2022年中國(guó)場(chǎng)地電動(dòng)車發(fā)展歷程、應(yīng)用場(chǎng)景及行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析[圖]

場(chǎng)地電動(dòng)車指以蓄電池為驅(qū)動(dòng)力,在旅游景區(qū)、工廠廠區(qū)、高爾夫球場(chǎng)等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),場(chǎng)地電動(dòng)車產(chǎn)品主要應(yīng)用于旅游景區(qū)、高爾夫球場(chǎng)、工廠廠區(qū)、巡邏等場(chǎng)景,因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一般把應(yīng)用于不同場(chǎng)景的車輛分別稱為觀光車、高爾夫球車、巡邏車等。
場(chǎng)地電動(dòng)車主要產(chǎn)品

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我國(guó)場(chǎng)地電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展是一個(gè)追趕外資品牌的過(guò)程。行業(yè)發(fā)展最初,國(guó)內(nèi)企業(yè)主要是追趕美國(guó)和日本產(chǎn)品,并在各領(lǐng)域的應(yīng)用中不斷吸收改進(jìn),根據(jù)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。
場(chǎng)地電動(dòng)車發(fā)展歷程

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場(chǎng)地電動(dòng)車的上游部件包括行駛系統(tǒng)(車架組件、懸架總成、制動(dòng)總成、轉(zhuǎn)向總成)、車身系統(tǒng)等,目前廣泛應(yīng)用于旅游觀光、高爾夫球場(chǎng)、巡邏、地產(chǎn)樓盤(pán)、廠區(qū)貨運(yùn)、野外休閑娛樂(lè)等眾多場(chǎng)景。
場(chǎng)地電動(dòng)車制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

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高爾夫球運(yùn)動(dòng)在北美、歐洲以及部分發(fā)達(dá)國(guó)家屬于普及性很高的運(yùn)動(dòng)。高爾夫球社區(qū)主要指以高爾夫球場(chǎng)為活動(dòng)中心,覆蓋周邊一定活動(dòng)區(qū)域的社區(qū)。中國(guó)近幾年來(lái)出口高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車數(shù)量不斷增長(zhǎng)。
2017-2022年中國(guó)高爾夫球車需求量

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我國(guó)場(chǎng)地電動(dòng)車制造行業(yè)起步較晚,但場(chǎng)地電動(dòng)車憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,市場(chǎng)規(guī)模逐漸增大,吸引了較多企業(yè)進(jìn)入行業(yè)。在行業(yè)發(fā)展前期,中國(guó)場(chǎng)地電動(dòng)車企業(yè)多以從追趕國(guó)際大牌產(chǎn)品開(kāi)始,產(chǎn)品的整體質(zhì)量、服務(wù)能力等與國(guó)際大廠相比存在差距。中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象,在創(chuàng)新性和品牌知名度等方面還在不斷加強(qiáng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。
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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見(jiàn)共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))《2023-2029年中國(guó)場(chǎng)地電動(dòng)車市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景報(bào)告》,同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。