文/刺客

在俄烏沖突整個過程中，由于中國是鐵定不會反對俄羅斯的，因此另一個人口大國印度自然就成為了西方爭取的對象。為了能夠?qū)⒂《壤搅朔炊黻嚑I，西方可謂是煞費苦心，施壓利誘幾乎所有手段都用盡，企圖動搖印度繼續(xù)維護與俄羅斯合作的決心。

事實上，印度在俄羅斯與西方之間動搖過，因為新德里不愿意徹底得罪西方，更害怕自己在雙方身上押錯寶，最終竹籃打水一場空。不過，看到中國企業(yè)在俄羅斯大展宏圖之后，印度似乎也坐不住了。因此，據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，俄羅斯國慶日這天，印度外長蘇杰生發(fā)推向俄羅斯致以節(jié)日的祝福。

在這正常外交禮儀中，似乎看到印度對俄態(tài)度正在發(fā)生變化。據(jù)塔斯社報道，蘇杰生表示；向俄羅斯聯(lián)邦外長拉夫羅夫、政府和人民致以熱烈的祝賀，期待俄印雙方在特惠戰(zhàn)略伙伴關(guān)系中繼續(xù)開展合作。另外，該報道還聲稱，印度和俄羅斯正在討論一項可能的自貿(mào)協(xié)定，以確保兩國之間的投資。

蘇杰生此番言論，等于就是在給俄羅斯送去一枚定心丸，至少說明印度基于利益的考慮，不會隨從西方公開反對俄羅斯。顯然，西方對俄前面制裁 ，對印度而言就是千載難逢的賺錢機會。為此，印度卻敞開國門大量進口俄羅斯石油，并將這些石油提煉成為柴油和汽油產(chǎn)品，再高價賣給了歐洲甚至美國，從中大賺一筆。

印度雖說在能源領(lǐng)域上不斷加深與俄羅斯之間的合作，但卻因為遭到西方的施壓，印度在包括西方對俄石油限價、以及軍貿(mào)交易在內(nèi)的某些關(guān)鍵問題上，不得不對西方做出妥協(xié)的姿態(tài)；外界有點擔憂：新德里會在某一天承受不了西方的壓力，走向反俄的陣營。

從蘇杰生剛剛發(fā)布的有關(guān)推文可以看出，印度似乎已經(jīng)做出決定，在繼續(xù)深化與美日等國的軍事合作關(guān)系的同時，也不會放棄俄羅斯這么一個重要合作伙伴。當中因素除了利益使然外，更重要的是，中國與俄羅斯不斷擴大合作范圍，讓印度“眼紅”。

俄烏沖突的爆發(fā)，對西方及其附庸的企業(yè)而言，無異于就是一場噩夢。他們屈服于各國對俄制裁政策，不得不忍痛撤出俄羅斯市場，為中國企業(yè)挺進俄羅斯市場創(chuàng)造了難得的機會。所以，當西方多家能源企業(yè)逼迫撤離俄遠東薩哈林-2能源項目之后，中印兩國就成為了他們的接盤者。

當然，中國由于具備在地緣、產(chǎn)業(yè)和其他關(guān)鍵領(lǐng)域上的優(yōu)勢，在填補西方企業(yè)在俄羅斯留下的市場份額方面，擁有得天獨厚的優(yōu)勢。因此，中企除了參與俄薩哈林-2能源項目外，據(jù)看看新聞日前報道，數(shù)據(jù)顯示，中國某品牌的卡車5月份成為了俄羅斯最暢銷的卡車，銷量狂飆10倍，市場占有率高達18.4%。

資料顯示，僅在今年就有4個中國品牌的卡車進入俄羅斯市場，由此可見卡車在俄羅斯市場上有多熱銷。據(jù)悉，目前俄羅斯的大卡車市場中，銷量最大的前10名卡車品牌中就有6個是中國品牌。對此，有分析認為，中國卡車在俄羅斯市場銷量的飆升，與該國實施系列大型基建有關(guān)。西方車企的離開，讓中國品牌趁機占據(jù)了俄市場的真空。

另外，在俄羅斯的轎車市場上，隨著西方和日韓品牌汽車的退出，全俄14個轎車品牌中，有13個是中國品牌轎車，另外一個是俄羅斯本土品牌。這是中國商品占據(jù)俄市場真空的一個縮影。由此可見，西方及其亞洲附庸對俄采取傷人害己的制裁措施，結(jié)果損害的卻是自己的企業(yè)，獲益的則是俄羅斯的朋友。

相比之下，印度雖說也想搶占俄羅斯的市場真空，但時至今日，他們對俄出口總額，占其對俄進口總額的10%不到。由此可見，印度這時候不懼西方的施壓，主動尋求與俄羅斯在特惠戰(zhàn)略合作伙伴框架內(nèi)繼續(xù)合作，就是看到中企不斷占領(lǐng)俄市場份額，他們眼紅了唄。