2023年7月9日，記者從李先生那里得知：他購買了一輛大眾邁騰，開了三年，但車內(nèi)甲醛超標(biāo)問題仍然存在。李先生兒子平時(shí)活潑好動(dòng)，但一坐上這輛車就變得安靜。起初以為是暈車，直到今年才意識到是車內(nèi)甲醛超標(biāo)惹的禍！

李先解釋道：“這輛車一直存在這個(gè)問題。我兒子是2019年12月出生的，而在2020年8月購買了這輛車之后，每次他坐車都會(huì)吐或者很老實(shí)，我們當(dāng)時(shí)以為他是暈車。直到孩子三歲多了會(huì)說話了，和我們反映每次上車聞到車內(nèi)很臭，并且觀察到孩子除了做自家車，在別人的車上都表現(xiàn)得很活潑，才意識到問題！”

李先在2020年8月購買了輛價(jià)值18萬元的大眾邁騰。他說，起初孩子還不會(huì)說話，所以他不知道問題出在哪里。

他補(bǔ)充道：“我自己坐這車時(shí)倒是沒有聞到明顯異味，可能是因?yàn)槲易鳛槟行詺馕恫惶舾?，但?021年4月，我開始出耳鳴的現(xiàn)象，有可能是車內(nèi)甲醛引起的。因?yàn)榧兹┖涂倱]發(fā)有機(jī)化合物（TVOC）會(huì)對神經(jīng)系統(tǒng)有影響。當(dāng)時(shí)我進(jìn)行了檢測，結(jié)果顯示TVOC超標(biāo)?！?/p>

今年6月1日，李先生將車輛送到4S店進(jìn)行檢測，并提供了第一次檢測的視頻。視頻中的儀器顯示甲醛濃度為0.04mg/m3，TVOC度為3.1mg/m3。

之后4S店也委托第三方進(jìn)行了檢測?！八麄兾辛藢I(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，并支付了費(fèi)用。檢測結(jié)果也顯示超標(biāo)，甲濃度為0.149mg/m3，TVOC濃為0.789mg/m3。國家對車內(nèi)甲醛的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)是0.1mg/m3，而TVOC沒有指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，但室內(nèi)裝修標(biāo)準(zhǔn)是0.6mg/m3?！?/p>

根據(jù)2016年發(fā)布的關(guān)于征求國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》意見函中提到，該標(biāo)準(zhǔn)從推薦標(biāo)準(zhǔn)修訂為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。但是修訂后的標(biāo)準(zhǔn)文件并未被記者查詢到。于是記者向主管部門進(jìn)行咨詢。

主管部門表示：“征求意見稿由于論證依據(jù)不足，目前已經(jīng)暫停。根據(jù)2011年發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，甲醛濃度要求小于等于1.10mg/m3，這個(gè)就是現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

對于李先生反映的問題，目前大眾4S店以及廠家方面，還沒有給出最新的檢測結(jié)果?！拘侣剚碓矗?818金眼】

開了三年的汽車，仍然甲醛超標(biāo)。這不只是一個(gè)故事，更是現(xiàn)實(shí)生活中許多車主面臨的問題。久坐車內(nèi)，每天吸入大量的有害氣體，對我們的健康構(gòu)成了潛在威脅，車內(nèi)空氣質(zhì)量我們一定要引起警惕！

原空間：引領(lǐng)車內(nèi)空氣治理的科技力量

原空間深耕室內(nèi)、車內(nèi)空氣凈化領(lǐng)域已有12年，憑借浙工大博士導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)的力量，成功研發(fā)出一系列光觸媒系列產(chǎn)品，并擁有國家發(fā)明專利。

與傳統(tǒng)的車內(nèi)治理方式不同，原空間采用了分源治理理念。他們針對新車中的皮革材料、座椅、紡織品及車門、手扶箱等不同位置的污染源，進(jìn)行有針對性的治理。這種方式不僅高效凈化車內(nèi)甲醛和異味，還能確保不傷害本身材質(zhì)，保障母嬰的安全。