當(dāng)嵐圖把定位為“電動(dòng)豪華旗艦MPV”的嵐圖夢(mèng)想家預(yù)售價(jià)拉至40萬(wàn)級(jí)別時(shí)，（七座版售價(jià)36.99萬(wàn)元-43.99萬(wàn)元，私人定制版售價(jià)63.99萬(wàn)元起），用戶與業(yè)內(nèi)最大的疑問(wèn)就歸底到——夢(mèng)想家的產(chǎn)品價(jià)值究竟能不能符合價(jià)格預(yù)期？

01?大尺寸 大空間

第一眼看到嵐圖夢(mèng)想家是啥感受？就是大、豪氣和霸氣。它的長(zhǎng)寬高分別為5315*1985*1820（1800）mm，軸距達(dá)到3200mm，超越了別克GL8、豐田塞納等車(chē)型。如果要我給它定義一個(gè)級(jí)別，我想將它定義為大型MPV都不為過(guò)。

嵐圖夢(mèng)想家的外觀也非常具有識(shí)別性?？鋸埖那澳樦逼偈礁駯牛浜闲涯康膷箞D標(biāo)，橫向細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈帶，大面積的鍍鉻裝飾，并采用了橫平豎直的車(chē)身線條，這進(jìn)一步提升了其體量感，強(qiáng)化了整車(chē)氣場(chǎng)。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，“大”的感受依然存在。在主駕座位上能夠明顯感受到自己與車(chē)頭之間存在著不短的距離，而頭部與車(chē)頂?shù)木嚯x也非常寬裕，只是二三排乘客對(duì)于“大”的感受卻沒(méi)有站在車(chē)外時(shí)那么明顯了。

嵐圖夢(mèng)想家的第二排座椅如果放在比較偏中間的位置，這樣的好處就是讓第二、三排乘客都能獲得一個(gè)不錯(cuò)的乘坐空間。將前排調(diào)整至合適坐姿，第二排即便調(diào)至最前，也還剩余一拳的腿部空間，最靠后則幾乎能夠?qū)⑼韧耆熘?，享受“老板待遇”。然而，如若第二排乘客不管是身高還是體重都屬于重量級(jí)選手，要想要舒服地翹著二郎腿，第三排乘客空間就壓縮比較厲害。

值得一提的是，嵐圖夢(mèng)想家后備箱空間表現(xiàn)不錯(cuò)。在不放倒第三排座位的情況下，該車(chē)后備箱仍然可以輕松裝載四個(gè)大尺寸行李箱，這點(diǎn)不錯(cuò)。

02?內(nèi)飾豪華，科技配置豐富

作為一款高端MPV，夢(mèng)想家內(nèi)飾用料也對(duì)得起產(chǎn)品的價(jià)格，除了門(mén)板下方之外，其余地方均為軟質(zhì)材料，座椅還使用了親膚面料，營(yíng)造出了較好的豪華感。但車(chē)內(nèi)也有做得不好的地方，一是聯(lián)屏兩側(cè)和中控屏、副駕屏之間的黑框過(guò)大，給人感覺(jué)不太好。

功能方面，夢(mèng)想家搭載了高通8155車(chē)載芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)，在使用語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、影音等功能時(shí)有著較好的流暢度，體驗(yàn)感較好，相較同級(jí)合資產(chǎn)品有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。副駕屏的功能主要是娛樂(lè)方面，可以聽(tīng)音樂(lè)、看視頻，并且不會(huì)影響到主駕乘客的駕駛，實(shí)現(xiàn)了副駕娛樂(lè)和主駕安全駕駛的兼得。

在語(yǔ)音功能方面，嵐圖夢(mèng)想家支持免喚醒、多輪語(yǔ)音交互、車(chē)控上下文、個(gè)性化TTS和自定義場(chǎng)景功能。除了觸控、按鍵和語(yǔ)音交互外，嵐圖夢(mèng)想家的智能座艙還允許用戶以觸屏手勢(shì)、隔空手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別等多種方式交互。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，夢(mèng)想家達(dá)到了L2+級(jí)別。新車(chē)配備了5個(gè)毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持26項(xiàng)駕駛輔助功能，主要亮點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程遙控泊車(chē)等。

03?動(dòng)力強(qiáng)勁 舒適感好

夢(mèng)想家有兩種動(dòng)力配置，純電和智能多模兩個(gè)版本，我們此次試駕的是后者，也就是具備純電、串聯(lián)、混聯(lián)、直驅(qū)等多種模式的插電混動(dòng)系統(tǒng)。該版本搭載了前后雙電機(jī)和一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合功率達(dá)到290千瓦，綜合扭矩610牛米；1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為41.07%。官方數(shù)據(jù)顯示，夢(mèng)想家智能多模版本的零百加速時(shí)間為6.6秒，WLTC純電續(xù)航82km，綜合續(xù)航750km。

在駕駛的過(guò)程中，你很難想象一臺(tái)重達(dá)2.5噸的車(chē)可以跑的如此輕快。輕輕一點(diǎn)油門(mén)，車(chē)身就立馬響應(yīng)，車(chē)速輕輕松松就過(guò)百。以往我們?cè)谠囻{MPV車(chē)型時(shí)，更多時(shí)候都愿意去乘坐體驗(yàn)，而非駕駛體驗(yàn)。而在嵐圖夢(mèng)想家這臺(tái)車(chē)上，它不僅僅是一臺(tái)只是坐起來(lái)很舒服的車(chē)，開(kāi)起來(lái)同樣也相當(dāng)不錯(cuò)。

底盤(pán)方面，夢(mèng)想家的機(jī)械規(guī)格非常高，它采用了前雙叉臂+后五連桿的懸架組合，并使用了鋁合金材質(zhì)。同時(shí)，夢(mèng)想家還搭載了空氣懸架和CDC系統(tǒng)。放眼整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，如此高的底盤(pán)規(guī)格，也只有夢(mèng)想家做到了。

不得不說(shuō)，從智能化水準(zhǔn)、駕駛性和乘坐舒適度來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家在大型商務(wù)MPV市場(chǎng)屬于能打的類(lèi)型。，它的確擁有很多競(jìng)品車(chē)型不具備的優(yōu)秀特質(zhì)，比如領(lǐng)先的智能科技、強(qiáng)大的動(dòng)力體驗(yàn)、平順的駕駛感受等。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，夢(mèng)想家的產(chǎn)品實(shí)力并不弱，也具備不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)具備獨(dú)樹(shù)一幟的插混式新能源身份優(yōu)勢(shì)也為其增加了不少加分項(xiàng)，具體市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何？就讓我們一起拭目以待。