時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間90后也成為了扛起運(yùn)輸大旗的新軍，有越來(lái)越多的年輕卡友也加入到卡車駕駛員這個(gè)行業(yè)當(dāng)中。與老一輩卡友有所不同，年輕的卡友在選車上更側(cè)重于某些能夠“心動(dòng)”的配置，對(duì)舒適度更是看重。

90后卡友王師傅便是如此，對(duì)伊思靈座椅情有獨(dú)鐘的他，在選車時(shí)也只考慮帶有伊思靈座椅的重卡。

初識(shí)伊思靈：

王師傅擁有6年重型卡車駕齡，同時(shí)是一個(gè)不折不扣的“卡車發(fā)燒友”，在這6年的從業(yè)期間憑借著對(duì)卡車的熱愛(ài)，也把進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車開(kāi)了個(gè)遍，要說(shuō)起他對(duì)伊思靈的情結(jié)，還是要從剛拿A2駕駛證開(kāi)的第一輛進(jìn)口重卡開(kāi)始。

開(kāi)進(jìn)口車是卡友們都很憧憬的，王師傅也不例外，拿到A2駕駛證之后找到一份駕駛德國(guó)進(jìn)口曼恩重卡的工作，也正是因?yàn)檫@輛車，讓他對(duì)伊思靈座椅有了極為深刻的印象。

“當(dāng)時(shí)開(kāi)德國(guó)曼是從青島跑廣州拉物流，單人單駕1800公里，工作強(qiáng)度著實(shí)不低，但是開(kāi)這輛車就是比別的車趕路?！蓖鯉煾嫡f(shuō)道“這就有兩方面原因，第一就是馬力大，這輛車是540馬力的頂配德國(guó)曼，第二就是這個(gè)頂配車型上用的座椅坐著不累。一開(kāi)始我只知道叫豪華航空座椅，后來(lái)查了查座椅上的字母才知道這個(gè)叫伊思靈，是全球領(lǐng)先的商用車座椅品牌?！?/p>

一款好的座椅可以緩解工作強(qiáng)度，這是王師傅在使用伊思靈座椅后發(fā)出的感慨，的確如此，在德國(guó)曼重卡上配備的伊思靈氣囊減震座椅擁有先進(jìn)的氣囊調(diào)節(jié)功能，減震質(zhì)感好，通過(guò)顛簸路段的時(shí)候減震表現(xiàn)要優(yōu)于普通的氣囊座椅。并且伊思靈座椅依據(jù)人機(jī)工程學(xué)開(kāi)發(fā)，帶有腰部支撐功能，適應(yīng)不同身型的脊柱生理曲線，對(duì)腰酸背痛的緩解起到了很大的作用，這也就是王師傅為什么認(rèn)準(zhǔn)伊思靈座椅的原因。

買(mǎi)車，只選配有伊思靈華泰座椅的重卡：

一路走過(guò)，王師傅也從打工仔變身小老板，買(mǎi)上了人生中第一輛重卡——汕德卡C9H。

王師傅向筆者講了一下選擇這輛車的原因：“我的選車觀念和老一輩是有些出入的，吃苦耐勞的精神必須要有，但是在我看來(lái)身體健康才是第一位?，F(xiàn)在卡車司機(jī)高發(fā)的疾病就是脊柱和胃，如果沒(méi)有一款好的座椅，長(zhǎng)期開(kāi)車會(huì)有很大幾率導(dǎo)致腰間盤(pán)突出和胃下垂。”

因此，王師傅在選車的時(shí)候只關(guān)注了配有伊思靈華泰NTS875系列氣囊座椅的重卡，因?yàn)檫@款豪華氣囊減震座椅的功能相比前代更加齊全，新增6項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，擁有更加優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包括在實(shí)際試車的時(shí)候，王師傅都對(duì)這款座椅的舒適性表現(xiàn)十分滿意。

試車的過(guò)程中，王師傅對(duì)座椅的通風(fēng)、加熱、背部和側(cè)翼支撐功能都進(jìn)行了體驗(yàn)，最讓他滿意的則是伊思靈華泰NTS875座椅的通風(fēng)功能。為此，王師傅表示：“這個(gè)座椅的通風(fēng)功能風(fēng)感柔和而且降溫效果好，它的通風(fēng)加熱都是有三個(gè)檔位可以調(diào)節(jié)的，設(shè)計(jì)十分人性化?！?/p>

伊思靈NTS875座椅還支持座椅的傾角調(diào)節(jié)和坐墊長(zhǎng)度伸縮調(diào)節(jié)，座椅仰角角度可以在負(fù)4度至正12度之間來(lái)回調(diào)節(jié)，坐墊伸縮最長(zhǎng)也可以達(dá)到60毫米，增加了座椅對(duì)駕駛員體型的適應(yīng)性，也為大腿方位提供了有效的支撐。

“伊思靈華泰的座椅還有一個(gè)好處就是沒(méi)有異味，作為駕駛員長(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)工作，如果異味太大對(duì)身體也不好。”王師傅表示。

的確如此，伊思靈華泰的座椅全部采用的是環(huán)保材料制成，采用的是環(huán)保無(wú)異味的超纖皮面料，在耐磨性和質(zhì)感上也得以提升。

選擇這輛車的原因除了主駕座椅之外，王師傅還相中了它的副駕駛座椅，汕德卡C9H的副駕駛座椅同樣是伊思靈華泰是豪華氣囊減震座椅，與主駕駛一樣有很多功能性設(shè)計(jì)，坐墊長(zhǎng)度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，減震阻尼帶有調(diào)節(jié)，支持快速充放氣。

這一點(diǎn)對(duì)于日后要父子車雙駕的王師傅而言是非常重要的配置，因?yàn)樵谒劾?，副駕駛不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的座椅，有時(shí)候要為主駕進(jìn)行輔助工作，也是進(jìn)行短暫休息的區(qū)域，像伊思靈華泰這樣優(yōu)秀的氣囊減震座椅，便可以時(shí)刻保證車內(nèi)兩個(gè)駕駛員的舒適。

編后語(yǔ)：

身體是革命的本錢(qián)，從王師傅購(gòu)車只認(rèn)伊思靈華泰氣囊減震座椅這件事上就能體現(xiàn)出來(lái)，在高壓的工作狀態(tài)下，保障身體健康是第一位，而伊思靈華泰則是致力于做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，為卡車駕駛員帶來(lái)健康和價(jià)值！

文圖：牛藝霖