當(dāng)大家手握20多萬預(yù)算的時(shí)候，會(huì)選擇買哪些車呢？

說到這，相信很多人肯定會(huì)瞬間看向邁騰、雅閣或者凱美瑞，畢竟在大家的傳統(tǒng)思維中，這個(gè)價(jià)位就是合資B級(jí)燃油車的主場(chǎng)。當(dāng)然了，如果有人想要追求檔次感、豪華感，也會(huì)咬咬牙去選擇有點(diǎn)超預(yù)算的3系、C級(jí)或者A4L。

然而問題來了，大家都知道未來汽車的發(fā)展方向是新能源和智能化，其極具突破性的技術(shù)革新、產(chǎn)品革新，已經(jīng)讓傳統(tǒng)燃油車有些無力招架，這點(diǎn)我們從新能源在B級(jí)車市場(chǎng)高達(dá)37.2%的滲透率中就能看出。這不，在20萬-30萬級(jí)的轎車市場(chǎng)中，又殺出一個(gè)能完全顛覆傳統(tǒng)B級(jí)燃油車市場(chǎng)的全能選手，它就是最近爆火的運(yùn)動(dòng)型科技轎跑——哪吒S。

創(chuàng)造年輕智慧新座駕

眾所周知，當(dāng)下是顏值即正義的時(shí)代，尤其對(duì)于現(xiàn)在的Z世代消費(fèi)者來說，無論是大眾邁騰還是來自豪華品牌的奔馳C級(jí)，它們略顯中庸的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，已經(jīng)不太符合年輕人的審美口味，畢竟現(xiàn)如今大家更喜歡擁有科技感、運(yùn)動(dòng)化等新潮元素的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而這些恰好都被哪吒S給完美get到！

當(dāng)大家第一眼在看到哪吒S時(shí)，相信很多人會(huì)有種看到跑車的錯(cuò)覺，這是為什么呢？

懂設(shè)計(jì)的都清楚，跑車之所以看起來非常帥氣，很大程度上就是由于在設(shè)計(jì)時(shí)采用了更大數(shù)值的車身寬高比設(shè)計(jì)，其呈現(xiàn)出的外觀特征就是極具戰(zhàn)斗氣息的低趴、寬體，比如保時(shí)捷Taycan的車身寬高比數(shù)值就在1.4左右，而法拉利的最新旗艦跑車也不過是1.517。

反觀哪吒S，該車在設(shè)計(jì)時(shí)通過采用成本更高、結(jié)構(gòu)更緊湊的前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸掛，以此在增加操控性能的同時(shí)，還能大幅降低車頭高度和整車重心來實(shí)現(xiàn)低趴姿態(tài)，配合上1980mm的同級(jí)超寬車身，不僅使得車輛擁有媲美跑車的同級(jí)超大車身寬高比1.36，還通過“科技融合極動(dòng)美學(xué)”帶來的超薄前大燈、無邊框運(yùn)動(dòng)車門和“畫戟”立體貫穿式尾燈等充滿兇狠感的吸睛設(shè)計(jì)，從而讓大家誤認(rèn)為這是臺(tái)價(jià)格不菲的四門跑車，試問哪個(gè)大飽眼福的年輕人能拒絕這種擁有高階外觀的轎跑！

看到這里，相信有不少人會(huì)提出疑問：低趴、溜背的轎跑設(shè)計(jì)，難道不影響車內(nèi)空間嗎？

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來說，轎跑的帥氣外觀大概率會(huì)讓車內(nèi)空間縮水，不過哪吒S卻顛覆了這種魚和熊掌不可兼得的難題。要知道對(duì)于采用電控電驅(qū)的新能源車型來說，它們根本不需要搭載占用空間的物理傳動(dòng)部件和排氣系統(tǒng)等，這也就使得哪吒S不僅能成為顏值擔(dān)當(dāng)，還能憑借極高的空間利用率做到顧家，這點(diǎn)從它與邁騰、C級(jí)的尺寸對(duì)比中，就能看出哪吒S是三車中最大的那個(gè)！

