如果說今年上半年什么細(xì)分市場(chǎng)最受關(guān)注，自然是在三胎、新能源趨勢(shì)之下的新能源MPV車型們了。那新能源MPV里數(shù)誰最受關(guān)注、呼聲最高呢？自然是騰勢(shì)D9。這款車正式售價(jià)為32.98萬元——45.98萬元，相較于33.50萬元——66.00萬元的預(yù)售價(jià)有所下降。騰勢(shì)D9車系共有兩套動(dòng)力總成共計(jì)7個(gè)配置，訂車還能夠享受到多重車主權(quán)益和金融服務(wù)禮包，具體信息請(qǐng)您看下面幾張圖。

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????據(jù)悉，新車發(fā)布不到兩個(gè)月就突破了2萬訂單，24小時(shí)更是突破5000臺(tái)，這對(duì)于相對(duì)“小眾”的MPV市場(chǎng)而言，確實(shí)是一枚重磅炸彈，足見比亞迪品牌的號(hào)召力。細(xì)節(jié)產(chǎn)品力來看，外觀方面，騰勢(shì)D9采用的是π-MOTION設(shè)計(jì)語言，該車前臉格柵為上下一體化設(shè)計(jì)。大燈在格柵輪廓內(nèi)，與點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配，整體前臉的視覺效果較為厚重，整體一看不輸價(jià)格是其幾倍的其他海外品牌車型。

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????比亞迪騰勢(shì)D9采用了大量平直線條來勾畫側(cè)面形象，A柱部分采用了轎車慣用的曲線設(shè)計(jì)，腰線貫穿于車身前后，在尾部呈現(xiàn)下滑樣式。輪轂采用了多幅式雙色設(shè)計(jì)。整體車身比較整潔，全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)塞拉門。尺寸方面，騰勢(shì)D9長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，足夠長的軸距和車身尺寸保證了乘員艙的足夠空間和后備箱的合理儲(chǔ)物空間。

????內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)語言我們就比較熟悉了，在王朝網(wǎng)車型上已經(jīng)見過不少次了。液晶儀表盤采用了嵌入式設(shè)計(jì)，中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，仍然支持90度旋轉(zhuǎn)。除此之外，空調(diào)出風(fēng)口、擋把造型以及下方按鍵的布局與比亞迪部分車型基本相同。

????動(dòng)力方面，在該車型發(fā)布之時(shí)就已經(jīng)透露了有純電版和搭載王牌超級(jí)混動(dòng)的DM-i版本。其中DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5升，最大功率102kW。電機(jī)方面提供了前置單電機(jī)和前后置雙電機(jī)兩種版本，據(jù)悉，該車NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1040km。此外，純電車型的續(xù)航里程超過600km。

????從這一款車開始，就意味著騰勢(shì)品牌在比亞迪的帶領(lǐng)之下重新回歸到市場(chǎng)當(dāng)中來，作為比亞迪的高端品牌呈現(xiàn)。騰勢(shì)D9這樣一款內(nèi)涵大量王牌元素的車型一定能夠在市場(chǎng)上獲得不錯(cuò)的回應(yīng)，畢竟預(yù)定量已經(jīng)說明了該車具有的強(qiáng)悍實(shí)力。