11月1日，瑞幸咖啡如期公布了2023年第三季度的財報，財報顯示，瑞幸咖啡第三季度凈新開門店2437家，門店總數(shù)超1.3萬家；瑞幸咖啡2023年第三季度總凈收入為72.0億元（人民幣，下同），同比增長84.9%,反觀星巴克中國，第三季度營收折合人民幣約為59.6億元，同比增長51%，這已經(jīng)是瑞幸連續(xù)第二個季度將星巴克甩在身后了。

回顧瑞幸咖啡的發(fā)展史，從2018年的籍籍無名到2020年的成功上市再到2023年的火到出圈。其實瑞幸一直想做的是，做一杯大家喝得起的好咖啡。

9月，被稱為“車圈瑞幸”的睿藍(lán)7上市，憑借其15萬級實現(xiàn)605km的續(xù)航表現(xiàn)、越級的智能化體驗，以及11.77萬-17.37萬非常親民的價格，讓更多用戶能夠輕松享受到更高品質(zhì)的出行，用扎實的配置和真誠的態(tài)度去撼動“老牌星巴克們”的蛋糕！

紛亂的汽車市場 清醒的睿藍(lán)汽車

眾所周知，如今在造車新勢力不斷涌現(xiàn)的新能源汽車市場內(nèi)，各家車企都在這個競爭激烈的市場里各展絕活，想要以豐富的配置以及領(lǐng)先的“黑科技”，在市場內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，但每一次出品少則20萬+多則30萬+的價格，卻讓不少對行駛品質(zhì)有著一定要求的用戶陷入猶豫。

而睿藍(lán)7則不同，錨定20萬以內(nèi)純電市場進(jìn)行深耕，立足用戶思維入局，以用戶心中好車的價值標(biāo)準(zhǔn)來打造出這一更符合用戶需求的產(chǎn)品，入局市場獲得用戶的信任。以更低的價格讓用戶獲得更多的配置，更好的產(chǎn)品體驗，睿藍(lán)7以“五顆子彈”，精準(zhǔn)狙擊15萬級銷冠。

睿藍(lán)7的第一顆子彈——同級領(lǐng)先的超長續(xù)航

對于新能源汽車的車主來說，續(xù)航的長短會直接影響到他們的購買意愿?，F(xiàn)在市面上的車型純電續(xù)航達(dá)到600km+的車型動輒售價就是在20萬元以上，而睿藍(lán)7則是實現(xiàn)了15萬級的價格實現(xiàn)605km的續(xù)航里程，所搭載的膠囊電池，具備高能量密度、全時安全性、長循環(huán)壽命三大優(yōu)勢，與同級車型相比，睿藍(lán)7以605km的續(xù)航里程“遙遙領(lǐng)先”于AION Y和宋PLUS EV冠軍版的510km和520km的續(xù)航里程。讓更多的用戶感受到睿藍(lán)汽車的真誠，享受到技術(shù)進(jìn)步所帶來的價值普惠。

睿藍(lán)7的第二顆子彈——充滿樂趣的極致駕控

新能源汽車的駕控體驗一直都是用戶的痛點之一，睿藍(lán)7的布局使其具有天然的優(yōu)勢，采用后置后驅(qū)，前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪則負(fù)責(zé)提供動力。這種設(shè)計使得睿藍(lán)7的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，相比之下，AION Y的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.5米，宋PLUS EV的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.55米。這一特點為睿藍(lán)7在狹窄道路上的操作靈活性提供了保障。

不僅如此，睿藍(lán)7還搭載了One-box線控制動系統(tǒng)。使得睿藍(lán)7在百公里制動距離上達(dá)到了驚人的35.6米，相比AION Y縮短了3.4米，比宋PLUS EV縮短了6.15米。這意味著在緊急剎車情況下，睿藍(lán)7的車速會比其他兩款車型更低，從而更好地保障了駕駛者的安全。

除此之外，為了滿足更多用戶的駕駛習(xí)慣，睿藍(lán)7還帶來了同級獨有的無級DIY后驅(qū)，改變了市面上讓人去適應(yīng)車的現(xiàn)狀，擁有一輛睿藍(lán)7就你能體驗多種車型的駕駛感受。

