起步不到13萬(wàn)，燈光比凱迪拉克還炫，吉利又一張SUV王牌

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域流行給成熟車型加后綴，比如各種各樣的plus或者max版本，吉利汽車旗下更習(xí)慣打造L版本，比如此前的吉利星越L實(shí)際上和星越?jīng)]什么關(guān)系，但是整體設(shè)計(jì)感更精致，尤其提供了全面屏配置引領(lǐng)潮流。最近吉利博越L也開(kāi)始預(yù)售了，這款車的策略很類似，看似名字繼承了吉利博越，實(shí)際上加上L后綴之后，和經(jīng)典的吉利博越根本不是一回事。

吉利博越L尺寸定位就明顯更大，總長(zhǎng)度4670mm，還是緊湊型的水平，不過(guò)后發(fā)車型往往都會(huì)盡量縮短前懸后懸，擴(kuò)大軸距和實(shí)際使用空間，因此軸距長(zhǎng)達(dá)2777mm，這就比哈弗H6或者長(zhǎng)安CS75plus軸距長(zhǎng)了不少。在提供5個(gè)座椅的情況下。較長(zhǎng)的軸距就帶來(lái)了更寬敞的后排腿部空間。

預(yù)售起步價(jià)門(mén)檻12.98萬(wàn)，最高配雷神混動(dòng)版本預(yù)售價(jià)17.58萬(wàn)，整體價(jià)格區(qū)間是比較理性的，顯然和本田CR-V以及豐田榮放那樣的合資品牌緊湊型SUV拉開(kāi)差距，價(jià)格區(qū)間比較接近哈弗H6或者長(zhǎng)安CS75plus，所以在這樣的情況下就有軸距尺寸優(yōu)勢(shì)，屬于田忌賽馬的策略。

外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言顯然比經(jīng)典吉利博越精致多了，車頭使用的是大尺寸擴(kuò)散進(jìn)氣中網(wǎng)，形成了V字形風(fēng)格，中間貫穿一道日行燈帶裝飾，而且搭配的是吉利全新量子銀盾發(fā)光車標(biāo)logo。車身側(cè)面并沒(méi)有設(shè)計(jì)成直來(lái)直去的車頂，整體從B柱位置就開(kāi)始向后傾斜，再加上前傾角度很大的車身腰線，靜態(tài)就能感受到準(zhǔn)備彈射的運(yùn)動(dòng)感。車尾提供的是貫穿式燈光，總體來(lái)看頭燈和尾燈炫酷的感覺(jué)比凱迪拉克還更勝一籌。

車內(nèi)反而沒(méi)有繼承吉利星越L那種全面屏配置，副駕駛前方臺(tái)面上沒(méi)有安裝屏幕，但是中控導(dǎo)航儀的屏幕尺寸很給力，采用了類似特斯拉那種大豎屏樣式。搭配駕駛員正前方的數(shù)字液晶儀表盤(pán)和較大尺寸它都顯示投影，整體科技感其實(shí)并不輸給吉利星越L。

這款車燃油版和混動(dòng)版一步到位，其中燃油版還區(qū)分為1.5T和2.0T，小排量1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以帶來(lái)181馬力，日常家用就足夠了，2.0T版本輸出提升到218馬力，已經(jīng)比較接近大眾EA888高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)燃油系列車型搭配的變速箱都是7速濕式雙離合，并沒(méi)有使用愛(ài)信8AT，這可以控制成本，而且說(shuō)實(shí)話可靠性并不差。

混動(dòng)版本使用的是雷神動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的情況下，僅僅電動(dòng)機(jī)就可以帶來(lái)100千瓦輸出，所以綜合性能表現(xiàn)其實(shí)強(qiáng)于2.0T版本，油耗數(shù)據(jù)能夠拉低到4.7升每百公里，高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性就達(dá)到了魚(yú)和熊掌兼得。

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