除了擁有更大的車身尺寸，哪吒S在駕乘舒適度上也同樣顛覆了大家在傳統(tǒng)燃油車上的認(rèn)知。

要知道B級(jí)燃油車可是存在先天性的軟肋，那就是受限于發(fā)電功率、小電瓶容量的因素，在長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)根本無法做到為多媒體等電子系統(tǒng)供電，因此大家會(huì)發(fā)現(xiàn)B級(jí)燃油車用戶停車后，很少會(huì)在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留，畢竟熄火后可是連空調(diào)都無法使用。

反觀作為電車的哪吒S，完全就不用擔(dān)心這種事情，它不僅可以在停車后搖身一變成為移動(dòng)超級(jí)電腦，讓車內(nèi)人員用17.6英寸超薄2.5K中控屏+12.3英寸副駕專屬影音屏來看視頻、唱KTV，還通過配備的包括行業(yè)首次采用的主副駕頭枕音響等在內(nèi)多達(dá)21個(gè)揚(yáng)聲器組成的720°哪吒定制環(huán)繞音響，以及1.9m2的超大全景隔熱變色天幕搭配可調(diào)的行政級(jí)后排座椅等豪華科技配置，從而越級(jí)創(chuàng)造出既便捷又舒適的“私人影院級(jí)”智慧新座駕，試問可有哪臺(tái)B級(jí)燃油車能做到這點(diǎn)？

引領(lǐng)智能出行新體驗(yàn)

看到這里，相信很多消費(fèi)者在中意哪吒S的同時(shí)，心中也有些打退堂鼓，畢竟當(dāng)一款車擁有不輸跑車的高顏值外觀，還具備顛覆B級(jí)燃油車的舒適體驗(yàn)，自然就會(huì)導(dǎo)致大家下意識(shí)地覺得價(jià)格不便宜。不過作為以“讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車觸手可及”為發(fā)展理念的哪吒汽車來說，它要做的就是讓大家花大眾邁騰的錢，卻能買到比奔馳C級(jí)還要更豪華的產(chǎn)品。

正所謂耳聽為虛眼見為實(shí)，我們都知道邁騰是B級(jí)燃油車的產(chǎn)品標(biāo)桿，而奔馳C級(jí)更是其中的豪華代表，那么當(dāng)哪吒S在與這兩臺(tái)比它售價(jià)更高的B級(jí)燃油車進(jìn)行配置對(duì)比時(shí)，大家猜猜誰會(huì)是贏家呢？然而隨著對(duì)比結(jié)果出爐后，當(dāng)大部分人覺得奔馳C級(jí)會(huì)毫無懸念地勝出時(shí)，不少人卻發(fā)現(xiàn)售價(jià)最實(shí)惠的哪吒S，反而是以壓倒性的優(yōu)勢(shì)擊敗另外兩位勁敵！

要知道對(duì)于新能源時(shí)代的汽車市場(chǎng)來說，“高端豪華”的定義不再是簡(jiǎn)單的堆料，而是要把智能、安全等多方面都要囊括進(jìn)去，因此我們可以看到哪吒S采用的超感交互座艙，除了配備有比燃油車領(lǐng)先一代的豐富科技配置，還搭載了頂級(jí)的高通驍龍8155智艙芯片，以及具備毫秒級(jí)AI語(yǔ)音交互、智能手勢(shì)識(shí)別等功能，讓車內(nèi)駕乘人員在任何時(shí)候都能享受到便捷舒適的用車體驗(yàn)。

然而這還不算完，如果說邁騰和C級(jí)在某些智能配置上還有些許存在感，那么在智能駕駛輔助方面則完全沒有任何可圈可點(diǎn)的地方。要知道哪吒S全系標(biāo)配的NETA PILOT 3.0 硬件及功能，不僅配備有包括遙控泊車、自動(dòng)泊車入位等多達(dá)二十余項(xiàng)功能的L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，以及搭載多達(dá)28個(gè)感知硬件，還可做到滿足未來3-5年持續(xù)迭代的硬件需求，做到讓用戶數(shù)年以后仍能享受到科技普惠所帶來的高階駕駛享受。

