比亞迪終于是把騰勢(shì)這個(gè)品牌盤活了，雖說(shuō)D9賣得非常好，但和我們普通家庭還是遠(yuǎn)了一些，剛剛上市的N7，則非常貼合我們普通消費(fèi)者。30萬(wàn)元的售價(jià)屬于是普通人努力一把也能夠到的那種。同時(shí)我們聯(lián)想到，這個(gè)價(jià)位進(jìn)入了特斯拉Model Y的售價(jià)區(qū)間。那么這兩個(gè)死對(duì)頭，誰(shuí)更強(qiáng)，或者說(shuō)誰(shuí)更適合普通家庭呢？

什么配置最劃算？

騰勢(shì)N7的售價(jià)區(qū)間是30.18-37.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格對(duì)于普通家庭而言可能稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)貴，因此我們更建議選擇低配的版本，比如超長(zhǎng)續(xù)航版，或者超長(zhǎng)續(xù)航Air版，指導(dǎo)價(jià)30.18/31.98萬(wàn)元，這兩個(gè)配置差別在有沒(méi)有空懸，差價(jià)1.8萬(wàn)元。他們還有對(duì)應(yīng)的雙電機(jī)版本，配置不變，零百加速能力從6.8秒提升至3.9秒。差價(jià)大概是2萬(wàn)元。

特斯拉Model Y這邊最低配是26.39萬(wàn)元的后輪驅(qū)動(dòng)版。如果同樣30出頭，特斯拉Model Y可以買到長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)31.39萬(wàn)元。再往上的高性能全輪驅(qū)動(dòng)版就不建議買了，指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了36.39萬(wàn)元，屬實(shí)有些貴了。

配置上誰(shuí)更強(qiáng)？

根據(jù)前面所述，我們決定對(duì)比的配置分別是：

騰勢(shì)N7 2023款 超長(zhǎng)續(xù)航版（指導(dǎo)價(jià)：31.98萬(wàn)元）

特斯拉Model Y 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)：31.39萬(wàn)元）

先來(lái)看一些和駕駛、安全有關(guān)的配置。騰勢(shì)N7的這個(gè)版本用的是單電機(jī)，Model Y用了雙電機(jī)，但是騰勢(shì)N7的電池更大，續(xù)航里程也就更長(zhǎng)。在氣囊方面兩者雖然有差異，但是數(shù)量上也算是打平了。輔助駕駛影像和底盤都是騰勢(shì)N7強(qiáng)一點(diǎn)，帶有空懸、540度的全景影像。駕駛輔助方面，騰勢(shì)N7沒(méi)有沿用比亞迪那一套，而是用了其他的方案，算力提升，駕駛輔助能力也更強(qiáng)。但是據(jù)傳特斯拉的FSD將要開放，屆時(shí)N7一下子就變成弟弟了。

再來(lái)看功能和舒適性配置，就屏幕這部分，騰勢(shì)N7完爆Model Y，如果算上AR-HUD，那就是四塊屏幕，但是特斯拉用的這種極簡(jiǎn)風(fēng)，倒也沒(méi)什么錯(cuò)吧，就看個(gè)人喜好了。座椅的功能、音響以及車載KTV、面部識(shí)別什么的，都是騰勢(shì)N7做得比較好。因此就用車的便利和舒適度而言，騰勢(shì)N7表現(xiàn)是更好的。

誰(shuí)坐起來(lái)更舒適？

剛剛咱們分析了他們的動(dòng)力配置、功能配置等，但是影響舒適度的并不只有這些，車內(nèi)的空間、設(shè)計(jì)、布局都很重要。

騰勢(shì)N7的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4860*1935*1602mm，軸距2940mm，算是體型比較正常的中型SUV，但是軸距比較長(zhǎng)，可以看出是使用了純電平臺(tái)。隨之而來(lái)的是車內(nèi)的空間表現(xiàn)，前后排的空間余量都很大。

當(dāng)然特斯拉Model Y這邊也不差，4750mm的車長(zhǎng)，2890mm的軸距，車內(nèi)的空間一樣足夠日常家用。但是特斯拉作為公認(rèn)的“毛坯房”，存在著一些小問(wèn)題。比如車內(nèi)不夠精致、功能比較少。騰勢(shì)N7用了絨面的車頂、水晶檔把、真皮座椅，就光是有遮陽(yáng)簾這一點(diǎn)，騰勢(shì)N7就爆殺特斯拉了。雖然玻璃可以隔絕大部分的紫外線，但是紅外線不行，尤其是現(xiàn)在大夏天，在車?yán)锎鞑菝贝騻愕谋缺冉允恰?/p>

推薦買哪款？

如果要追求加速能力，騰勢(shì)N7的長(zhǎng)續(xù)航性能版(Air版)比較合適，指導(dǎo)價(jià)32.18萬(wàn)元，零百加速3.9秒，因?yàn)橥刃阅艿奶厮估璏odel Y要去到36萬(wàn)元以上了。如果只是家用，能接受特斯拉一些缺點(diǎn)的，比如需要自己裝遮陽(yáng)簾，那么Model Y的后輪驅(qū)動(dòng)版比較合適，指導(dǎo)價(jià)26.39萬(wàn)元，比起騰勢(shì)N7性價(jià)比更高。

當(dāng)然騰勢(shì)N7的超長(zhǎng)續(xù)航版也非常值得購(gòu)買，帶空懸和不帶空懸的分別是31.98萬(wàn)元和30.18萬(wàn)元。功能配置非常豐富，適合喜歡“精裝房”的用戶。當(dāng)然前提是預(yù)算足夠。

特斯拉Model Y本身是一臺(tái)非常熱銷的車型，尤其是在經(jīng)歷過(guò)召回OTA以后，消除了原本消費(fèi)者的擔(dān)憂。預(yù)計(jì)本月的銷量還有可能持續(xù)攀升。而騰勢(shì)N7不論是從定位還是售價(jià)來(lái)看，都和Model Y有著重合，也就意味著在國(guó)內(nèi)純電領(lǐng)域的兩大巨頭，開始正面交鋒了。我們猜測(cè)騰勢(shì)N7的銷量應(yīng)該不會(huì)有Model Y這么高，但也能達(dá)到萬(wàn)臺(tái)的級(jí)別。