除了駕控層面的配置，乘坐時的舒適與否也是用戶選擇車型的重要因素之一。眾所周知，許多人在乘坐新能源汽車時會有頭暈的情況，睿藍(lán)7的舒適防暈?zāi)Ｊ胶芎玫亟鉀Q了這個問題；同時前麥弗遜后五連桿的懸架系統(tǒng)，相較于宋PLUS的“筷子”懸架，在乘坐時能夠給予用戶更加舒適的乘坐體驗。

睿藍(lán)7的第三顆子彈——更加懂你的智慧座艙

智能化一定是新能源汽車未來發(fā)展的趨勢，睿藍(lán)7為了讓更多的用戶能夠感受到科技進(jìn)步的魅力，用技術(shù)普惠填平用戶與高精尖技術(shù)之間的鴻溝。搭載國內(nèi)首顆車規(guī)級7nm座艙芯片——龍鷹一號，為其提供了強(qiáng)大的算力，從而讓睿藍(lán)7擁有了更為出色的智能表現(xiàn)；還配備了真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED數(shù)字儀表，以及同級唯一的50英寸巨幕AR-HUD，構(gòu)建起“三體超清視界”為用戶帶來更清晰、更廣闊的視野，構(gòu)建起極具科技感的座艙感受。

此外，睿藍(lán)7還采用了四音區(qū)拾音助力技術(shù)，這一技術(shù)能夠在全車的各個角落都能夠輕松發(fā)出“命令”，實現(xiàn)更為極致的人機(jī)交互體驗。無論是車機(jī)芯片的算力、中控屏的尺寸還是語音分區(qū)域喚醒識別的范圍，睿藍(lán)7都領(lǐng)先于AION Y和宋PLUS EV。

睿藍(lán)7的第四顆子彈——遙遙領(lǐng)先的高階智駕

睿藍(lán)7在駕駛輔助影像方面采用了360度全景影像，并配備了5個高清攝像頭和4個超聲波雷達(dá)，這使得用戶能夠更加清晰地了解周圍環(huán)境，從而更加安全地駕駛車輛。

此外，睿藍(lán)7還提供了智駕升級包，其中包含仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)。這一升級不僅讓睿藍(lán)7的駕駛輔助駕駛等級達(dá)到了L2+級，也為用戶提供了更加智能、先進(jìn)的駕駛體驗。更令人驚喜的是，即使選裝激光雷達(dá)，睿藍(lán)7的價格依然在20萬以內(nèi)，這無疑使其成為市場上極具競爭力的智能電動車型之一。

睿藍(lán)7的第五顆子彈——誠意滿滿的科技配置

為了實現(xiàn)更高階的智能駕駛，睿藍(lán)汽車聯(lián)手時空道宇，通過時空道宇自研的未來出行星座，采用基于低軌衛(wèi)星星座及地基PPP-RTK高精定位系統(tǒng)，讓睿藍(lán)7即使在定位信號較弱的情況下，也能提供高可靠、高安全、高精度的位置信息，實現(xiàn)全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位，并且已經(jīng)覆蓋全國主要38萬公里主要高速及城市快速路。這一技術(shù)突破不僅讓用戶在駕駛的安全性和準(zhǔn)確性上得到了保證，也進(jìn)一步提升了睿藍(lán)7的智能駕駛體驗。

此外，睿藍(lán)7還搭載了超級熱泵系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)PTC空調(diào)，在開啟暖風(fēng)空調(diào)的消耗情況下，續(xù)航里程提高了30%。這一創(chuàng)新技術(shù)讓用戶即使在零下三十度的極端環(huán)境中，也能自由地使用空調(diào)享受溫暖。

以真誠待人 憑實力出圈

雖然睿藍(lán)7作為一款剛剛上市的新車，但他們的誠意確實是實打?qū)嵉亟o到了用戶。而睿藍(lán)7的出現(xiàn)讓20萬以內(nèi)的新能源汽車市場的競爭更加激烈?！败嚾θ鹦摇辈粌H僅是喊喊口號而已，而是用自己的實際行動，滿足廣大用戶出行所需，帶來舒適智能的出行新體驗。瑞幸用了5年的時間讓自己成為了媲美星巴克的國產(chǎn)品牌，那“車圈瑞幸”睿藍(lán)7需要多久能夠撼動“老牌星巴克們”的蛋糕呢？我們拭目以待。