反觀邁騰和奔馳C級(jí)，這兩臺(tái)售價(jià)更高的B級(jí)燃油車既沒有全系標(biāo)配輔助駕駛系統(tǒng)，更沒有搭載感知硬件，這種對(duì)比就像是5G時(shí)代卻還在使用2G網(wǎng)絡(luò)一樣，簡(jiǎn)直就像是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。毫無疑問，哪吒S在智能化上對(duì)B級(jí)燃油車的顛覆，不僅以超高配置和超高性價(jià)比對(duì)它們形成降維打擊，還做到引領(lǐng)新能源時(shí)代下的智能出行新體驗(yàn)。

打造超跑級(jí)性能體驗(yàn)

正所謂好看的東西，通常戰(zhàn)斗力都強(qiáng)，作為擁有媲美跑車顏值的運(yùn)動(dòng)轎跑，哪吒S的性能也極其強(qiáng)悍，比如其CLTC純電續(xù)航里程為650公里的雙電機(jī)四驅(qū)版本，就能憑借高達(dá)340kW的電機(jī)總功率，實(shí)現(xiàn)零百加速僅需3.9秒，做到比售價(jià)高達(dá)百萬的奔馳AMG C63特別版還要快，價(jià)格卻只與普通奔馳C級(jí)差不多，這種跨時(shí)代的降維打擊無疑又形成了對(duì)B級(jí)燃油車的顛覆！

然而對(duì)于電車來說，哪怕哪吒S還擁有CLTC純電續(xù)航長(zhǎng)達(dá)715公里的純電版本，恐怕大家仍存在補(bǔ)能焦慮。洞悉到這點(diǎn)的哪吒汽車，也及時(shí)推出了既能兼顧靜謐、低成本的電驅(qū)，又用時(shí)擁有快速補(bǔ)能的哪吒S增程版，其不僅可實(shí)現(xiàn)1160公里的CLTC總續(xù)航，還擁有長(zhǎng)達(dá)310公里的CLTC純電續(xù)航里程，滿足絕大多數(shù)用戶一周的出行需求同時(shí)，也能通過多種補(bǔ)能選擇告別補(bǔ)能焦慮，可以說是既省錢又更省心。

值得一提的是，隨著充電設(shè)施的日趨完善，哪吒汽車的免費(fèi)充電城市也已擴(kuò)充至227個(gè)，通過共有3400+座免費(fèi)充電場(chǎng)站、超過45000根免費(fèi)快充樁為用戶的出行提供便利，實(shí)現(xiàn)讓用戶在停車之余就能完成便捷補(bǔ)能，真正減少補(bǔ)能的時(shí)間成本。

大俠車談：毫無疑問，作為售價(jià)僅為20.28萬-34.18萬的運(yùn)動(dòng)型科技轎跑，哪吒S憑借在潮流設(shè)計(jì)、舒適空間、領(lǐng)先配置、科技智能和高能低耗等方面的領(lǐng)先實(shí)力和全能表現(xiàn)，做到完全顛覆了包括邁騰、C級(jí)等在內(nèi)的傳統(tǒng)B級(jí)燃油車市場(chǎng)。更值得一提的是，哪吒汽車官方還承諾只要通過官方渠道訂購(gòu)哪吒S系列車型的用戶，自訂購(gòu)日90天內(nèi)將享受主動(dòng)補(bǔ)還差價(jià)的保價(jià)權(quán)益，這無疑讓圍觀價(jià)格戰(zhàn)的消費(fèi)者又吃了一顆定心丸，試問面對(duì)如此誠(chéng)意滿滿的哪吒S，誰不心動(dòng)？