對于大多數(shù)中國消費(fèi)者來講，多數(shù)消費(fèi)者在購買第一臺車時考慮的都是些保值率以及練手車的因素來去選擇車輛，但當(dāng)手里預(yù)算充足，并且家庭人口增多的情況下，多數(shù)消費(fèi)者會去選擇更高級別的車型?？v觀中國的汽車市場，目前35-40萬是多數(shù)消費(fèi)者選擇第二臺車的預(yù)算區(qū)間。而且在這個價位中，也有不少合資品牌的車型可以選擇，甚至還可以去選擇一些豪華品牌。接下來我們就來看看35-40萬這個區(qū)間有什么可以選擇的車型。

奧迪Q5L，指導(dǎo)價39.68-48.88萬

Q5L在車頭依舊采用的是奧迪的家族式前臉，無論這款車怎么設(shè)計，只要沾上奧迪這兩個字，那它的品牌價值就會被無限的放大。它在車頭采用了多邊形的前格柵以及兩側(cè)矩陣式的大燈，都讓它很具有辨識度，并且整體的設(shè)計語言也非常年輕化，適合所有購車年齡段的消費(fèi)者去選擇。

Q5L在車身側(cè)面則設(shè)計的很平淡，流線感比較多，從車頭貫穿到車尾的一條腰線，也讓它自身增強(qiáng)了很多線性的感覺。并且它在輪轂處也使用了非常簡潔的設(shè)計。這種五幅式的簡約輪轂，也會讓它看起來更加的時尚。

Q5L在車尾整體的感覺都呈現(xiàn)出立體化的造型，包括尾燈下方的鍍鉻飾條，也讓它在高級感上有所增加，并且它在車尾下方還鑲嵌了兩個雙出排氣的排氣口，也會增強(qiáng)它的運(yùn)動屬性。

來到車內(nèi)，奧迪的氣息是非常的濃重的，這款車整體的設(shè)計也都是奧迪的專屬語言，包括飛機(jī)式的擋把以及懸浮式的中控屏和平底式的方向盤，都讓它自身有一種科技感的突出，并且奧迪的全液晶儀表盤的顯示內(nèi)容也非常的豐富，整體來看這款車是非常的高端的。

Q5L車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。作為中型SUV，Q5L的整體空間設(shè)計的都是非常達(dá)標(biāo)的。但美中不足的就是Q5L后排會有些凸起。而地臺的這種凸起，也會讓后排中間的乘客產(chǎn)生非常疲勞的乘坐感。

Q5L全系搭載的都是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，與之匹配的一臺7擋濕式雙離合的變速箱，它的這套動力總成最高可以迸發(fā)出190匹馬力，峰值扭矩可以達(dá)到320N·m。雖然單從動力數(shù)據(jù)上看，這款車的動力參數(shù)還不錯，但是對于它一臺重達(dá)1870Kg的車型來說，這款車還是屬于中規(guī)中矩的動力表現(xiàn)。

福特探險者，指導(dǎo)價30.98-39.98萬元

全新探險者也采用了全系的設(shè)計，車頭六邊形的大尺寸前格柵也讓它更具有辨識度，同時它還在車頭采用了鍍鉻飾條的裝飾，來增加自身的高級感，并且車頭下方整體的套件也讓它自身略顯兇猛。

探險者在車身側(cè)面的設(shè)計也很具有流線感，它的輪轂也采用了熏黑式的輪轂，整車的運(yùn)動感都有所增強(qiáng)，并且紀(jì)念版車型在后視鏡上也采用了紅色的點(diǎn)綴，讓它更具有美觀程度。

探險者在尾部采用了貫穿式鍍鉻條的裝飾，也能增強(qiáng)些辨識度，并且這款車在車尾也采用了雙邊排氣的設(shè)計，整體的運(yùn)動效果也有所提升。

來到車內(nèi)，探險者在車內(nèi)采用的設(shè)計也非常時尚，豎直的中控屏也會吸引很多消費(fèi)者，并且在全液晶儀表盤的加持下，車內(nèi)也會有不錯的科技感的提升，同時探險者也采用了旋鈕式的換擋結(jié)構(gòu)，也會方便車主的日常駕駛。

探險者的車身尺寸為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm。這款車的車身尺寸相比于Q5L還是有所長進(jìn)的，雖然探險者的地臺也會有些突出，但整體表現(xiàn)會比Q5L強(qiáng)很多，而且這款車的車內(nèi)乘坐舒適度也屬于上乘的表現(xiàn)，整體表現(xiàn)都很棒。

探險者在動力上搭載的是一臺2.3T的發(fā)動機(jī)，在市場中也是比較罕見，與之匹配的是一臺10AT的變速箱，這套動力總成最高可以迸發(fā)出276匹馬力，峰值扭矩可以達(dá)到驚人的425N·m。整體的動力反饋都要強(qiáng)于Q5L。

途昂X，指導(dǎo)價28.50-39.50萬元

途昂X采用了全新的大眾家族化設(shè)計，并且它也采用了貫穿式的LED燈組，同時它跟ID.系列很相似的地方就是途昂X的LOGO也可以點(diǎn)亮了。車頭下方的套件也很顯運(yùn)動。

途昂X在車身側(cè)面的線條感也很突出，并且整體的設(shè)計流線感也很強(qiáng)，輪眉位置的突出以及熏黑式的輪轂都讓它具有特別強(qiáng)大的運(yùn)動屬性。

途昂X在車尾也采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，并且為了它為了增強(qiáng)自身的辨識度，它還將英文字母印在了大眾LOGO的下方，整體的質(zhì)感也會有不錯的提升。

途昂X在車內(nèi)則是滿滿的大眾風(fēng)格，懸浮式的方向盤、全液晶儀表盤和小巧的換擋結(jié)構(gòu)都是上汽大眾的新款設(shè)計，同時途昂X在車內(nèi)的高檔感也很強(qiáng)，在內(nèi)飾設(shè)計上絲毫不弱于前兩款車。

途昂X的車身尺寸為4917/1989/1719mm。軸距為2980mm。身為跨界車，途昂X在后排的預(yù)留空間也是非常充足的。并且它的后排腿部支撐也很到位，會給后排乘客很舒適的乘坐體驗(yàn)。

途昂X在動力上提供了兩種動力總成，分別為2.0T和2.5T兩種動力組合。但與這兩款變速箱均為七檔濕式雙離合的變速箱。2.5T車型會有V6的版本，也會讓這臺車更像扮豬吃老虎的車型。但普通版本車型在動力上也絲毫不弱，也可以滿足車主的任何駕駛習(xí)慣。

總結(jié)：三款車的價格區(qū)間都在35-40萬元內(nèi)，并且這三款車也都具有很高的性價比，如果家庭人口多，那么最值得選擇的是探險者。如果追求動力，途昂X也很不錯，Q5L則要憑借品牌力更上一層樓。