WOT新車前瞻：C系終于能騎坡賣頭了！10度俯角的中國8金重坦WZ-114詳細(xì)數(shù)據(jù)
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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WZ-114
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。就在昨晚，WG新公開了一臺(tái)全新的C系8級金幣重型坦克WZ-114，今天就跟大家聊聊它。
前瞻“WZ-114”
白 羅 斯 自 主?設(shè) 計(jì)
炮塔正面是鑄造的
有一些人總是跟我說“你跟一個(gè)游戲較什么勁兒？”這樣是沒錯(cuò)，可是軍事題材游戲作為一種文化載體，在一定程度上是承擔(dān)軍事科普職能的，會(huì)影響玩家的認(rèn)知，沒人糾正對錯(cuò)，以訛傳訛就會(huì)壞事情（比如所謂的“58式”）。我會(huì)跟大家聊聊游戲里這些坦克背后的故事是因?yàn)?，游戲玩玩就過去了，而真正有用的、正確的知識(shí)會(huì)留下，我希望讓大家知道事情的原本面目，建立對軍事裝備正確的認(rèn)識(shí)。
89式自行反坦克炮的焊接炮塔前部修了個(gè)型
其實(shí)就是120工程的炮塔直接拿過來用
游戲里的C系坦克就沒幾個(gè)實(shí)車，中國歷史上唯一一個(gè)重型坦克項(xiàng)目就是111重坦克，不存在112/113/114等捏造出來的設(shè)計(jì)，這件事我已經(jīng)跟大家多次強(qiáng)調(diào)了。此次的WZ-114，完全是WG的自主設(shè)計(jì)：
炮塔是把89式自行反坦克炮的炮塔修了個(gè)型，正面改成鑄造樣式。其實(shí)就是把蘇聯(lián)的120工程炮塔直接拿過來了
車體則是經(jīng)過修改的捏造坦克112的，進(jìn)行了整體加高，修改了車體正面首上和首下的傾斜角度
火炮就完全是捏造了，制退器是05式自行火炮的制退器修了個(gè)型。
WZ-114坦克數(shù)據(jù)
車庫圖
截止2021年10月30日，C系8級金幣重型坦克WZ-114的數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：
WZ-114，8級，C系，金幣重型坦克
血量：1800（猛犸、120噸V都哭了）
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：750馬力
重量：70噸
最大負(fù)載：72噸
功重比：10.71馬力/噸
前進(jìn)/倒車極速：30 / -10千米/時(shí)
車體旋轉(zhuǎn)速度：21.90度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：16.69度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍：360度
履帶地形阻力值：未發(fā)布
視野范圍：380米
電臺(tái)范圍：720米
車體裝甲：120 / 60?/ 60
炮塔裝甲：300 / 175 / 95
122毫米口徑 VZ 60坦克炮
主炮：122毫米口徑 VZ 60坦克炮
傷害值：360 / 360 / 530
穿深：208 / 270?/ 122（這HE穿深...）
射速：5.22
穿甲彈DPM：1877
裝填時(shí)間：11.51秒
百米精度：.32
瞄準(zhǔn)時(shí)間：3.45秒
俯仰角：-10度 / +20度（C系頸椎病治好了！）
注意，配件圖上的數(shù)據(jù)都是無乘員的基礎(chǔ)狀態(tài)，所以要顯的更低，以我發(fā)布的文字?jǐn)?shù)據(jù)為準(zhǔn)
彈藥補(bǔ)給頁面
備彈量：55發(fā)
彈藥類型：AP / HEAT / HE
飛行速度：800 / 640 / 640
4人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手
炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛移動(dòng)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛靜止時(shí)/靜止開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：5.76%?/ 0.88%
車輛移動(dòng)時(shí)/移動(dòng)開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：2.85%?/ 0.44%
吐槽時(shí)間
目前的5臺(tái)C系8金重坦
根據(jù)WZ-114目前的數(shù)據(jù)，我們來看一下該車的優(yōu)缺點(diǎn)：
8級重坦血量第一高，配合裝甲，生存性應(yīng)該會(huì)很強(qiáng)
作為C系車，擁有極為難得的-10°俯角
相比111/112而言，火炮穿深有進(jìn)步
獨(dú)特的122穿、530傷害HE，在目前機(jī)制下等同HESH
標(biāo)準(zhǔn)C系重坦4人車組，乘員通用性極佳
機(jī)動(dòng)性和靈活性都較差，突擊/轉(zhuǎn)場是不用想了
火炮銀幣彈穿深仍然略顯不足
122炮單發(fā)360傷害，客觀上拉低了總體DPM
瞄準(zhǔn)時(shí)間非常長
目前三擴(kuò)系數(shù)未放出，無法判斷綜合炮控表現(xiàn)
112的穿深和俯角限制了它
從目前的數(shù)據(jù)來看，我個(gè)人認(rèn)為WZ-114的加入不會(huì)給目前的整個(gè)8金體系帶來特別大的沖擊，但WZ-114的加入會(huì)給C系8金隊(duì)伍多一個(gè)選擇。相比于沒了300穿、HE又被砍、俯角本身不過關(guān)而顯得力不從心的WZ111、112和中置炮塔、俯角問題更大的WZ-113-II它們來說，WZ-114給C系重坦玩家多了一個(gè)新選擇——一個(gè)可以騎坡賣頭的純?nèi)獠图∪庵靥?/strong>。
在黑王總、62和金59的熏陶下，C系乘員太容易練了
對于國服玩家來說，可能最不缺的就是擁有多個(gè)技能的C系乘員組，而WZ-114的賣頭肉搏定位又高度契合現(xiàn)版本環(huán)境，也就是說玩家拿到這臺(tái)車之后，可以快速形成戰(zhàn)斗力，而不至于像野牛C45、斯柯達(dá)T56剛推出時(shí)那樣因?yàn)槌藛T“瘸腿”而掣肘（當(dāng)然土豪砸經(jīng)驗(yàn)書的情況例外）。更別提WZ-114有著8級重坦最高的1800點(diǎn)血量，生存性會(huì)更強(qiáng)。
這個(gè)類似122 TM的艙蓋，會(huì)成為明顯弱點(diǎn)
但是我們不能忽視的是，WZ-114肯定是會(huì)存在問題的。炮塔上這個(gè)類似122 TM的艙蓋肯定是弱點(diǎn)，而WZ-114的瞄準(zhǔn)時(shí)間太長，必然要花費(fèi)更多的時(shí)間去站定瞄準(zhǔn)，在這段時(shí)間里敵人是有更多的機(jī)會(huì)去打擊這個(gè)艙蓋弱點(diǎn)的。
首上角度變鈍，首下被彈面積也變大了
WZ-114的車體也經(jīng)過了修改，車體被加高，首上角度變鈍，首下被彈面積也變大了，這個(gè)車體防御力應(yīng)該相比112會(huì)降低，但具體的還要等裝甲模型出來再判斷。不過目前WZ-114的數(shù)據(jù)也只是第一次測試，未來還會(huì)有什么變化也不好說。對此還需要進(jìn)一步觀察，我會(huì)持續(xù)為大家報(bào)告該車的動(dòng)向，并且在WZ-114正式上線后評估這臺(tái)車是否值得入手。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
