2022年10月28日，由艾科森環(huán)境技術(shù)聯(lián)合汽車海外技術(shù)合規(guī)聯(lián)盟出臺的“2022全球汽車化學(xué)材料REACH合規(guī)指南” 在我國、歐洲、美國、韓國、土耳其等多方見證下正式發(fā)布。該指南旨在為中國制造出口全球不同國家和地區(qū)應(yīng)對材料環(huán)保合規(guī)提供一站式的指南。

汽車內(nèi)飾材料正在發(fā)生創(chuàng)新：全球汽車制造商比以往任何時候都更多地使用環(huán)保材料?，F(xiàn)在，汽車行業(yè)正在走向未來，通過新的動力創(chuàng)造新的機(jī)動性。隨著全球各國REACH等環(huán)保法規(guī)的興起，有一種運(yùn)動是通過減少二氧化碳排放來創(chuàng)造一個可持續(xù)發(fā)展的世界。這些變化也發(fā)生在構(gòu)成汽車的材料中，目標(biāo)是通過在汽車內(nèi)部和外部使用環(huán)保材料來減少對環(huán)境的影響。為此，全球汽車制造商和汽車零部件制造商都在大力開發(fā)環(huán)保材料。那么，汽車環(huán)保材料到底走了多遠(yuǎn)？由艾科森環(huán)境技術(shù)聯(lián)合汽車海外技術(shù)合規(guī)聯(lián)盟出臺的“2022全球汽車化學(xué)材料REACH合規(guī)指南”，整合了歐洲化學(xué)品管理局ECHA、韓國環(huán)境部、英國HSE、土耳其、中國等各個國家的REACH，便于汽車企業(yè)及零部件企業(yè)應(yīng)對。

汽車使用的環(huán)保材料必須在從原材料到制造的至少一部分完成過程中包含環(huán)保元素。通過改變一些原材料或在生產(chǎn)過程中引入新技術(shù)來減少二氧化碳排放勢在必行。當(dāng)然，車輛的耐用性和安全性也必須得到保證。這一切都絕非易事。盡管如此，汽車行業(yè)正在努力減少汽車整個生命周期的碳排放 - 從原材料到制造過程再到處置 - 遵循全球“碳中和”趨勢。實(shí)現(xiàn)碳中和不再是一種選擇；這是必需品。

環(huán)保材料在實(shí)現(xiàn)碳中和方面發(fā)揮著最重要的作用。因?yàn)橹参铩烊辉牧稀谏L過程中吸收二氧化碳，它們從汽車生產(chǎn)之初就抵消了汽車生命周期中的一些碳足跡。換言之，環(huán)保內(nèi)飾材料或原材料的使用比例越高，就越有利于減少二氧化碳和揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放。與此同時，汽車行業(yè)正在積極使用再生材料并關(guān)注“純素皮革”，不僅考慮到環(huán)境問題，還考慮到倫理問題。

因此，全球汽車制造商將可持續(xù)發(fā)展作為首要任務(wù)，并正在擴(kuò)大環(huán)保材料的使用范圍。例如，梅賽德斯-奔馳在其最近推出的全電動概念車 Vision EQXX 的內(nèi)部填充了可持續(xù)的輕質(zhì)材料。門把手由生物鋼纖維制成，比鋼更堅(jiān)固，可生物降解，座椅采用蘑菇和仙人掌制成的人造革。地墊也由可回收的竹纖維制成。梅賽德斯解釋說，與真皮相比，人造革的碳足跡減少了大約一半。作為參考，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃到 2039 年將通過升級回收廢舊漁網(wǎng)和塑料瓶制成的回收材料的比例提高到平均 40%。

寶馬還通過在 IAA Mobility 2021 上推出僅使用 100% 可回收材料制成的純電動概念車型“BMW i Vision Circular”來強(qiáng)調(diào)其使用環(huán)保材料的承諾。由于 Circular 是由鋼鐵、塑料等可回收材料制成的，橡膠，內(nèi)飾使用的玻璃，以及構(gòu)成車身的鋼材，即使在汽車不再使用后，所有部件都可以回收利用。此外，每個部件的組裝都沒有使用粘合劑，并且一些部件是使用 3D 打印工藝制造的，以盡量減少在制造階段丟棄的部件。寶馬集團(tuán)計(jì)劃通過在車輛內(nèi)外擴(kuò)大使用再生塑料、天然纖維、生物塑料和純素皮革來顯著減少碳排放。

根據(jù)公告，沃爾沃2025年之后發(fā)布的新車中有25%將由再生/生物塑料制成。該汽車制造商將首先用這些材料制造儀表板、儀表板、地板墊和座椅。此外，在未來，它計(jì)劃擴(kuò)展到更多樣化的領(lǐng)域，例如生物基材料和由升級回收的塑料瓶和軟木制成的再生材料。沃爾沃的環(huán)保材料戰(zhàn)略也通過其全電動概念“Concept Recharge”得以體現(xiàn)。Concept Recharge 的內(nèi)部填充了使用環(huán)保面料和天然材料的輕質(zhì)材料。

以上都是各家車企在應(yīng)對全球不同地區(qū)的環(huán)保材料法規(guī)，同時促進(jìn)產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展的不同路線所作出的不同努力，也是企業(yè)長期發(fā)展的必經(jīng)之路。

注：轉(zhuǎn)載請注明出自艾科森環(huán)境技術(shù)

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艾科森環(huán)境技術(shù)為歐盟官方指定翻譯汽車行業(yè)應(yīng)對歐盟REACH 4.0 版本，并與歐洲各國執(zhí)法機(jī)構(gòu)和REACH立法機(jī)構(gòu)歐洲化學(xué)品管理局ECHA、歐盟委員會EU Commission、歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA等三十多個機(jī)構(gòu)建立了緊密合作，并在國內(nèi)首次開創(chuàng)性提出汽車行業(yè)整車應(yīng)對REACH解決方案, 同時覆蓋SCIP通報(bào)、歐盟電池指令解決方案，電子電器、電池回收方案，空調(diào)、輪胎等汽車其他零部件全系解決方案，一站式解決歐盟REACH、歐盟電池指令、SCIP通報(bào)、歐盟新電池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足跡、碳排放法規(guī)、GADSL、PoPs、加州65、美國TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法規(guī)。