產(chǎn)品64992"。這兩個(gè)設(shè)計(jì)局前者負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)代號(hào)為T-100的武器系統(tǒng)，后者則負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)動(dòng)力、懸掛和車身設(shè)計(jì)，并做好整體協(xié)調(diào)。按照蘇聯(lián)坦克的設(shè)計(jì)理念，新輕坦對(duì)于原有防護(hù)和火力的均衡性要求存在著明顯不同。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，新輕坦需要盡可能在已有基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便與生產(chǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過安-12運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空投。

蘇聯(lián)著名坦克和火炮設(shè)計(jì)師列夫·謝爾蓋耶維奇·特羅揚(yáng)諾夫（Лев Сергеевич Троянов），參與過B-4 203mm榴彈炮（斯大林之錘）和眾多坦克和坦殲以及自行火炮的設(shè)計(jì)，游戲當(dāng)中出現(xiàn)的SU-5、T-26、SU-14-1、SU-14-2、SU-122、SU-152、ISU-122、ISU-130、ISU-152以及IS-2、3、4均出自此人之手

針對(duì)國防部的要求，特羅揚(yáng)諾夫選擇了BMP-1步兵戰(zhàn)車的前身：765工程作為新輕坦的研發(fā)基礎(chǔ)，但這也意味著需要對(duì)765工程的車身做出重大的改進(jìn)。由于新輕坦對(duì)防護(hù)和重量的均衡性要求極高，因此在設(shè)計(jì)上也存在著諸多難題，為此專門采用了均衡性強(qiáng)的復(fù)合裝甲-鋼-硬鋁合金材質(zhì)焊接而成。新輕坦為首上迎彈設(shè)計(jì)，采用了在外側(cè)70毫米軋制裝甲鋼和內(nèi)側(cè)12毫米裝甲鋼之間加裝100毫米玻璃纖維而制成的鋼-玻璃纖維-鋼的三層式復(fù)合裝甲作為首上裝甲，總厚度182毫米，傾角為68度，等效達(dá)到了430到440毫米均質(zhì)裝甲的水平。側(cè)面采用了后期BMP戰(zhàn)車常用的40毫米鋼板防護(hù)。炮塔為整體鑄造，炮塔正前方30度的迎彈面后155毫米，結(jié)合30度的傾角可以等效180毫米裝甲，炮塔尾端則只有40到50毫米，頂部則在12到26毫米之間均勻過渡。此外為了減重，新輕坦在一些相對(duì)不易遭受攻擊的部位進(jìn)行了"減配"，比如在車尾采用了6到8毫米的薄鋼板，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也換成了更輕的20毫米硬鋁合金裝甲作為防護(hù)材料。

借用T-64上劃時(shí)代的3層夾心式復(fù)合裝甲解釋一下，在產(chǎn)品64992的首上裝甲上也用了類似的3層復(fù)合裝甲（略晚于T-64），在內(nèi)外兩層裝甲鋼板之間夾了一層厚的酚醛樹脂增強(qiáng)玻璃纖維板（T-64為雙層），防御穿甲彈的同時(shí)也可提供裝甲韌性

得益于這種強(qiáng)調(diào)重量的均衡性防護(hù)設(shè)計(jì)，新輕坦在任何距離都能防御各種坦克90毫米以下的火炮直射，包括法國AMX 13坦克的75毫米穿甲彈、百夫長(zhǎng)的20磅炮以及M48"巴頓"的早期型90毫米穿甲彈，甚至在300米外可以防御同期M60的105毫米M68線膛炮以及酋長(zhǎng)坦克的L11A5 120毫米線膛炮。有如此高的防御能力，然而產(chǎn)品64992的預(yù)計(jì)重量?jī)H有15到16噸左右，這對(duì)空降部隊(duì)來說是十分誘人的。而對(duì)比一下隔壁美國人同樣是空降需求的謝里登所用的鋁合金和防火泡沫，蘇聯(lián)人的輕坦防護(hù)在當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)直是天頂星似的水平。

同期美國的M551"謝里登"輕型坦克也有空投的設(shè)定，雖然防御和火力比產(chǎn)品64992要弱，但人會(huì)游泳啊

在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)當(dāng)中也面臨了一個(gè)問題。原本的765工程為前置動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，后方為運(yùn)兵艙。但改為輕坦之后為了降低投影面以降低中彈概率，第100研究所專門將車身高度整體降低，再加上首上的182毫米大傾角裝甲，動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)就不得不為防護(hù)"讓位置"了。第100研究所不得不把動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到車身尾部，為此還專門改動(dòng)了車身的布局。產(chǎn)品64992采用了與765工程完全相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，300匹馬力的UTD-20型6缸水冷柴油機(jī)配合15噸的輕盈體重足以讓產(chǎn)品64992達(dá)到20的比功率。根據(jù)計(jì)算，產(chǎn)品64992完全可以達(dá)到65公里/小時(shí)的高速。

產(chǎn)品64992輕坦為數(shù)不多的幾張照片當(dāng)中有關(guān)于其布局的圖紙，可見其炮塔尾艙彈鼓設(shè)計(jì)和正面的復(fù)合裝甲

