在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)有三大巨頭，豐田凱美瑞、大眾帕薩特、本田雅閣，這幾款車(chē)不僅在銷(xiāo)量上一直屹立頭部矩陣，而且也憑借著良好的口碑獲得了很多車(chē)友的認(rèn)可。而在汽車(chē)市場(chǎng)中有這樣一句話(huà)：得中高級(jí)者得天下。代表了只有在B級(jí)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地的品牌，才是真正意義上的強(qiáng)者。而在這其中，雅閣可以算國(guó)內(nèi)的明星車(chē)款，更創(chuàng)下了“連續(xù)連續(xù)19個(gè)月同級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍”的銷(xiāo)售奇跡。

一轉(zhuǎn)眼，雅閣進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)了20個(gè)年頭，自身也已經(jīng)來(lái)到了第10代，作為廣汽本田的門(mén)面，經(jīng)歷了召回的10代雅閣為何能逆勢(shì)增長(zhǎng)，憑借的是自身產(chǎn)品技術(shù)過(guò)硬，還是多年口碑的積累亦或是營(yíng)銷(xiāo)手段的高超？

先來(lái)看看顏值，青春動(dòng)感是它的主旋律，采用家族式飛翼進(jìn)氣格柵，搭配羽翼式LED前大燈組，整體延伸的設(shè)計(jì)拉寬視覺(jué)寬度，黑色的鋼琴烤漆進(jìn)一步增強(qiáng)時(shí)尚感。整體前臉頗具攻擊性，也彰顯了年輕的無(wú)畏與冒險(xiǎn)。

身材上，是現(xiàn)今最流行的身材設(shè)計(jì)方式，溜背式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，加上更加低矮的車(chē)身改動(dòng)，轎跑風(fēng)彰顯無(wú)疑，為了保證空間舒適度，第十代雅閣在軸距上來(lái)到了2830mm，比上一代整整多出了55mm，長(zhǎng)度則為4893mm，后排乘坐空間得到了極大的提升。圓潤(rùn)的尾部設(shè)計(jì)，與車(chē)身整體融合感非常好，褒義的虎頭蛇尾。

再來(lái)看看內(nèi)在，成功的運(yùn)用了劇院式設(shè)計(jì)布局，8英寸懸浮式多功能顯示屏和一塊全液晶儀表盤(pán)不僅在科技感上得到滿(mǎn)足，在操作便捷性上也保留了相應(yīng)的物理按鍵，滿(mǎn)足車(chē)主不同的行駛習(xí)慣。而在內(nèi)飾材料的選用上也并不吝嗇，真皮包裹的座椅，舒適度和質(zhì)感撲面而來(lái)另外座椅部分全部采用了真皮皮質(zhì)包裹，還新增了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，舒適度和質(zhì)感隨之而來(lái)，愜意加精致。

車(chē)內(nèi)配置可以說(shuō)是很良心了，第十代雅閣搭載了一鍵進(jìn)入或啟動(dòng)、空氣凈化系統(tǒng)、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、LED前大燈和尾燈、i-MMD駕駛模式選擇、胎壓監(jiān)測(cè)、360°全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)影像等，其中HUD抬頭顯示系統(tǒng)還能讓駕駛者時(shí)刻觀察駕駛信息以及道路路況，駕駛更安心，安全有保障。

動(dòng)力方面，第十代雅閣此次搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)上，與之匹配的則為CVT變速箱。

整體看下來(lái)，我小仙女覺(jué)得10代雅閣能成為銷(xiāo)冠不是偶然，不僅在受眾人群上做了調(diào)整，外觀更加年輕化，也是瞄準(zhǔn)了巨大的年輕市場(chǎng)，而且還有動(dòng)力科技配置的加持，再加上20年的品牌積淀，想不火都難。各位車(chē)友覺(jué)得呢？歡迎留言評(píng)論!