當(dāng)前，在合資品牌10-20萬(wàn)的緊湊型SUV市場(chǎng)，日產(chǎn)的逍客、大眾探歌、現(xiàn)代iX35等車型已經(jīng)建立了相當(dāng)牢靠的城池。豐田雖然有榮放和威蘭達(dá)兩款產(chǎn)品，但是在價(jià)格定位上，二者16萬(wàn)起步主銷20萬(wàn)級(jí)別的售價(jià)卻又不屬于逍客所在的價(jià)格區(qū)間。

作為合資車企的頭部，未能在這一細(xì)分市場(chǎng)擁有一席之地?zé)o疑是一種遺憾。為此，2021年，豐田中國(guó)分別為廣汽豐田和一汽豐田導(dǎo)入了鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放兩款姐妹車型。

其中，鋒蘭達(dá)的來(lái)臨對(duì)于廣汽豐田的SUV產(chǎn)品陣容的意義無(wú)疑是極其關(guān)鍵的。在此之前，日產(chǎn)逍客以年銷量16萬(wàn)輛的的成績(jī)掌握著這個(gè)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。面向2022超百萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，能否在這一規(guī)模可觀的細(xì)分市場(chǎng)出奇制勝將至關(guān)重要。

目前新車指導(dǎo)價(jià)在12.58到16.98萬(wàn)之間，比尺寸更小的CH-R還要便宜。

從同價(jià)位車型配置來(lái)看，鋒蘭達(dá)很有機(jī)會(huì)成為日產(chǎn)逍客的勁敵。

而從具體配置來(lái)看，個(gè)人推薦14.98萬(wàn)元的豪華版。

個(gè)性之余更實(shí)用

在當(dāng)前Z時(shí)代逐步成為消費(fèi)主力的環(huán)境下，眾車企都在努力讀懂年輕人，廣汽豐田也不例外。作為一款12.58萬(wàn)起的緊湊級(jí)SUV，鋒蘭達(dá)并不只有親民的價(jià)格接近年輕人。在同級(jí)產(chǎn)品中，它能給到你的實(shí)用性與個(gè)性是足夠的。

首先,，在外觀顏值方面，鋒蘭達(dá)第一眼就明確地告訴你，這是一款為年輕人群打造的座駕，包括鋒利的流線設(shè)計(jì)、立體嵌合式前后翼子板，以及犀利的LED前大燈和懸浮式LED組合尾燈，各個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著整車的運(yùn)動(dòng)感與力量感。在外觀個(gè)性方面，鋒蘭達(dá)雖然不如同廠的CH-R搶眼，但是年輕氣質(zhì)在同級(jí)產(chǎn)品種還算是到位的。

內(nèi)飾方面，新車除了純黑內(nèi)飾外還提供了一個(gè)黑白雙色的內(nèi)飾選項(xiàng)，個(gè)人認(rèn)為這對(duì)于女性消費(fèi)者是比較討喜的。

在尺寸方面，鋒蘭達(dá)的到來(lái)是有明確針對(duì)性的，4.485米的車長(zhǎng)和2.64米的軸距讓它很好地彌補(bǔ)了CH-R個(gè)性有余、實(shí)用不足的遺憾。438L的后備廂可以同時(shí)裝下4個(gè)22寸和2個(gè)24寸行李箱。不僅如此，第二排座椅還支持4/6分割放倒，可以最大限度滿足日常儲(chǔ)物需求。

新手友好的動(dòng)力駕控

動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)搭載TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。最大馬力達(dá)到171匹，最大扭矩為205N·m。

在動(dòng)力響應(yīng)上，鋒蘭達(dá)展現(xiàn)出自吸發(fā)動(dòng)機(jī)平順綿柔的特征，廠家也沒(méi)有在變速箱調(diào)校上刻意強(qiáng)化初段的動(dòng)力表現(xiàn)。對(duì)于追求敏銳動(dòng)力體驗(yàn)的老司機(jī)這或許無(wú)法滿足，但對(duì)于年輕新手而言，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)更易于掌控車輛。

在油耗方面，在四人乘坐兼全程無(wú)擁堵的城市道路試駕中，鋒蘭達(dá)實(shí)測(cè)油耗在7L左右，與官方宣稱的NEDC綜合工況下最低5.7L/100km的目標(biāo)還有一定距離。

底盤方面，鋒蘭達(dá)采用的是前麥弗遜后扭力梁組合，濾振表現(xiàn)還算到位，路面的細(xì)碎顛簸和小坑洼都能過(guò)濾。值得一提的是，這款車最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到5.2m，操控靈活性方面表現(xiàn)不俗。

滿級(jí)安全，智能有限

作為一款20萬(wàn)以內(nèi)的合資SUV，大事君認(rèn)為最能體現(xiàn)產(chǎn)品性價(jià)比的還要看智駕和主動(dòng)安全方面的配置。

在這方面，鋒蘭達(dá)搭載Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，達(dá)到準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。不過(guò)這一套L2級(jí)別輔助駕駛，要領(lǐng)先版以上的車型才有。

此外，鋒蘭達(dá)全系標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（帶數(shù)值顯示）、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等功能。另外，它還標(biāo)配同級(jí)最多的7安全氣囊（頂配為9個(gè)）。

此外，在數(shù)字化應(yīng)用方面，頂配和次頂配車型配備了可語(yǔ)音控制導(dǎo)航、電話、天窗、空調(diào)的多媒體系統(tǒng)，其余車型配的則是Carplay和Carlife。

寫(xiě)在最后：

綜合這款產(chǎn)品在各版本上的配置來(lái)看，14.98萬(wàn)的豪華版車型會(huì)是相對(duì)較有性價(jià)比的車型，有望成為鋒蘭達(dá)的主銷車型。

作為一款家用向的緊湊型SUV ，鋒蘭達(dá)給出了足夠充足的動(dòng)力和足夠靈敏的操控，在附加分的安全配置上也做到了對(duì)家庭用戶充足的關(guān)懷。

不過(guò)，雖然這款車起步價(jià)低至12.58萬(wàn)元，但是從各版本配置來(lái)看，要抗衡本田繽智、XR-V、日產(chǎn)逍客等明星車型月銷1-2萬(wàn)輛的強(qiáng)勢(shì)地位，鋒蘭達(dá)真正能說(shuō)上事的還得是14.98萬(wàn)元以上的車型。所以從15萬(wàn)級(jí)別來(lái)看，鋒蘭達(dá)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還不至于“降維打擊”的程度。后續(xù)能否在緊湊級(jí)SUV實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上，還得綜合考慮終端優(yōu)惠力度。