到這里，車身的基本布局、防護(hù)以及動(dòng)力方面的設(shè)計(jì)大體完成，接下來就是安裝"玄武巖"設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的T-100武器系統(tǒng)了。按照最初的設(shè)計(jì)，T-100武器系統(tǒng)不止打算安裝在產(chǎn)品64992輕坦上，還可以通過一系列的簡(jiǎn)單修改兼容到其他各種裝甲車輛上，也就是說，游戲中所謂的T-100 LT的意思只是"安裝了T-100武器系統(tǒng)的輕坦"。T-100武器系統(tǒng)以100毫米主炮為基礎(chǔ)，與蘇聯(lián)同期的其他100毫米坦克炮相比，這種炮更輕，且不能兼容原有的炮彈，只能發(fā)射低膛壓的特制錐形裝藥火箭輔助彈和高爆破片彈。前者射程為1200至1360米，破甲深度可達(dá)350到400毫米，但初速僅有790米/秒，加速到極限也只有1200米/秒，2公斤重的高爆破片彈初速也只有460米/秒，對(duì)火控和炮手的要求更高。

實(shí)際上T-100 LT的意思只是"安裝了T-100武器系統(tǒng)的輕坦"，相當(dāng)于用主炮稱呼坦克名字

盡管如此，這種小炮也不是毫無看點(diǎn)的：它安裝了一個(gè)6連發(fā)的彈鼓式自動(dòng)裝彈機(jī)，與同期法國AMX-13所用的轉(zhuǎn)輪式自動(dòng)裝彈機(jī)相比，這種裝彈機(jī)在體積允許的情況下保證了射速，同時(shí)還可以進(jìn)行炮彈的亂序裝填。裝彈機(jī)可順序或亂序裝填這兩種不同的炮彈，發(fā)射時(shí)可以通過選擇彈鼓轉(zhuǎn)動(dòng)60度還是轉(zhuǎn)動(dòng)120度、180度的方式控制裝填特定種類的炮彈。裝填人員既可以發(fā)射完統(tǒng)一從40發(fā)備彈當(dāng)中裝填，也可以在發(fā)射不完的情況下進(jìn)行重新裝填。既兼顧了射速，還保證了可用合適的炮彈種類，可以說是一種很理想的設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品64992輕坦的40發(fā)備彈位于炮塔尾部和車身之中，炮塔上安裝用于反人員和防空的PKT機(jī)槍。"玄武巖"設(shè)計(jì)局還計(jì)劃在T-100武器系統(tǒng)的基礎(chǔ)上安裝4到6枚9M14"嬰兒"反坦克導(dǎo)彈，這更增加了新輕坦的反坦克能力。此外，設(shè)計(jì)人員還計(jì)劃為輕坦安裝煙霧發(fā)射器，以增加其戰(zhàn)地生存性。

安裝在BMP-1步兵戰(zhàn)車上的9M14反坦克導(dǎo)彈，屬于蘇聯(lián)第一代反坦克導(dǎo)彈

1964年，新輕坦產(chǎn)品64992的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)躍然紙上，只待生產(chǎn)樣車評(píng)估通過即可列裝蘇軍了。但與此同時(shí)，這項(xiàng)計(jì)劃被中止了，盡管的產(chǎn)品64992設(shè)計(jì)大膽新穎而且強(qiáng)大，其防護(hù)、機(jī)動(dòng)和火力的均衡性甚至超過了一些中坦和重坦，但是在空降部隊(duì)和蘇軍高層眼里還是有諸多不利之處。首先，由于強(qiáng)調(diào)防護(hù)和機(jī)動(dòng)，低矮的車身（1米76）完全放棄了渡水設(shè)計(jì)，對(duì)于強(qiáng)調(diào)在河流密布的西歐野戰(zhàn)的空降兵來說是致命弱點(diǎn)；其次就是通用性的問題，新火炮不能使用現(xiàn)有100毫米坦克炮的庫存炮彈，而且跟765工程原型車的通用性過低，如果量產(chǎn)勢(shì)必會(huì)造成成本的問題。此時(shí)BMD-1傘兵戰(zhàn)車已經(jīng)開始了研發(fā)工作，盡管防護(hù)和火力上比不上產(chǎn)品64992，但性價(jià)比卓著，且具備運(yùn)兵和涉水能力，遠(yuǎn)比產(chǎn)品64992來的靠譜一些。傳說中的蘇聯(lián)頂級(jí)輕坦T-100 LT也就這樣沒了下文。

因?yàn)楫a(chǎn)品64992項(xiàng)目并沒有造出樣車，所以大概用類似高度的775工程來對(duì)比一下，可以看出車輛極矮。

能渡水能空投，而且承繼BMP-1絕大部分設(shè)計(jì)的BMD-1傘兵戰(zhàn)車成了壓死駱駝的最后一根稻草

在此之后，"空降輕坦"的設(shè)定被蘇軍高層否定，也就在沒開發(fā)過類似的輕坦。蘇聯(lián)的輕坦研發(fā)方向也就重新回歸了采用85到100毫米火炮的兩棲輕坦之路，并在70年代設(shè)計(jì)出了685工程和934工程等兩棲輕坦，但受制于BMP步兵戰(zhàn)車的發(fā)展都沒有列裝。傳說中的T-100 LT也就真的如特羅揚(yáng)諾夫的另一款設(shè)計(jì)279工程一樣，真的變成了蘇聯(lián)的"傳說"。

基于核大戰(zhàn)設(shè)定的四履另類726工程和279工程也都是出自特羅揚(yáng)諾夫之手，但無一列裝

轉(zhuǎn)自鐵匠工坊