哈嘍、哈嘍，大家好，我是超級(jí)Leo。

8月16月，比亞迪正式發(fā)布方程豹品牌，其中不但有全新品牌、全新車型，甚至還有不少全新技術(shù)，可以說是干貨滿滿。

大家是不是有點(diǎn)眼花繚亂的感覺，Leo為大家總結(jié)了幾個(gè)最最重要關(guān)鍵詞，讓大家更深刻了解方程豹發(fā)布會(huì)。

關(guān)鍵詞：方程豹品牌

作為比亞迪全新的品牌，Leo認(rèn)為最重要的，我們還是需要先了解方程豹品牌理念、定位。

我們先來看一下官方對(duì)方程豹品牌的介紹：全球?qū)I(yè)個(gè)性化品牌。

這里L(fēng)eo覺得可以給同學(xué)們劃個(gè)重點(diǎn)。雖然豹5的正式發(fā)布，和其后豹8和豹3的曝光，大家可能會(huì)直接將方程豹品牌與硬派越野畫上等號(hào)，認(rèn)為方程豹就是比亞迪旗下硬派越野品牌。

這樣的定義有沒有可能太草率了？雖然豹5的產(chǎn)品力，在硬派越野市場競爭力相當(dāng)強(qiáng)，也讓不少人更期待后續(xù)的豹8和豹3。

但從官方對(duì)全球?qū)I(yè)個(gè)性化品牌定義，Leo大膽的認(rèn)為，方程豹后續(xù)產(chǎn)品有沒有可能，其實(shí)并不局限于硬派越野，而是在不同的細(xì)分市場中，都會(huì)有即專業(yè)又個(gè)性的方程豹產(chǎn)品出現(xiàn)？同學(xué)們不妨期待一下比亞迪會(huì)不會(huì)給我們的下一個(gè)驚喜。

關(guān)鍵詞：豹5

既然上面提到了這么多的方程豹品牌首款車型，硬派越野的豹5，那么相信大家肯定會(huì)很好奇，豹5到底有多硬派？？？

非承載式車身、四驅(qū)、3把鎖這些硬派的參數(shù)，相信不少比Leo更專業(yè)的汽車大V，越野達(dá)人都和大家說過無數(shù)遍了，就不再贅敘了，Leo可以和大家分享一個(gè)大家可能不大會(huì)關(guān)注到，但卻相當(dāng)有創(chuàng)新的點(diǎn)：就是CTC電池底盤一體化技術(shù)，首次應(yīng)用到硬派越野車豹5車身上。

通過刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架融合的CTC電池底盤一體化技術(shù)，使刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場景下的電池安全，還能帶來更多的整車安全提升。

對(duì)比傳統(tǒng)豪華越野車大車架扭轉(zhuǎn)剛度提升38%，整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，這在傳統(tǒng)硬派越野車上可以說是絕無僅有的。

關(guān)鍵詞：DMO

DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的出現(xiàn)可以說的萬眾期待，也可以說是眾望所歸。

傳統(tǒng)的越野車油耗一直是一個(gè)大問題，更不要說是硬派越野車了。而比亞迪在混動(dòng)技術(shù)的功力，也讓大家對(duì)豹5有了更多的期待。

DMO搭載的是全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)，可以搭配1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)功率最高可達(dá)500+kW，牽引力最強(qiáng)32000N。

在提供超強(qiáng)動(dòng)力的情況下，DMO車型油耗也相當(dāng)出色，官方表示對(duì)比同級(jí)別燃油越野車可以達(dá)到綜合工況35%的節(jié)油。

簡單來說就是，動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗更低。

通過上面簡單的介紹，大家是不是也發(fā)現(xiàn)， 方程豹品牌發(fā)布真的是干貨滿滿。讓Leo也更加期待8月25日成都國際汽車展覽會(huì)方程豹的線下首秀了。