為期三天的比亞迪總部探營之旅結束了，但給我?guī)淼恼鸷尺€未消散！總說比亞迪各車型銷量領冠，如漢、唐家族累計銷量破100萬，海豚2023年1-7月累計銷量近20萬輛等等，這些數據的背后都是比亞迪多年沉淀積累，堅持向上，最終守得云開見月明。

要知道，2011年到2020年比亞迪年銷量都沒有超過50萬輛。那么是什么造就的呢？這次總部之旅給了我答案！
首先比亞迪全球總部有三大實驗室，分別是汽車被動安全碰撞實驗室、電磁輻射EMC實驗室和整車NVH實驗室。

汽車被動安全碰撞實驗室模擬汽車多角度、多模式碰撞，通過數據收集，完善車輛的設計和安全性，當然還有各年齡段的仿真人加入其中增強實際駕駛情景；電磁輻射EMC實驗室則是檢測電動車對于輻射的問題，有兩點，一是檢測電動車自身產生的輻射是否有傷害性，二是在輻射覆蓋區(qū)，車輛是否會被造成干擾影響功能；整車NVH實驗室就是隔絕所有外界干擾，從數據上看，哪個層面造成的噪音從而對癥下藥，降低車內噪音水平，從而得到更舒適的用車感受。當然從三大實驗室的用料和規(guī)?？梢钥闯霰葋喌嫌眯脑燔嚨男脑?！

除了實驗室之外，六角大樓展館里展示的物品也會讓你耳目一新。各種與比亞迪合作的熟悉數碼產品、比亞迪的歷史圖鑒、DM-i技術平臺、DM-p技術平臺，云攆-P智能液壓車身控制系統(tǒng)、比亞迪純電公交車、比亞迪云軌電車及布局、專利墻和電池針刺實驗等等。

這些展示物都在告訴你比亞迪不僅在汽車行業(yè)耕耘，更是在很多地方涉足，它不僅僅是一家汽車公司，還是一家技術為王的科技公司，申請專利超4萬項，授權專利超過2.8萬項，是業(yè)內第一。

對于技術方面，比亞迪可以說是癡迷的，從2022年研發(fā)投入超202.2億元，技術研發(fā)人員超6.9萬人，而且今年校招的研發(fā)團隊比例占比80%就可以看出來，比亞迪的技術儲備很強，底蘊也很厚實，就跟比亞迪董事長王傳福說的一樣：他們有個技術魚池，當市場需要時，就撈一條上來。

世界上沒有一個成功是偶然的，只有堅定不移地走自己路線，不斷耕耘，可能中途會有波折或荊棘，但堅持下去，最終必有所得，這就是比亞迪給出的答案！