對于競技體育選手來說，賽場上真正的對手就只有他們自己，每一次堅持超越自己，才是不斷前行實現(xiàn)更好狀態(tài)的證明，而對于騎行配件來說，這個道理一樣適用。維樂也在原本風(fēng)靡全球的專業(yè)系列的SensoTT坐墊的基礎(chǔ)上，對于賽事化細(xì)節(jié)再做提升，讓新一代SensoTT+再次成為頂流，那么它的具體優(yōu)化在哪里呢？

比起一個助手，它更像一位了解我的老朋友。剛剛騎上去的時候，你會感覺到坐墊中柔軟回彈的發(fā)泡材料很好地托住了臀部，坐墊和臀部完美貼合在一起，騎行過程中，這款坐墊的中空透孔很好地減輕了對身體私密部位的壓力，即便經(jīng)過路面顛簸的路段，都能很好地緩解沖擊力，守護(hù)我的臀部。它的支撐性也是我用過所有坐墊中最好的，即便我連續(xù)騎行5-6個小時也不會感覺腰背肌肉酸痛。

那么為什么它能夠為專業(yè)騎行提供細(xì)致的騎行助力？這就要從維樂設(shè)計制作這款坐墊所花費的心思說起。這款坐墊的磨砂皮面做了細(xì)小孔洞的設(shè)計，切孔工整也不扎手。橢圓形切孔邊緣非常整齊。更加靠前的孔洞和更短的鼻端設(shè)計能夠更大程度地減輕騎行者會陰部的負(fù)擔(dān)。

這個孔洞我一定要重點說一下，它的官方用語叫做“Zone Cut”，雖然坐墊開孔設(shè)計現(xiàn)在已經(jīng)非常常見了，但是值得一說的是，它實際源于維樂的首創(chuàng)。這份匠心當(dāng)然不止透孔一處，還有其中的發(fā)泡技術(shù)。維樂的Airform發(fā)泡材料軟硬適中，回彈力強大，有很強大但舒適的支撐能力。

它的前身SensoTT曾出現(xiàn)在很多國際賽事上，被很多國際知名車隊用于日常訓(xùn)練和正式比賽中。去年國際自行車環(huán)臺公路賽事上，美國KHS毅百特車隊艾瑞克使用專業(yè)坐墊「SensoTT」，繼第一站臺北站首度封王取得黃衫，第四站屏東站奪得單站冠軍取得綠衫之后，更是在最后第五站高雄站再度發(fā)揮爆發(fā)力，成功再次拿下冠軍和綠衫，榮登極少數(shù)的三冠王。

這款坐墊也做到了「超越自己」，并在原來的基礎(chǔ)上將細(xì)節(jié)進(jìn)行更加人性化的調(diào)整，愿與你一同享受勝利。