很多朋友平時在用車的時候，很害怕車子轉(zhuǎn)速高。因為一旦車子轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機聲音會變得很大，就很怕車子壞掉。喵哥前段時間，開了一臺1.5自吸的寶來，在高速上面用手動模式，體驗高轉(zhuǎn)速超車的感覺，突然之間能夠體會，為什么在高速上面，經(jīng)常遇到龜速行駛的車子，而這些車子很多都是以小排量的為主。

喵哥以前覺得可能是膽子小不敢開快，可能在打電話或者疲勞駕駛，但實際上一部分朋友在高速上面龜速行駛，因為害怕把車子搞壞了。因為低排量自吸的車子上高速用D檔加速以及超車，行車感覺是很弱的。甚至從匝道并入主道的時候，在短短的加速車道上面，有些車子達不到高速要求的最低速度，如果不敢踩油門，可能加速車道跑完了，車子的速度都還沒達到60。

目前小排量的車子，變速箱匹配的基本上是CVT或者6AT，甚至老一點車子配的4AT的變速箱。所以當車子的時速達到120的時候，如果車子還不帶渦輪增壓，會發(fā)現(xiàn)車子的轉(zhuǎn)速都達到了3000多轉(zhuǎn)，這種情況下在車里面開車，會感覺到發(fā)動機的吼叫聲變得很大。再加上10萬左右低排量的車子，基本上車子的隔音都不太好，發(fā)動機的感覺是真真切切的。而且很多朋友確實對車子的愛惜程度，甚至大于愛惜自己，所以聽見發(fā)動機干吼心里面很難受，不敢踩油門了。

第二個原因由于之前開小排量的車子，跑高速跑的比較少。開1.5自吸6AT寶來上了高速之后，喵哥發(fā)現(xiàn)如果想在高速上面，保持120的速度，那么油門必須踩的比較深。假如油門稍微踩的淺一點，車子又沒有定速巡航，周邊車子不太多的情況下，速度很容易從120掉下來，掉到90多。本來車子發(fā)動機功率就比較小，然后油門又舍不得踩，在高速上面車子按照120的速度，確實會比較費勁。

假如要保持120的速度，發(fā)動機持續(xù)的轉(zhuǎn)速比較高，由于不少朋友害怕車子轉(zhuǎn)速比較高，甚至很多人車子都開爛了，轉(zhuǎn)速都沒超過4000轉(zhuǎn)，永遠在2000多轉(zhuǎn)徘徊。車子到了國六B之后，由于加了顆粒捕捉器，很多車子開了幾千公里，顆粒捕捉器就堵塞了。因為不跑高速車子轉(zhuǎn)速低，排氣壓力比較小，排氣溫度也偏低，導(dǎo)致顆粒排不出去。

雖然現(xiàn)在的發(fā)動機制造越來越精密，機油的質(zhì)量也是越來越好，只要是用的合規(guī)的機油，不是雜牌子的假機油，而且車子本身散熱，各方面都是正常的，那么車子的轉(zhuǎn)速高一點，跑起來是完全沒問題的。

不要長時間的讓車子的轉(zhuǎn)速，超過紅線區(qū)就沒有問題。甚至有時候在極限情況下，偶爾達到紅線區(qū)問題也不大，只要散熱正常，潤滑正常，車子就沒有問題。只不過轉(zhuǎn)速上去之后，發(fā)動機聲音難聽一點，中間心里面難受而已。所以開小排量的車子跑高速的時候，不要老是糾結(jié)轉(zhuǎn)速太高會傷車，其實不會傷車，對車子沒有任何副作用，甚至對于國六B增加顆粒捕捉器的車子，反倒讓顆粒捕捉器更通暢。

如果確實心疼，在高速上面不敢踩油門，那么把車子移到中間車道，不要長時間的占據(jù)左側(cè)車道，阻礙別人的通行。

希望喵哥的提醒，能夠解決大家心中的疑惑，也能夠讓高速上面，龜速行駛的車子相對少一點。