2022年2月22日10點(diǎn)22分，一個(gè)充滿愛的時(shí)刻，在位于安徽合肥的思皓制造基地——思皓E50 Apro正式批量下線，這意味著思皓“愛跑”自去年成都車展首發(fā)亮相后，經(jīng)過不斷的打磨和調(diào)試，即將走出思皓制造基地，開啟上市交付用戶使用的新征程。

思皓E50 Apro中文名正式定為“愛跑”，中文命名越來越普遍，不僅拉近了與用戶的距離，而且由皓奇星們命名和票選出來的結(jié)果，無疑有著更強(qiáng)的參與感。以“愛跑”之名，鼓勵(lì)年輕人放下焦慮，邁開雙腿，擺動(dòng)雙臂，做一名自由、健康的跑步愛好者，思皓E50 Apro，已經(jīng)由一款車延伸至一種生活方式。

作為最為大眾化的移動(dòng)出行工具，奔跑和運(yùn)動(dòng)是汽車的天性，而如今，隨著智能駕駛的發(fā)展，無論是奔跑在路上，還是行駛在遠(yuǎn)方，都在努力讓駕駛者擺脫煩惱與束縛，釋放全部潛能，盡情享受旅程的樂趣。

要讓年輕人勇敢地奔跑，打消顧慮與束縛，首先是產(chǎn)品的安全與可靠，作為江汽集團(tuán)與大眾汽車合力打造的“新合資用戶眾創(chuàng)品牌”，全面執(zhí)行大眾VDA質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，耗資數(shù)億元升級(jí)改造而成的思皓智造基地，擁有著先進(jìn)的智能生產(chǎn)機(jī)器人以及智能檢測(cè)設(shè)備，生產(chǎn)自動(dòng)化和數(shù)字化達(dá)到世界先進(jìn)水平，讓從這里下線的每一款車都符合大眾的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

高強(qiáng)鋼籠式車身提供立體安全防護(hù)，其中高強(qiáng)鋼應(yīng)用率達(dá)62.35%，并在關(guān)鍵部件應(yīng)用先進(jìn)高強(qiáng)鋼以及超高強(qiáng)鋼，滿足車身結(jié)構(gòu)安全性能更高的要求；并按照大眾全球統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行碰撞安全、高壓安全和使用安全等20種300多項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)，在安全可靠性方面，相比同級(jí)產(chǎn)品遙遙領(lǐng)先。

當(dāng)然說了這么多，對(duì)于思皓E50 Apro愛跑（以下簡(jiǎn)稱：思皓愛跑）來說，都是前戲，干貨當(dāng)然在于如今汽車安全設(shè)計(jì)的理念都由被動(dòng)防護(hù)轉(zhuǎn)為主動(dòng)預(yù)防為主，而思皓愛跑所搭載最新的J-Pilot Plus智能輔助駕駛系統(tǒng)，便是體現(xiàn)這道大餐水平的真正硬菜了。眾所周知，受到海外疫情反復(fù)的影響，汽車行業(yè)普遍面臨芯片短缺的問題，這對(duì)于中國(guó)制造來說可以說是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，促進(jìn)了關(guān)鍵核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程的提速，思皓愛跑對(duì)于行業(yè)而言，里程碑的意義更是在于其作為首款采用國(guó)產(chǎn)傳感器和AI芯片的ADAS系統(tǒng)的車型。不知道注意到下線儀式門頭上的思皓/華為/地平線了沒？合作伙伴的加持和背書，無疑是思皓愛跑最大的看點(diǎn)，地平線征程2車規(guī)級(jí)AI芯片加上全球首發(fā)華為77G前置毫米波雷達(dá)，雖然沒有刻意包裝，但是不難發(fā)現(xiàn)思皓愛跑就是江汽集團(tuán)科技生態(tài)圈的一次低調(diào)亮相。

近兩年，華為、科大訊飛、地平線陸續(xù)成為江汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作伙伴。其中根據(jù)江汽集團(tuán)去年上海車展期間與地平線達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作將主要聚焦在研發(fā)和產(chǎn)品兩大領(lǐng)域。在研發(fā)合作上，雙方將在高級(jí)輔助駕駛ADAS和自動(dòng)駕駛等方面展開重點(diǎn)合作；在產(chǎn)品合作上，地平線將為江汽集團(tuán)提供“芯片+算法+工具鏈”整體智能汽車方案，包括智能駕駛處理器、自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、視覺感知算法、地圖眾包和定位、智能座艙、數(shù)據(jù)閉環(huán)等整體解決方案，滿足江汽集團(tuán)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造的多元化需求。得益于軟硬件的深度耦合，地平線征程2具有高性能、低功耗的特點(diǎn)，征程2搭載自主創(chuàng)新研發(fā)的高性能計(jì)算架構(gòu)BPU2.0，提供超過4TOPS的等效算力，每TOPS AI能力輸出可達(dá)同等算力GPU的10倍以上，典型功耗僅2W，可提供高精度且低延遲的感知輸出。

而在智能安全黑科技方面，華為77GHz前置毫米波雷達(dá)無疑是思皓愛跑最大的看點(diǎn)，相比目前行業(yè)較為成熟和普遍的24GHz方案，其優(yōu)點(diǎn)在于高達(dá)120°的水平視角，可以對(duì)路沿、路況全覆蓋，感知無盲區(qū)；獨(dú)特的垂直FOV設(shè)計(jì)，避免誤識(shí)別導(dǎo)致頻繁剎停、點(diǎn)頭；抗干擾算法有效消除雷達(dá)間干擾，目標(biāo)漏檢率顯著優(yōu)于業(yè)界標(biāo)桿，而這點(diǎn)對(duì)于雷達(dá)遠(yuǎn)程探測(cè)非常重要，相比目前普通的L2，其優(yōu)越性是相當(dāng)明顯的。

除此之外，江汽集團(tuán)近兩年先后入股域馳智能和蘇州毫米波，加快打造科技生態(tài)圈，反應(yīng)到產(chǎn)品力，無疑將大大加快后續(xù)產(chǎn)品智能化的更新迭代。思皓愛跑的批量下線，標(biāo)志著其離正式上市發(fā)布的時(shí)間越來越近，新車或?qū)⒂?月份開啟預(yù)售。