KTM自2013年進入國內(nèi)市場以來，不知不覺距今已經(jīng)10年了。這家橙色廠商在國內(nèi)推出的車型也是越來越全面，街道、仿賽、探險到越野都有布局，各個系列車型都擁有著獨特且鮮明的個性。

2014年，KTM主打極致輕量化的街道利器--DUKE系列率先進入國內(nèi)，首推的入門款車型DUKE 200/390很快就吸引了部分車友，后續(xù)的790DUKE更是成為同級別街車的佼佼者。

2015年官方又接著引進了純粹仿賽設計的RC系列車型--RC390，這款個性獨特的單缸跑車在入門級市場一直都有自己忠實的粉絲，激進的駕駛體驗不斷的吸引著追求純粹樂趣的車友。

當然了，提到KTM還有永遠繞不過去的ADV。2018年，官方將旗艦級的探險車型1290 Super Adventure R引進國內(nèi)，隨后還有790ADV等車型。這個哪都有近路可抄的探險系列車型，也是眾多熱愛摩旅車友的首選。

2020年，KTM越野系列的EXC新車上市，這個場地車型擁有二沖程、四沖程兩個版本，向?qū)I(yè)車型看齊的EXC系列除了設定以及用料都拉滿之外，接近10萬元的售價只能讓部分車友享受其中的樂趣了。

在一些大家熟悉的常規(guī)系列之外，KTM還有一些令人印象深刻的車型，去年發(fā)布的可下賽道的運動休旅--1290 Super Duke GT，被官方稱為長途野獸，這款動力配置向街道看齊的休旅還能夠壓彎下賽道。此外還有已經(jīng)不在國內(nèi)上市的大單缸690等等。

從2013~2023，KTM除了在國內(nèi)推出各個系列的車型外，還舉辦了諸如橙色 日的各類線下活動，2016年開始的KTM ADV 探險營、2017年的KTMR2R DUKEHANA、2021的ADV RALLY沙漠穿越以及2022的KTMR2R越野耐力賽等等。

近日官方借著進入十周年之際，也推出了面向大家的“橙”意回饋活動，感興趣的可以看一下。

KTM進入國內(nèi)市場后，除了給我們帶來一些新的選擇之外，也在推動著國內(nèi)摩托車技術的發(fā)展。追求極致駕駛體驗、享受純粹騎行樂趣的理念，也讓大家感受到了摩托車的多樣性。希望KTM在下一個十年，能夠繼續(xù)給我們帶來更多、更好的車型。

你是KTM車主或騎過KTM嗎？

你對KTM的哪款車型印象最深呢？